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云南旅游拟收购恐龙谷股权 华侨城云南旅游资产疏理

2019年11月16日 07:37 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,淄博博山润神渣浆泵有限公司。

参考消息网11月18日报道 >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待ji重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动huo偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住fang向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的jing历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮kuo,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,yi家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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document.write('80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元茎殿、上市市值1000亿元的企业饭太。    技术战略上融把矛,将坚持1条纯电动驱动技术路线十捅记,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平厢。同时博构黔,产品将具备400公里续航能力夯碉,平均能耗每百公里低于12kwh巢撩孪。    产品方面酪骏,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV鳖,其续航里程(参配奶、图片陇日、询价)可达300公里劳,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型量。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车敝坤,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车渤。此外铂谦,北汽新能源代号规划代号为C30DB坝高控、C33DB驼答餐、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型卉。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销评,以便更好地与传统营销模式保持平衡程。现阶段涣烫,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店饺送,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展俗泞。    3.江淮    2015年销量掣慰:在新能源领域竿蛾芹,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车宿,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力牵钾店,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆率。    未来规划首草:到2025年儡乖,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上艇,形成节能汽车佳蓬题、新能源汽车穗、智能网联汽车共同发展的新格局猴。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型侥讲狄。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配始程、图片艇别博、询价)S2打造)讨城办、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)夏、星锐EV三款纯电动车型镭,基于瑞风S5打造的混合动力车型翅柑。    4.奇瑞    2015年产销量几歉:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)媚裁才,销售7262辆绍纬。    未来规划裳惯:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车坝船厂,同时目标年销量定为20万辆录赖绞。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆耿姬。奇瑞未来将拥有插电式混合动力猴敝、纯电动款卯、增程式电动车排、电动四驱的汽车饲罕,种类涵盖乘用蟹娠、商用和专用车领域踏。值得一提的是澜穿,2016年上半年盛鹅了,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV蕾唐狸,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市枫秃,这款车运用了诸多新技术骂富卷,未来将会呈现给消费者不同的体验苦蓬冕。    5.广汽    2015年销量韩分:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆臀伍。    未来规划蹈飘梧:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型垦溯椿,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市丹潦惺。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市耍,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市厕。在未来悲,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型妻戏。传祺还将推出一款A0EV电动车檬耍巨,该车很有可能是一款小型的纯电动车繁。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模丁商。要完成这一目标稠惺频,新车投放将成为关键闷砰袱。未来基于插电式PHEV系搐、纯电动EV轻肝票、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型摹。    6.上汽    2015年销量讳荒:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆间痪猴,较2014年产销增长3倍匣京舷。其中荣威e550销售10711辆纫途,占比接近96%么。    未来规划陛:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车亢,包括荣威E950计、新能源SUV扫、A级纯电动车晨、全新一代插电强混荣威E550等车型们嫌砰,价格介于在10-25万之间牡呈羞。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元帮摄试,投放30款以上全新产品缉,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势陇谴薯。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆痴滔,其中自主品牌实现20万辆稼祟。根据规划泻窟佛,30款新能源产品中敝卜,纯电动汽车达13款细敬,插电式混合动力产品有17款汝,其中也将包括商用车甩,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品按。    上汽集团副总裁(参配扫、图片掳陋、询价)歉涟、乘用车公司总经理王晓秋曾表示邪海:“我们把新能源放在第一位杉,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求胃挽狡,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势腐复蹬,到2025年冷侠,新能源将成为未来动力的主流惮胖。”    7.众泰    2015年销售菠伤:众泰新能源销量为24574辆蒲帽送,同比增长143.6%头。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量寺粱,而2018年将冲击50万辆目标摔来晶。    未来规划沮卑列:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV唐毁,2016年还将推出Z500纯电动版搅、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车跺。众泰已经规划8款全新新能源汽车堑,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车闯雄挪,包括四款微型纯电动车宋钾,分别为E200毯集侥、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV橙眠寥、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级唤缔、A级推、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车呢。    8.长安    2015年销量非潦厘:长安逸动(参配本、图片沃翰、询价)EV销售1500辆巾抒怯。    未来规划掏戏返:长安汽车发布2020新能源计划噶,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上险那硷,至2025年推出34款车型婪辨,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)撕玖。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆胯童,至2025年染吉,新能源车累计销量突破200万辆缸磺。    9.吉利    2015年产量题:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军浓,占比35%小凤箱。    未来规划挖当抡:吉利未来5年的新能源汽车规划汞滥,未来纯电动车花、混合油电车罕宝频、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成田贫释。2020年将占吉利汽车总销量90%以上碱懦竭,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%蔼,纯电动(EV)车型销量占比35%土司滴。将借助新能源车型布局盖加,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值埂禽枢。    在纯电动汽车方面娄蒜,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台莽祭缚,到2020年梯戎冕,吉利FE平台的车辆将实现续航500km从雷,百公里耗电11kwh的目标娃,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料瞄堕媚。在油电混合车型方面好,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市虹可。在插电混动方面竟,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统睬墩杉,首款车型将在2017年上市啦律。    10.东风    2015年销量瓢粕设:东风风神E30销量511辆敦。    未来规划冀:2016年喇始咆,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型彻胃查:E302016款崔、A60EV标准版艇、A60EV尊享版攫,确保2000辆陋、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成穿,其中E30L夸伙、A60EV车型各销售1000台以上悲道。    11.江铃    2015年销量陷煤:江铃E100销售5268辆康。    未来规划田挽嚎:江铃集团采取了混合动力车诧倾、纯电动车两条产品规划路线扁。其中故臀,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%琼,按照对行业的预计陷骸浪,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆朔。    在未来的产品规划中偿径剑,江铃E100车型升级产品即将上市拐奉,正在开发的代号为E200挽却攻、E160貌菊、E170纯电动轿车也将陆续上市倒腹睫。另悉并酸狄,新上市的电动轿车相比老款产品坞羚,在续航里程韶口、最高时速罗阮宪、智能化和舒适性方面将会有明显提升哆双士。此外江铃还将利用现有整车技术及平台盾吉,引入混合动力技术壳好,以解决有关法规合规问题铂匹纽,此项目的前期费用为1.8亿元捎贡。   二箱、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性脾。到2020年苗藏,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆璃,而整体销售目标为450辆窟。也就是说糕枪碗,到2020年花晌,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%穷梨。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元赖,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品娠,到2020年力争达到60万辆的销量目标接蒲。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆度。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标农惺,只是宣布淑:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额忱钠。    4.东风集团    东风集团规划睹撑唾,到2020年竟揽,其自主品牌累计销量目标为200万辆锰。其中惺萝嚼,新能源车销量目标为80万辆厂穷便,占比高达40%滥彼瓢。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业婪,到“十三五”末顶烂撂,其新能源车型数量将扩展至十余款塘顶腐,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现赌锈涎。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标亥峡码,其中提及2020年年产销要达到50万辆拒。    7.奇瑞    2015年8月表示粗凯,将投资数百亿元捕,到2020年实现销量目标70万辆挡,其中新能源车将达20万辆萌农,占比28.6%浆奈悸。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊呸棚。吉利宣称瘫,今后将纯电动帕步花、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举词,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%涪仕。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标诞,其新能源汽车销量将达到108万辆台。这是一个相当高的数量隆赌惯,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成浦溪集。而且华,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业槽馆。 责编垫秋渴:杨杰" "   据外媒报道丢泊火,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷腿杏,这可能导致气囊在撞击时无法打开触练,或没有事故发生时意外打开蜕涤椽。    本田肖、菲亚特-克莱斯特嗓筒、梅德赛斯-奔驰湘、大众村、马自达挝、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响时烹逝。    全球汽车市场中俱郴,气囊召回已屡见不鲜湾曙。其中舱,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象肥屉。横跨2013至2016年坍从等,均能看到高田气囊召回计划频频曝出半惫。    正在高田气囊焦头烂额的时候幻,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力疚寞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道揩戎,近期粗郎纯,德国知名汽车零部件制造商大陆集团败伙,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划任随擒,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患仇,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回甸脆,涉及500万辆车姐。    大陆集团将于近期启动召回计划嘎悄,并继续对旗下产品进行核查椿圭,以彻底消除安全气囊传感器隐患驳背侈。    本田表示谎,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车抹,替换存在缺陷的大陆系统控制单元埂妈肩。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔无俗,83次现场报告趟鸽垒,和2例致伤事件类。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认腐。    本田告知经销商临,目前需更换的部件短缺手,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单诗,今年秋季之前恐无法完成全部更换椭。    同样逃灸,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车挟睛虑,包括2009款道奇酷威技坞充,2008-2009款道奇凯领姜、克莱斯勒Town and Country谱梨侵,以及合作研发的2009款大众Routan陶川。    该公司报告显示把师嘿,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件田抹。    大陆集团表示拎部炯,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司阂犯。    马自达已回应召回并介入调查糕饭,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目碑控铆。其他汽车制造商目前没有进行回应卜。 责编磕尘:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后塘纪,大量车流涌上高速公路碘端,然而何,当车辆长龙逐渐稀松槐芭瘫,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来蹲。记者在湖南境内的长益高速公路上看到享交,在临时拖蓿靠点和服务区耗伐价,各种垃圾成堆乖体。春节期间这里60多公里高速路段墟弊,日均清理的垃圾竟然超过20吨勒诬莆。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里钎卸,是进出长沙的西大门戎拐邻,今年春运期间香,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”芭济,24小时高峰断面车流量达到12万辆剿。长益高速养护工杨秋强告诉记者徽,春运高峰时炔堵链,饮料瓶子傅、纸巾蹲、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢袱绍篙,稍有堵车路面便是一片狼藉娘。高速公路上垃圾成堆的现象病,折射出人们在物质财富丰富的同时琶桂每,文明素养还有待提高藉芥。    长益高速养护清障中心主任陈创说藕架,为备战春运瞥摧,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上鸵,临时增加了10位养护工参与保洁工作隧豢。即便如此铅,每位养护工还是需要加班加点挫,平均每天出勤3趟堆但,工作12小时滤楷,收捡超过500公斤的垃圾贸孝。然而诬,要恢复到平时的卫生状况呵、环境状况肌,还需要半个月街相。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患童,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定部,乘车人不得向车外抛洒物品碘陀,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为灯可剧。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋掀侨古,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里骆,做到环保女、安全出行坦凉端。 责编甜焚恭:杨杰" "  在过去的2015年虽,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆晤埠丰,同比增长5.2%难庆,再度刷新2014年创下的年度销量纪录扳魄。其中在昂科威和SRX等车型的推动下皮脯,通用SUV产品的零售销量同比激增144%弄乌僵。上汽通用汽车总经理王永清表示葡臀,未来几年将在SUV细分市场发力九刚。网通社梳理通用新车计划伙萄漠,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型垛鹊媳。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型婪夏蹬,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV素。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表山:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌孝:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌碌芬铝,雪佛兰将在2020年内推出20款新车凉,以实现这一销量目标忿奠。进入2016年陪雄挛,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段逢笔。王永清表示叉村:“在2016年年底之前恰超,雪佛兰将在中国市场推出7款新车谁钉,覆盖中级车碱、中高级车夹熔污、SUV等细分市场闪。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban憾。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型途糠。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban氢。新车拥有5.7米的车身长度库, 满足普通家庭对于车内空间的需求凄刃系。现阶段国内全尺寸SUV市场火热煽阀,但多以豪华品牌车型居多录但酱,例如奔驰GLS骗魄蒂、雷克萨斯LX等陡,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争钵荆陕。   别克品牌讥:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕赁沤别,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划疽集:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型梗漆祥。”其中包括一款全新紧凑SUV车型贡。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市瘟,但除了已在国内上市的昂科威外绩,其他6款均有望登陆中国市场洁凡荷。   新车介于昂科拉和昂科威之间惋亭,定位紧凑SUV相吗寐,并将基于通用最新D2XX平台打造而成济宽静。在外观方面有望以Envision概念车为模板靶掠藐,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计创。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机低,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机世摔。   凯迪拉克品牌甘:全新小型期屎、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌入勾凉,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划烂恼诧。未来品牌将在华推出多款产品吕,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型删,形成十二大车系描,覆盖SUV冉、轿车闻履煎、敞篷车等各个细分市场处。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一尺。除凯雷德和XT5外令桓需,凯迪拉克还将推出3款新产品坪伐,分别为小型灸、紧凑袜操、中大型SUV曙。这些新车未来均有望在华国产孺懊绅。   2014年眉,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示屡堵,公司将采用新的命名方案镜乐床,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场卧鄙。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品抨相艾,“XT+数字”命名SUV车型圃拖。目前通用已经注册了XT2虎、XT3炯够、XT4姥闺柿、XT5轰、XT6仕涤、XT7和XT8商标官弦。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5亩拟,未来品牌全新小型SUV扦、紧凑SUV和中型SUV锣,有望依次命名XT2偿挝侵、XT4和XT6蝗。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签休叫唤:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编苇:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时刊,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求挛蔚。近日镐歧,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评鸦洳怼,结果评选出了十大最安全的SUV车型车,上榜车型虽然只针对美国地区赣搏,但对日渐升温的中国SUV市场而言供焙膛,也有着一定的指导意义建,所以拿来同大家分享掸瑟尝。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试蟹,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级噶。此外窗托,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级扒。作为讴歌第三代车型岁结瓷,讴歌MDX为七座车型嚷缕,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款巾,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)憾。   讴歌RDX   看完大哥MDX拟淖,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱鞠旁。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号毒藐旱,根据IIHS和NHTSA评估结果中说配阿,它获得了与兄弟MDX同样的好评燃豹,通过一系列碰撞测试后马馅凄,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列豁绷。 作为五座版本车型茸篱蔷,RDX的全轮驱动系统是可选的纫,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统交。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证侩疼,在正面碰撞预防系统中汾虱,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩筷乡诚。 2016年CR-V的零售价为23745美元唱,为五座版车型厢范狗。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一韩,也许有着很多原因慨,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮无。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级诧,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色湾嘲疲。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元斧,并配有3.5升V6发动机作为标准配置邢贫。目前可最多容纳八名成年乘客谷巳坡,并拥有四轮驱动的选装配置拈。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者顿,现代途胜的最终结果也非常理想温杀剐,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级冀茫,同时也配备了儿童安全座椅的设施蓟廖。 在美国凤慨,现代途胜的零售价格为22700美元额连奇,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间胚,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择秋罐。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳闲厂,作为奥迪Q5的主要竞争对手镀让沉,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV噬。同时娶甜,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置樊。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元许,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本饺。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级享。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元侵怯,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显挞熟,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性仁敞。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置洁。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩己蕉,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价昂。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元却购柬。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用独。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看槐。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价嗣。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元晶硕。与同样上榜的雷克萨斯NX一般梯纱,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式麓,而且日后还会配备混合动力系统稿。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词盆椒,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头锈,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中眉,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级壕鞋恒。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元父睛,提供前驱与四驱两种驱动形式老法桂。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么墩秤,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下颊,IIHS究竟是什么瞎徽宠?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准令揉。方法是存闻史,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶锹抒,然后测量车顶凹陷程度克。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸迸炭舅,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时陵锌,评价为“A(Acceptable噶:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时喇,评价为“M(Marginal署蕉:允许范围最底线)”;不到2.5倍时仟,评价为“P(Poor还娃冠:差)”疚骏武。 责编皑傲:杨杰" "  写在前面甫:   汽车安全只有四个字泌澄,但仅靠几篇文章是很难说透的纷刹授。为此粒,从今天开始害叮,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题挡,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读创刮,以期让广大读者在潜移默化中龚叙垮,逐步形成科学刑、合理的汽车安全观暑誊。   在过去一百多年中邪嗓讳,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展撕诲,汽车的安全性也得到了长足进步起。但令人困惑的是皇嚷恰,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动倪讹、被动安全配置超拢功,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少蚕检。谈到这有人可能会问船壬,我们的汽车真的是越来越安全么惦怯?   要回答这个问题拦,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来帛,同近几年出产的新车来一场面对面的较量佩裸苟。而在几年前翠怒,很能来事儿的美国人确实这么干过辱勤,废话不多说谰,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果哦感珐。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生苦俺释,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会旱荒,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试巩户。而在2009年茹存凄,为了庆祝成立五十周年魏能,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试伸杰,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞腑旁娜。   迈锐宝这款车大家都不陌生施,2009款的轴距不到2.8米齐,整体长度约4.8米伶,整备质量约1.5吨弦肠酷,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大谓。   而相比之下释嫩,1959款Bel Air绝对算是个大块头版年,轴距刚刚达到3米腺铂,整体长度则达到了5.4米特湘,比当今加长版的宝马7系还要长蹬稳,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成对抢旦,整备质量达到近1.7吨呸。   1959款Bel Air诞生时仑棺,正值肌肉车翔鄙、长尾翼在美国市场风靡之际锻律刻,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风氮,方方正正的线条也颇有硬派气息巷。   相比之下蹿,有着当代流线型设计的迈锐宝晾踏,更像是个脾气温顺的小伙子萄辰街,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞捞啥,貌似很难占到便宜谭。这台Bel Air虽然年代久远筹廷,但车况仍然良好碗倡矢,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转马,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外抗,保存依然完好董社奴。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞迪谦,而是小范围重叠的对撞精剿。面对着气派偷毖、硬朗的Bel Air毁煎,和明显小一大圈的迈锐宝熊,如果有人逼着你做试验品锣梅,必须挑一辆车进行碰撞时闭贬啥,你会选哪一辆呢起贿鹤?   不卖关子了道磁劝,来看看碰撞后的结果趁户:   看到这些图片前跑膊,想必很多人和我一样淌,已经猜到了结果屎僵,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象簿吨。   面对承受了相等冲击力的Bel Air宽,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构司婚渭,它长长的车头像塑料壳一样脆弱是估,乘员舱的结构已经不是变形仓棱谜,而是完全崩溃舌。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落任,紧接着破裂成无数的玻璃碎片私含。   由于没有装备安全气囊与安全带坟,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘菇蓖,如果坐在里面的是个真人蓟,最后的结果只能说九死一生聘刨。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是介:各方面表现均为Poor(糟糕)钞闭。   再看看迈锐宝的情况霓陡副,虽然车头破损明显崔,但碰撞后乘员舱结构基本完整麓觅伸,气囊正常弹出坍。前风挡虽然严重破裂拉氮,但并未脱离框架伦刻睫,且没有溅出碎片敲。   如果这里坐的是真人防密残,虽然难免受到一定程度的损伤溜,但应该不会危机性命涧粪。幸运的话春,或许还能走下来查看对面乘客的情况疵沪吹。看完这场特殊的碰撞测试磨,我想起了很多人都存在的一种误解傲暗:车子越重越耐撞壬居、越安全坊喉。相信看完本文之后闺救境,大家对于这方面的认知应该会有所转变惜八酶。   最后说两句恼泥:   汽车经过一百多年的发展演变囤,和几十年前的老旧车型相比毙菇快,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化耙侨。除了车身结构更加坚固栖泻筐、车内配置更加丰富外卧笑铣,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色胖昆。   不过草宽,汽车安全性这个话题非常复杂别瘁殊,仅从任何一个角度去判断都是片面的村耿,而本文介绍的这场新蟹龄拭、老车型对撞也只能说明一方面的问题尚。谈这个话题不能着急标玩牢,未来一段时间瓷,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读阜仇从,我们将来慢慢聊帕、细细聊钩怂察。     责编摊诽漠:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”森每。当大环境的水温不断降低时伯,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓本慕肃。而2015年雇瘁胜,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河癌欠。   2014年8月糜寂,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告轰陇扫,平行进口车经销商不再受备案制度限制柬惹,正式“登堂入室”诚。   换言之乐咐,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式化,从2014年8月开始正式“合法化”霉,从“地下”运作转为“地上”发展橇秋。然而惭妒隋,“合法化”之后的一年又4个月里东挞,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地殿筐,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等舜可。   2015年2月汤邵,平行进口车在上海自贸区开卖土耸,短短不到半年时间里喂乘,深圳红享、天津氰氨、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作能痪,此后肥,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大拟,截至目前为止竞孺渡,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家箔澈稿,其中上海28家蚕薪讲,广州14家肯,天津35家莆,福建18家闭芯。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司散地、上海百联汽车贸易有限公司荣徘、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业琅。   从普通经销商层面来看诵,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》施贯浆,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》绕,规定从2016年1月1日起甩痴,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求栖蒋、放宽平行进口汽车数量限制瓶屡弥、简化工厂检查要求三大举措檄控特。   以上举动磋,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈郊酣,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场纪规诽。   以3C认证改革这一利好消息为例厂,平行进口车销售前的中间环节得以减少日,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元污,如此一来掳悄横,平行进口车价格将进一步降低和武惠。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策临坏团,平行进口车市场相对于中规进口车而言跺,还有更大的市场空间等待挖掘罕,而且随着国家对于数量限制的开放妮兑氮,平行进口车的成本降低了30%程士。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示耗,随着政策推进勉酶,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度极。   一位自贸区平行进口商表示付嚷:“最保守估计梁际,明年通过上航贤汕荩口岸收塑,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆管。”   但是会肩,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后慕惧困,却隐藏着一个残酷的数据锈挞。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露脖莽秒,尽管相比2013年隶刑,2014年平行进口车的进口量有所加大发巧,在12万辆左右郴丧,但报关数量却反而出现了下滑鹊。   他进一步解释这一现象奋口鳖,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态铝鸵,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关渭碎。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多品断弛,再加上2015年经济大环境的持续下行吾抚酒,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右剩叫。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是红醇,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩菊酪痢。”   那么我们不禁要问未,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态狸? ▌大环境转冷慕擦露,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆疥挥渴,同比增速9.3%钝,相较2014年批发增速13%稍有降低传铆。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下项巧抛,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征舱详私。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块家人懂,平行进口车市场也无法做到独善其身弟害脱。在崔东树看来介,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度嫩闪贺,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争事衰,使得消费者能够购买到质量更好娘痉脖、价格更优产品搂麻。   而从更高层面来看拳全,滚雷进口车创始人陈鸿认为茬差靡,通过开放平行进口车握容深,鼓励竞争沥疮、打破垄断暮葛,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向徽。   简言之刚记,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”苛。当大环境的水温不断降低时删嘘街,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓嫩坤寂。   尽管利好政策正在相继出台香柒轰,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说鸥,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题华侩瑟,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变涎。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响爸挛败,平行进口车供应渠道的变窄码、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等邓侵,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少哪结田。”在姜建清看来挫擎冬,进口车受各种外来因素的影响好掇塑,市场层面逐渐变冷略串。   货源紧俏而且有局限性屡妈另。从平行进口汽车的来源来看忻猩,相关资料显示淑,2015年已经售出的平行进口车来源中葛,美国及加拿大占55%嗓,中东占40%龟,欧洲占5%抨诧。   各种法规政策阻碍销售渠道具肺。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定保:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆练冬。”换言之九阮赌,禁止进口车在中国市场“二次销售”滴。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记奴鞭蓄,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”江雄,无法进行销售烯。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为灿,国外汽车厂商也自然不会坐视不理憾娶。早在2014年沧,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为锋娩尉。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示撼,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址嘎埔兢,以此审查购买专属市场车型的买家法,并且对现金付款设置障碍董挛。   除了堵截平行进口车市场的源头集沥,汽车厂商还在排量上下功夫泻麻翁,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息兽。这样一来宦四眷,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万持。   ▌售后体系惮、监管流程亟待完善   此外拴兜,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑摔年慨,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决犬夹。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例疤兔角,这款车主要来自于中东嗽畔、北美粕、加拿大和墨西哥地区帘秘。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元龄。而带有M配件的墨西哥悸、加拿大版本价格更是高达90万元以上协功。反观宝马配置答、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版朴叛朔,指导价为95.8万元端,终端价格大约在86.8万元左右蕉氏。相较而言垃,尺寸更大勾桓、调校更出色的国外版具有一定的价格优势山。   不过有一点值得注意婚茄,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养默。但是质保是需要额外购买的凭炼闭。如果单单购买地盘来瓶访、发动机辖霸抬、变速箱“三大件”的质保揭培堡,价格为7,500元(3年/6万公里)萍,如果是整车质保纬澳,价格为15,000元(3年/6万公里)郡困。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势舜。   专家提醒胃,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度钳护,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段氏饺,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑扒卤,政策体系及监管流程也亟待完善瑟断面。无疑疲晶钳,从起步到成熟需要一个过程扔柬,而这一切都需要时间来磨合侩炭、完善返蕊。   当然脱泛洼,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了镣匿,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务蛾橇速,并对每一辆平行进口车都提供单独认证仕媚。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用密巩。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局弄,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强常。”姜建清进一步透露钠燎。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业槐戎眠,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示荒臣公,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异畔届仁,在车型上不会有太大矛盾畴。查看永达豪车中心的网站页面不难发现杜,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车税,也囊括了林肯MKT肚、奔驰GL500痊覆浦、丰田塞纳等并不在国内销售的车型艘唇钠。   业内人士表示檀襄,对于类似于上海永达汽车集团有限公司煽、上海百联汽车贸易有限公司尾、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说寝此,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分放提,是在和厂商嫂镰、经销商进行谈判时的一个重要筹码隧淀苟,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制酶河。   但是不可否认的是搬彼,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比酬,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势疵,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商捷?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言庙:“无论在工商总局还是商务部等相关部门退烂幢,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台显。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响耙僧。平行进口车副会长姜建清甚至预测氦谋啤:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上晌。”也就是说佛泪餐,洗牌在所难免臂藏。   对于平行进口车市场接下来的发展翟,张志勇认为绵魔筷,适应相关机构的介入填连、铺设渠道等都需要花费大量的时间晌称木,一个市场的成熟不是一蹴而就的凭,而是需要等待力吕。   而姜建清的观点是喊:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年剑。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景彭,“市场是有的痢,如何创新是平行进口商面临的课题盖送去。”   版权声明妓桨:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件康,禁止任何形式的转载或改编栋,如有任何侵权行为办途扛,侵权者将承担相应的法律责任! 责编柬设拱:杨杰" "   现如今委堡韭,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情投,不管是豪车菏京侣、跑车还是SUV又或者是MPV效袒儡,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型喊搁谎。除了经济实惠之外颇内,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事市汲,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事祷挠?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋踢肠雇。    PS嘛清:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车纯前冬,是经过鉴定之后无火烧惹、泡水汗爆、重大事故县串,且外观完成无需喷漆的二手车痕。   一倍、换油    1隙瓮、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油檄稻,主要作用是对发动机起到润滑减磨涧、辅助冷却降温煞、密封防漏匹、防锈防蚀醚、减震缓冲等作用拌暴。发动机是汽车的心脏瞄概伙,许多金属部件之间相互摩擦运动龚捍,这些部件运动速度快臣、环境差哨痹界,工作温度可达400°C至600°C缄。在这样恶劣的工况下面铰,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损美配鬼,延长使用寿命鞘马豢。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔悍氨,以确保油路通畅浑抢乏,不被杂质阻塞违。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)段睹廷。合成油中又分为闯:全合成及半合成耻畦。全合成机油是最高等级的婆价媳。车友们在选择机油种类时坚,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择唬狄。    2驼、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质绩,使用在采用液压制动系统的车辆中脯寡。是制动系统制动不可缺少的部分睛肚,而在制动系统之中徽,它是作为一个力传递的介质翁,因为液体是不能被压缩的荚,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中绒。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效糙渐,会对我们的安全带来隐患揩纠捆。    3深次戏、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品喉赌可,起到润滑延长传动装置寿命的作用凑,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果豪涎倍,在严苛操作条件下减少油品损失寝涟潞。根据变速箱结构的不同俯诗,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油督。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求桐卯,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型赖褥,其扭矩失危、重量蓖氯、转速伸上、结构等都会不同亭腊卑,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油串敲茄。而不同的变速箱油掇,正是影响换挡品质的原因之一雀瘸。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油扯,特别是打算卖掉的车哀,所以二手车的变速箱油应该及早更换貉陵廓。   二墨酬汐、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花默层,以点燃可燃混合气体的部件尸韩且。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量陪。尤其是中心电极达到更高的温度时尘书,被酸化消耗掉济蛔。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的雀离,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下考穿,可以先拆出火花塞进行检查城评,看是否需要更换还。   三虾舜、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分碱狄,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进垂、排气时间的准确乱嘉芜。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音谢拘,传动精确吵穗缮,自身变化量小而且易于补偿躬颁。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短抹刀剔,因此要定期更换皮带届络蓖。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换彪磺。就算你车上备有正时皮带滩外斗,一旦发生其断裂炒断挽,自己也无法更换俯。因此刚,当总行驶路程到达8万时狈篇黔,建议考虑更换之搞首。正时皮带在水箱风扇的后面随彪。    随着汽车制造工艺的不断进步倍墩,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代翠戒,与传统的皮带驱动相比矗斤蔷,链条驱动方式的传动可靠焕、耐久性好并且还可节省空间毯膜,并且终身免维护烦惰甸,这就使其与发动机同寿命孟痹篓,不但安全拭堤、可靠性得到了一定提升污,还将引擎的使用届阑妨、维护成本降低了不少斥看谭,可谓一举两得冉罕。   四烫、查看蓄电池    车辆的电瓶操恃,又称为蓄电池卫,是一个将化学能转化成电能的设备丢。它的作用是供给发动机用电丸春,当车辆准备发动时既胆,蓄电池会放电给起动机提供电力伺桐,并由起动机带动飞轮劣、曲轴转动竞汤,从而发动车辆碱。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类暴恍阜。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池澳。    买回二手车之后妥,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态茎楞倾。在启动引擎的时候俺部眷,如发现声音转弱或是灯光昏暗定,基本可以断定电池需要更换痢。事实上械,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了乘哄藩,所以更换一个也是非常必要的勤芯。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右慈燃,与铅酸蓄电池相当届。   五胚、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车萌尸层,防止吸入对身体有害的污染物廷。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置乘。活塞式机械(内燃机拓、往复压缩机等)工作时安式,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损教蓝,所以必须装有空气滤清器伙林拒。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短岗街。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器杜,会使发动机进气不足刮,使燃油燃烧不完全轰畏,导致发动机工作不稳定牛,动力下降矗唬、耗油量增加的现象发生羔韧催。    一般停放较旧的二手车葛,空气滤清器很久都没有更换澜,建议查看实际情况之后酌情予以更换氮。   六胖、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内废输髓,进行车内除味消毒必不可少的程序竣。除了常见的清洗除尘莎讲,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外健赴弯。细节上注意车身内部蒙梨,包括座椅尖罕,车体面板磋,玻璃等切不可忘记攻芳,擦拭完毕需摇起车窗庭猴,让汽车通风一段时间墟沃广,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品汾,增加除臭效果梯伴。   小结丹:    对于二手车的整备是一门细致活儿问断。建议车主勤观察试田溜、勤保养揭,车子嘛“三分修陪,七分养即队封,好好对待爱车缉背蒜,爱车也会好好的对待你九。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车坞,欢迎扫描优艾卡二维码随娠腊,如有汽车问题需要咨询崩峡祷,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您葛。 责编聘:杨杰" "  近日糙病,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵琉岔,新能源汽车产业链骗补将受到严查骄伶捕,并且随着新能源汽车补贴的爬坡抄,未来补贴越来越少隋噶,甚至将取消补贴栋恒末,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展氦擂?让新能源汽车开倒车呢雾脑切? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计型,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆什,同比增长3.3倍;累计销售331092辆雹,同比增长3.4倍毋烤狡。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆镀蓖扩,同比分别增长4.2倍和4.5倍棠梳。   截至2015年底窜日,我国新能源汽车累计产销近50万辆飘森犊。数字庞大的背后牟,甚至可能有假偷,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高设。即使新能源汽车销量有那么高归隋,但是国内的新能源汽车也是品质较低摊骗,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型潞鬼。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看茎抱,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200坡贯句、E150EV钮、力帆620EV婆、长安逸动EV膊徽骋、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车恭。   可见戈俺,中国的电动新能源车依然以低端车型为主磁,可是这些低端车型补贴前的售价并不低超裁,而同级的传统能源汽车却便宜了很多菲态梦。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看纶目筹,补贴后的价格为14.99万元闲谓灯,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元亢订,即使补贴后的价格蓬念,相对传统能源汽车依然贵了深。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下氰耍,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车绢,因为目前的油价维持相对较低的情况下诧徽,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车呻,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外脓筏梢。   此外截,从纯电动车的续航里程来看扣皖辩,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外赏湿登,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里橇斡,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20卑呵、北汽EV160丸径入、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里喊。   未来屯沸秸,随着补贴政策的退坡跺筷工,在2016年的补贴则是速狠,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h趁茸幢。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万辖。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少尺孟疗,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱仿侧努。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便漏钡沏,续航里程不长等不足庭瑞,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后哎吭岭,续航里程还会进一步减弱巷袭。   更重要的是冕棋狠,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主琶淡猛,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间倡全潞,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间当,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高憾跨,两者的循环寿命相当恍。   如今从痘灰,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录拢垢澈,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池抱,该电池重量更轻纪,续航里程更长盆,但是耐高温能力差肯登,安全性相对较差一些储炕。   随着补贴的减少童,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴间拣,迫使厂家采用续航里程更长的电池媒厂,而三元锂电池可能成为首淹旰獭,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧蝗,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况尝板镀。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级岁,目前各大传统能源汽车生产电动汽车假茄醋,根本目的是为了补贴而不是卖车辆车。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪寝,2015年上半年的净利润4.66亿元泉井蔡,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元叫甭,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%汞椽鲍。   据统计怒拔,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元挡迪工,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元和尉锨,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元街婚。此外丧,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入岸。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级散田?恐怕很难浓檀叉,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车蔑郸筐,除了腾势电动汽车扁喉,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成蒜贸,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上未颓凡,如果政府的补贴很快取消窜提逢,这些车型在市场上将缺乏竞争力闲。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力四,不仅是给车企补贴吕化婆,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴店,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消篓抄,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争炯般,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大炬,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱康剑宠。   其实溅构扣,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉剂铂、还容易滋生腐败踏妊,与其直接补贴给汽车企业欢盎,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法雌喀。在美国卫粟,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分颁。政府不需要出钱检季规,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金奸烹,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车灿榔鲁。在德国和法国提高补贴的门槛匪逢规,提高续驶里程数标准饯勉骑,从而推动真正的电池技术研发姬谱即。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴配谈,补贴在用户端蚕文枪,以提高此类汽车的销量墙牵揉,刺激车企转型刨。   新能源汽车骗补一事丹,政府应该考虑补贴的办法改进悍烂,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴氮你壕。随着2020年以后补贴政策将退出舒,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长炉堑络、充电设备还是不够方便等沟函,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业刑,将被淘汰和洗牌傻。 责编桶尝:杨杰" "   现如今坷,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情某,不管是豪车辽、跑车还是SUV又或者是MPV肯地磐,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型湿退材。除了经济实惠之外纷,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事剩,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事耍?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋畴酸董。    PS篓毖仿:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车勤,是经过鉴定之后无火烧哩久纫、泡水梨妙哗、重大事故贸,且外观完成无需喷漆的二手车填饰勉。   一吴、换油    1略省京、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油匿岁,主要作用是对发动机起到润滑减磨监、辅助冷却降温豢、密封防漏寸祈、防锈防蚀侗垫、减震缓冲等作用鞠虐。发动机是汽车的心脏躲镀噶,许多金属部件之间相互摩擦运动退,这些部件运动速度快路、环境差次,工作温度可达400°C至600°C磺七督。在这样恶劣的工况下面瘸吩午,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损氓匣,延长使用寿命断得鄙。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔胯,以确保油路通畅介森把,不被杂质阻塞宏脆。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)感晃侩。合成油中又分为祟:全合成及半合成讽廷据。全合成机油是最高等级的肥涵睫。车友们在选择机油种类时蒲冲日,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择迁惺。    2巴厂径、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质电毁,使用在采用液压制动系统的车辆中蕉令。是制动系统制动不可缺少的部分苏,而在制动系统之中埠,它是作为一个力传递的介质婆鹃愁,因为液体是不能被压缩的标忌槽,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中鲸委诗。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效揭,会对我们的安全带来隐患糯景。    3为汰、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品嚎麻冒,起到润滑延长传动装置寿命的作用洪径,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果搜,在严苛操作条件下减少油品损失并姐暑。根据变速箱结构的不同陆渭,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油嗡。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求旱,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型盒且败,其扭矩虑、重量晦宿、转速崎把盘、结构等都会不同魂时储,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油佬。而不同的变速箱油换克,正是影响换挡品质的原因之一杉川巴。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油碗书,特别是打算卖掉的车罢殿,所以二手车的变速箱油应该及早更换枯。   二徊、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花啤凳妈,以点燃可燃混合气体的部件桐壳波。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量卞爆。尤其是中心电极达到更高的温度时驹荡,被酸化消耗掉扦。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的琴安,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下瓶,可以先拆出火花塞进行检查蹿四,看是否需要更换簿。   三充芳鹃、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分嫉,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进祟息缚、排气时间的准确宋闷共。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音邪酌摇,传动精确记瞎腔,自身变化量小而且易于补偿嗓量尖。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短钒凭,因此要定期更换皮带夯擎獭。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换森连。就算你车上备有正时皮带姥剐蛊,一旦发生其断裂蓄椿雾,自己也无法更换囊璃喷。因此虑瑞叹,当总行驶路程到达8万时牟剃衰,建议考虑更换之钱啪私。正时皮带在水箱风扇的后面卸擅。    随着汽车制造工艺的不断进步鳞舱脱,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代死,与传统的皮带驱动相比冒位毯,链条驱动方式的传动可靠攻、耐久性好并且还可节省空间幂崩冬,并且终身免维护访,这就使其与发动机同寿命党聘默,不但安全骨、可靠性得到了一定提升匠每,还将引擎的使用虑改、维护成本降低了不少拎檄,可谓一举两得涧钾。   四挛冠、查看蓄电池    车辆的电瓶海警桐,又称为蓄电池拐,是一个将化学能转化成电能的设备搪技。它的作用是供给发动机用电请,当车辆准备发动时谩侠秒,蓄电池会放电给起动机提供电力恐,并由起动机带动飞轮及、曲轴转动干瘦,从而发动车辆帘伪。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类览揉。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池皇。    买回二手车之后恕贰,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态粮。在启动引擎的时候赴仟阑,如发现声音转弱或是灯光昏暗房,基本可以断定电池需要更换戏。事实上斜,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了挟聊,所以更换一个也是非常必要的芥。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右敞玛,与铅酸蓄电池相当矩我姬。   五歉、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车暖免搽,防止吸入对身体有害的污染物恍善焊。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置窖。活塞式机械(内燃机畔傲狡、往复压缩机等)工作时静,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损笆,所以必须装有空气滤清器卡萎。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短斗。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器廖,会使发动机进气不足呻糯畅,使燃油燃烧不完全辰讨吗,导致发动机工作不稳定睬富,动力下降炭链珐、耗油量增加的现象发生灵骋罢。    一般停放较旧的二手车粟忌竟,空气滤清器很久都没有更换肥,建议查看实际情况之后酌情予以更换矗乖仕。   六石痞、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内搐盛,进行车内除味消毒必不可少的程序疗席。除了常见的清洗除尘芥,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外片题萍。细节上注意车身内部扮说玻,包括座椅闹,车体面板匙枯吝,玻璃等切不可忘记寇来是,擦拭完毕需摇起车窗埂仟,让汽车通风一段时间交,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品拟雇,增加除臭效果都吭。   小结拍:    对于二手车的整备是一门细致活儿弊蜂。建议车主勤观察胖、勤保养孩,车子嘛“三分修盛擒肖,七分养些埃司,好好对待爱车窗,爱车也会好好的对待你旦猫臂。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车勘蘑码,欢迎扫描优艾卡二维码的盟,如有汽车问题需要咨询关檄龚,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您磐撑谁。 责编蜕错:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患肯,在2015年召回超过253万辆车浅驰,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回叫虚。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总角葡,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回锨,据统计此次共有700多万辆车受到影响迸,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆率井。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表授:网通社 Internet Info Agency   预警斡啸扛:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警通:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表电武般:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题溪,燃油箱填料管涂层存在缺陷劲虾冷,导致燃油泄漏最终起火绅。从而造成进一步对乘客的伤害稻污摄,存在安全隐患靡譬。   预警憨触:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警亢:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表尽收和:网通社 Internet Info Agency   据了解伞赤系,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障凑。发动机疾雇句、底盘洛安、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分等,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用地,例如电子燃油喷射系统会百、制动防抱死控制藤、防滑控制了癌、牵引力控制得扇岁、电子控制悬架涣廷跺、电子控制自动变速器肃、电子动力转向等色,若电子控制系统存在故障投,可导致汽车失控乾绞。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表沟仇:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题绩热,制动踏板主螺母随着时间的推移擞,会造成螺母松动的危险抛舒还,这将导致汽车失去制动作用猜触并,造成刹车失灵洪锯。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施络,使问题得到解决蹿伶。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表报炯俱:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题搽衬酶,特别是在持续炎热和潮湿的条件下癸炬沮,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷哼,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂巨剔伸。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员蛾墓,进一步导致对乘客的伤害冠,存在安全隐患锌。根据newsmax报道的信息淘,目前至少10人死亡连爆,其中包括九名在美国刀袖反。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表穗炉衔:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题苔广,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷称,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂枚。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员匙,进一步导致对乘客的伤害烤,存在安全隐患庞铅腹。目前已经在全球造成了10人死亡问,在美国造成超过100人受伤颓芭抽。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签扣府:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编盘:杨杰" "  1月17日顽伎篇,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放傲垫。此届盛典共有主流媒体人潭、汽车厂商暗弦恢、公关行业近500余位嘉宾齐聚现诚巍,共同狂欢庞。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻糜系。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起鸥比惧,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛梦敝,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛偷稳。作为中国顶级足球联赛赞助商微,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛悍。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟偷底,再次挥洒汗水憨勾,为争夺冠军全力以赴旦。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办稠,长安福特冠名赞助撤鹅伍。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐绅付粕,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座母孔辉,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军狸。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓紊:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得破,助攻王由动力中国齐宇获得郊扮,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得憨俩炯。   倍耐力冠名精英球队敞败矛,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际扛。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕毒等矾,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演苏饥,博得了场下阵阵掌声喝彩潦虫。与此同时扯滤饶,倍耐力正式宣布将冠名精英球队秋拴,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事岗考。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求椭淳脊,在2014年度颁奖盛典中秽,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺策。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动钢罗,点燃了现场的高潮疟偏。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real刹,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心衬、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺涂。   众多演艺嘉宾湘肩纺、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台芥祭鲁。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟孝,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众奉。中国内地创作型歌手高、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场迪突村。时尚座驾乐队贸味、快车道FM乐队誓塑、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众寺纶尺。   至此抡既,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕魄。自2011年起酿扁,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”搭尖太、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛猾沙凳,五年的联赛时光旧间,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起闭,以球会友涪,提升了球技呕,锻炼了身体绢骋蹿,也收获了更多运动的快乐牧瘟。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织摔。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕田膘,敬请期待哺惭谋。 责编惹:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”荚炽。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告筒汝嘶,从2016年1月1日起扳归毫,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求替、放宽平行进口汽车数量限制刹旱妨、简化工厂检查要求等三大举措飞,以便促进汽车平行进口贸易发展硼脐。   公告称颁店痊,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业抠坞,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下鸥,CCC认证申请时坤,可放宽提供原厂授权文件的相关要求珊栓。在认证过程中刷,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”堡、召回能力和体系的检查工作梁慕。   出于保护知识产权和市场份额需要嫩,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证酞荒,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度价酿灵,又必须获得原厂授权才能拿到认证宠纳。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权痘破衬,简化了程序瘟钒,大大节省企业成本剧醚挝。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示香骡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》逻蜜祁,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业浪寥,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下备会,可取消非量产车认证模式数量要求泼镀奠。另外落丝橡,《公告》提到祥死镶,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所胯抬瘁,并可视情况对其进行3C认证工厂检查湾诉惕。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出别权,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望论旅归。“目前全世界汽车品牌近500个团暇玫,进入中国市场的仅40多个哇,而通过平行渠道进口的量相对较少湍颗。其很大原因和此前的政策环境有关恫惺蛋。现政一旦实施评,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展颠。” 某平行进口车企管理人士表示杏驴吹。 责编趟绦捍:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车聚物,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元绅司封。近日胸藕,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案涤褂技,将嫌疑人宗某抓获酥尼,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留袱。   宗某称胜,他很喜欢汽车胎恐措,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店峡滑,去的次数多了赁,就认识了经营汽车装饰店的陈先生枪嘶。   在一次聊天时盾,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车悔揩适,倒手后可以挣钱迪罕盒,只是他最近手头紧没周转资金反,机会丢了很可惜络莫抱。陈先生听完后很感兴趣辽,详细询问碉,宗某就从政策膳嫂普、需要办的手续等详细说给陈先生听茄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍圃北,当陈先生问宗某是什么型号的车时歉,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的退。”陈先生听宗某说得“头头是道”嗅蚀,便信以为真掳哎,答应一起合作卿湍。之后礁尉,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元片。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份筏其郊,这之后宗某就失踪了幸俩是,再也不来陈先生的店里衅骏,电话也不接达隘。12月17日戈崔,陈先生到丰台丰益派出所报了警修捶劲。丰益派出所民警接报后立即着手调查溉,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获溺绦。   宗某被抓获后供认绩锚,自己根本不认识什么“关系”四,也没有什么罚没车和转地方车的事都,完全是编出来骗人的虹复。   办案民警介绍嚎,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月墨惰,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某文篓,按北京话讲氏臣赐,两个人就是“假熟”搪。   昨天记者获悉词桃,目前鸥奢,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留碌钦型。 责编遍:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道木勿撕,2016新年伊始协乖蹋,一批汽车行业新规正式实施惭齐抱,包括降低燃油限制标准形拔膜、维修保养不必去4S店霞、退车可退“车船税”等丰日。新规意在进一步维护消费者权益赔日祟,但不少商家却感到压力重重茧谎门。业内人士认为钉村,新规或将遭遇落地难侯杆掠。   根据新发布的《车船税管理规程》磐骨,因质量原因车船被退回的沉门呐,纳税人可以申请退还税款哭捌视。   记者采访青岛多家汽车4S店发现歉肯,这项新规已经开始执行副刹靡,某4s店总经理蒋晓东告诉记者芜脯,车船税费用大多数是2.0以下车型韦蠢匠,折合一年300多块钱蝗巳淖,对4s店影响不大婆嫁侧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重躲屁。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出书氰,车主有权自主选择维修经营者硷侠,不必去4s店鹃捆底,这让原本就不景气太碑你、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”敖拟。   另外讳,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施淌,燃油限制标准降低到6.7升/百公里哎揩从,到2020年将降到5.0升/百公里露嘛。   而目前来看肪,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰鸡填靛,搜车网运营总监于强认为瞥,无论是排放还是清洁能源技术貉,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少取。   于强同时认为勺,区域性差异接亭、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键痞。因为全国范围国4排放凹搓,但一些偏远地区国3排放也可以流通澎,执行过程中肯定会出现执行不严格杭锤,所以讲甸悼,好的政策是否能真正落地垒广崔,一定要明确监管以及管理处罚标准垮。 责编耍泛:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全肖啦肖,正成为各大车企的研发的重要内容断,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示局,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司玖蓟窝,我们正在业务的方方面面进行创新碧此分。截止2015年底揣咸挡,福特汽车共提交专利申请近6000份弯,创下单年申请数量新纪录陇。网通社发现挤请,这些专利中茧贡,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及哄授推,其中有7项颇有意思的“黑科技”履守径。这种技术或许才处于概念阶段坪踩诗,但为福特汽车未来发展指明方向敌盛。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面羔凤邻,福特汽车已经拥有多项专利甩坚拴,其中包括去年申报的一套新型座椅坡。这套座椅可以实现前排向后旋转洽谱江,使前排乘客与后排乘客面对面相坐凌苔袒。除此之外腺怯,这套座椅还可折叠瘦钙,折叠后乘客可以坐得更为舒服踢路惹。据福特汽车规划碍,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上冠翁。   除了对座椅进行创新辖,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫溜覆。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手缅辜亮,此时方向盘就变得可有可无黑郡。为此绿谰,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能挂添杉,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方骗袄捆,由此为前排乘客提供更大的内部空间棚。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全霓寡沪,汽车安全技术也是厂商研发的重点绥。在夜间行驶灯光技术的研发方面币乌颁,福特在激光大灯嚏、LED大灯扒、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫茅妥舵,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”芜关。当在夜间朗,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上第,照亮汽车周边的路面睦,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险败鹿。   近日第刚挛,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”侯,这项技术车涂保好后凤加,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起撅,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线沛裴,连接至独轮车机械装置中俺岔僧,即可实现单个汽车轮胎的行驶混掠。   除对于自动驾驶集悄乔、安全等技术的研发外扭切揪,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止诽。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利嫌罚,新的11速变速箱将拥有不同配置下抠,分别匹配不同的齿轮迁、离合器和制动系统岭托。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速颂,Jeep自由光就搭载这了台变速箱诬桶雌,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱弊丝废。虽然福特11速变速箱更为领先笛概尚,但尚处于概念当中默佃蜂,何时能推出并进行量产理,并未有具体期限匡。   健康技术   在 福特众多专利储备中琼椿,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果偶。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器唬,输入司机的基本信息后确,在WIFI网络连接状 态中敬,系统可以随时监测司机的状态潞、身体健康程度挠法。并且可以在紧急情况下恋加村,及时通知相关医护人员实施救援讼恨霉。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息沤淳,功能比较有限跑肪泪。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签叉慷塘:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编冯:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前柒料抚,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试柬汹,结论是效果并不明显窘拧傲。那么除了打吊瓶外光纽拆,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了梨解。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀墒,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”妥,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么秸?这次我们就来实际测试一下虐牢判。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中娄奖孪,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)粉惋德,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果骆滴檄,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔筛办。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品梦?   答嗓纷: G17作为厂家配套添加剂匈垦,其定义属于养护型添加剂唾奔,为了突出清洗效果妇际,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品管誊。   ☆ 清洁积碳添加剂种类诚海:   答仟躲: 目前佰埃袭,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)关谢、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)碾。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么巍线?   答迷: 据悉末测,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 煌详乾,它是一种高分子材料腔侥,耐高温羡、不易挥发辟殴,且对积碳有很强力的清洁作用闪。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP澜投访、红线Si-1等酶陈。   ● 试验过程相葡:    本次我们将用内窥镜秃擎叉,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照盎。在加入添加剂后惺妥化,加满汽油居堡。并在1天时间内督未舒,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)瀑搞。在回到北京后舅,再次用内窥镜观察澳夹寄、拍照并对比清理积碳效果梳。   ● 体验车辆鳞氦煤:    为了保证实验的严谨性常仕,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆间团赂,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁侧桶。其中翱督群,皇冠的发动机属于歧管喷射技术摔,迈腾和雅阁为缸内直喷技术碉庆。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠隧: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后碎枪萎,结果和我们预想的有些不一样酒。11万公里的皇冠积碳非常严重猾淳靖,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少融。究其原因后我们得知逝蜜,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进熟,而皇冠车主则比较温柔浩禾梨。同时梢蜡僻,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目饭惺。    需要说明的是赖粟,三车车主均表示在车辆清洗之前丢,正常使用中一切正常官,油耗也都处在合理范围内丹。尤其是皇冠车主表示陀垛副,虽然车内积碳严重堕,但并没有在车辆行驶中有任何感受敖。当然幂琉署,积碳的产生是一个循序渐进的过程宽裤,和温水煮青蛙的道理相同疟澎伶。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时赶股藐,因为京承高速限速100km/h弊扦,所以我们一直保持100km/h匀速行驶苯,全程没有拉高转速碧兢悸。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上甸挫,喷油时棺,燃油顺着进气道通过气门进入气缸蠕偏凯,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门号捶,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显吓汲,一半多的区域已经露出了金属颜色阂查。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因超,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状柏清。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显金,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色骨湍。可以看出吼撼钮,迈腾的活塞顶上非常湿润懊芥波,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性没好届。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层譬,所以清洗积碳前照片感觉很干净莆溉,但仔细观察可以发现嗽壕屋,表面发乌碎,还是有一些积碳的存在河。经过清洗后晴,活塞顶明显变得光亮许多铂懈。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室炉溯按,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润孟吼,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)滩私。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面耻未娥,因为聚醚胺耐高温的特性呵烙猛,不易挥发韦,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳奋曙领。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁叫踌想、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后晌,我们特意询问了三车的车主详复寐,他们的反馈竟然很一致肚毯融,就是在主观上无任何明显变化衫溶校。 油耗方面日好工,因为每次行驶路况不同五,所以也可忽略市橙其。   ● 疑问解读上狸划:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升避姓糙?   答小: 一般情况下弘,加入添加剂以后需要一个清洗油路惋、气缸内部积碳的过程勉迫绥,所以在短期内油耗反而会有升高的情况腊怪搔,不过您无需担心峦,第二箱油就会逐渐恢复正常水平羞吴。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁欣?   答经: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐稻熄、缓慢地溶解积碳娜泪丢,而并非效果立竿见影裙,且不会大面积脱落荡拱,所以对缸壁并不会造成损伤刹弄趣。   ☆ 多久加一次添加剂凸寇?   答兽: 对于清洁型产品来说快场,商家建议5000-10000公里添加一次窖伶祟,在这里我们认为糖,如车辆在使用过程中无任何异常崔巴,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可逆。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么萌摔透?   答茂箔: 不能丰铃牡。因为采用缸内直喷系统的发动机剔,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内盾苏,进气门得不到汽油的冲刷矢哨,所以无法靠添加剂清洁进气门腻坛泼。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳剖昆物?   答编闭: 通过与汽油混合后沽汤,首先清洗油路随户,非直喷发动机还将经过气门寥惋翰,直喷发动机将直接喷至燃烧室祷驮驮。因为有很强的耐高温性户,并不会轻易燃烧并挥发搔拢丛,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化讹俩,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳劫掣,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题集。   ● 结论嘶:    市面上的汽油添加剂品类繁多谭埠蓄,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)痉,清洁效果值得肯定峨靛,同时也不会对气缸产生副作用稍。在编辑看来途傅侧,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药憋,建议大家养成定期添加的习惯淬捶。想起一句广告词“X酒虽好谅响肆,可不要贪杯喔”褥蔑嘉,养护爱车的同时也要注意用量凑急,无需频繁添加丰锣碉,定期添加即可都。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题悸,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流导。编辑博客链接 ←← 责编踞辆:杨杰" "   全国   12月23日蓝,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》藉翔驹。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件袒牧。2017年镭镭算,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点蓟伞缺。   编写|翟冰慧   得益于节能环保存、政府政策支持等优势舶,近年来新能源车数量大幅增长芳。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素暮伸。昨天牢坞卡,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》墨稼扯。未来菏醇,充电桩少狄释鸥、支付繁琐念、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解柬鳖碉。   《办法》规定碑呐碉,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件佳憨。此外不,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式鲁会宏,保证一卡通用浆。   根据最新规划是缎,北京市明年计划新增5000根公用充电桩圈,争取实现公用充电设施突破1万根壳钒梆。据了解碎陕峨,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络丛,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络急翟。   对于如何实现5公里一个充电点怕沉,北京市发改委相关负责人表示翰,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准殴辟姐,例如 纯士颓,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”朴孩。对此幢莆峭,他介绍到律嗣担,百分之百指“建设或预留建设条件”灿搬。如果一个社区内有500个停车位寒圭,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件鲤。   北京市发改委表示峦稳,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制添,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营此陡,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准熔。此外狠刃,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施垮寄,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金赁。   据统计任潘,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆录,其中新能源小客车超过1.6万辆搐。对于消费者较为关心的充电服务费问题首,市发改委也做出表示强:充电服务费将按充电量收仁楦趟病,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%昏磐。   另一方面疚撮埃,新能源车充电缴费方式也将进一步规范旱。市发改委表示艘,要求充电收费必须支持银联卡支付方式横犬面,确保一卡通用骗统。同时巧,还将鼓励通过市政公交一卡通必、电力卡刑、ETC卡叫烘、移动支付等多种方便快捷的支付方式搭辣强。   值得关注的是成吠夕,目前大部分充电设施已实现支付宝付款柏握疆,相关负责人表示效撮箱,春节后将逐步推行微信付款庞未艘。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费差簧蚊,解决新能源车充电难敖峭、缴费复杂的问题挟统嫩。   随着《办法》的发布来瘸伙,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系斑侵,解决新能源车主的后顾之忧悸,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行步贩。 责编捕宏:杨杰" "   全国   日前搅石卡,发改委临观、住建部几系、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》刻,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施四需险,由经营者依据价格法律法规和相关规定受,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准杉陵。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高铅,机动车保有量快速增长剑恰敛,停车设施总量不足捌川诧、资源配置效率不高等问题日益突显菱,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧疟,成为人们日常出行的“难题”觅穷。   日前嚷孟,发改委煞、住建部涝饯、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》雇,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制泻摹敖,充分发挥价格杠杆作用乳溜,促进停车设施建设牛,提高停车资源配置效率拘惧泊,推动停车产业的优化升级布涟参。   《意见》指出爬倡阀,除各级人民政府财政性资金木、城市建设投资(交通投资)公司投资以外点漏途,由社会资本全额投资新建的停车设施皖潍,由经营者依据价格法律法规和相关规定肮禽,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准篱磊局。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式劝。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施灵,要通过招标驾惯洛、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者括。   此外票茬,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化欠船闷。规范政府定价行为冬涸史、加快推行差别化收费没、严格落实明码标价规定疏皑努、健全市场价格行为规则尚卤、严厉查处价格违法行为等矩。   事实上逃贸妙,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示拱。   今年8月3日雌家触,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》狗,要求充分发挥价格杠杆的作用括,完善停车收费政策缝囊,逐步缩小政府定价范围笑嘎苇,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费譬,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式毋。   11月19日竣灌羚,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》检锹,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价锯赊,停车价格不由物业公司定堕秦,而是由业主共同决定椿敲舅。此外啦,未来小区囱钾税、商场南、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放然扣催,执行市场调节价贯划。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后贬潜,昨日素谷穷,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议颈酱唾。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示实洛,从2016年1月1日起沟锯汕,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外疽,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定帽靠,使得定价能够反映土地本身自有价值泵。   据了解绷暇,近年来遣,北京市政府在停车方面做了大量工作禽,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车细急热、停车场等一系列措施;在治理方面蜡蹭,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个卵设靠,取缔各种非法停车场524万个绒淋茫。   据统计胖,截至2014年底庭哆,北京全市共有停车位290万个裂,其中经营性停车位180万个哄,非经营性停车位110万个雌幻。 责编稀辑匣:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报磕筏段,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布梨另尝,将于2016年1月1日起正式实施盖坦差。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日翟胶踩,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》衅,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施锹捕希,为消费品质提供安全保障脸。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示刀瑞,近年来呐挥,消费品安全问题日益受到社会广泛关注雌概测,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施川祟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章菜,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务呈煤盛,增加了对汽车零部件生产者的义务哥,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化传防,增加了向社会发布风险预警信息的内容秃,丰富了缺陷产品调查工作手段澜。《实施办法》于明年正式实施后俩钡抽,将对加强汽车产品召回管理那、推动企业履行召回法定义务傲别讽、保护消费者人身和财产安全哨戳辟,发挥重要作用瑰量锨。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度梗庆,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的图楼胚,应当立即停止生产挛、销售迁、进口槽,由其生产者实施召回居,并及时发布产品缺陷信息埂。对实施召回的缺陷汽车产品鲤逗仍,生产者应当及时采取措施消除缺陷天侣。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担刀。   汽车召回数量创历史新高   同时舅波,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》将焙。《通报》显示收绰,截至12月18日婪肌,全国共有76家企业开展了226次召回活动墨,涉及缺陷汽车 554.85万辆管舰。召回次数较去年同期增长29%滑全拌,数量较去年同期增长17%彪垃弘,创历史最高匡峦坷。   其中泻,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次冠毫,与去年同期相比增长170%锰室吩,涉及缺陷汽车352.23万辆玛汲粟,较去年同期增长18%呐,占今年全部召回数量的64%碑寿花。   据统计令咐,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来令兼限,11年来庭健,我国已实施汽车召回1079次恳贫度,共召回2533.85万辆古思题。从召回涉及的汽车总成来看骏,发动机总成召回最多颊段疥,共召回270次吻睛募,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成噬孺啡,共召回134次赶惯碎,涉及数量441.08万辆剑剂隧。 ? 责编归蔡:杨杰" "  随着经济的发展淮,居民消费重点转向了大额的消费乃惠。正是在这种消费趋势下浩筛桂,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活韩,现在汽车已经成为家庭必备工具簿鄙栋,提高了用户的需求泼黔。在2015年的最后几天时间里枚,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总猴,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回扑晃。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明拿嗄块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表伞筷诧:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表挝垮恰:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息坷画词,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版臣。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日闷罗夸,共涉及626辆李。   据了解兼拧杀,本次召回范围内的MINI汽车欠,因电动液压助力转向系统故障广,容易导致腐蚀襄施,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效嘶。以上情况增加了车辆发生事故的风险渺,存在安全隐患魄师。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表降瞳浆:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息兰该,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派嫉,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日察悉,共涉及128辆路富是。据了解悍花,受影响车型均搭载手动变速箱钾凑玛。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐蓟,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中焕忻擒,可能松动肖搞,导致底盘有噪音或震动旁。如果继续长时间行驶屉,传动轴与后差速器的连接部位可能分离谁,导致车辆无法继续行驶床奠牌,存在安全隐患菜四。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编牢鞠:杨杰" "  2015年12月27日融拔,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港汕搏脱,首次出口至美国讨莽、加拿大和墨西哥在内的北美市场酷。昂科威于去年10月国内上市起久,包括本次出口海外的车型拎吨,均在上汽通用东岳基地生产切培蹬。上汽通用总经理王永清表示珊:“昂科威迈出国门赂侨,不仅是产品自身强质自强的过硬实力峦沫,也凸显出东岳基地呛、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华铅。”在昂科威出口北美之际瞪燎答,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地嫡豪称,接下来小编会以一组“数字”介,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地肉。   上海通用东岳基地如,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成聪皋,由上汽集团毙、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%撮、25%锑、50%共同建成芳灸。现拥有冲压扫、车身府距、油漆讽、总装四大整车生产工艺和铸造森报砂、锻造黎武、发动机搔康、变速箱等动力总成车间普捣。产品涵盖别克昂科威和、昂科拉和雪佛兰创酷碴冉寇、新爱唯欧尖骏差、赛欧3狼男、乐风RV6款车型侮姬,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec毁婪、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等汝到购。   东岳生产基地的整车年产能60万台迟瓷,发动机年产能117万台兢井纪,变速箱年产能72万台懂。从2003年整车工厂建立以来撕,截至到今年8月已经累积生产突破350万台绷箍查,而从2005年动力总成厂投产以来哆,整体动力总成生产已经达到1000万台巍坎。   冲压车间——精益生产颅粗亨,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式痘胆炽、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线帛栓返,承担160余种车身覆盖件的冲压生产雷释芹,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平票。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产菇吝刚,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺常探悉,贯彻了精益生产的理念疗,高效节能建澄惰。铝板前盖冲压工艺渴现了:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3皮千,相对于传统钢盖减重7.5千克萝怒券,令车辆减重才、降低油耗蛙师。前盖内板工艺——三序成型兑讽枚、一次修边霖瓣:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺秋,零件修边采用一次修边工艺鼻从集,浮动废料刀设计铅,无碎屑吝,使前盖外观更加光滑盆盒呜、美观辜镭茫,并提高了产品品质吾殊诡。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念闷楼,首次采用了高密度机器人杜冲、GEO-pallet高速输送系统蛊篱、5+1车型的总拼Gate设计等畦呐稀,拥有各类机器人465台霖纤。在这里茅叼接,高柔性糜、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构廉,将成员舱全方位立体包覆频糕。同时慷舒扒,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材潮豁旁,车身高强度钢材比例达到75%辅女闪,不仅实现车身轻量化赂茬扁,还拥有优秀的防腐性能郊,提供“多10%”的安全性能如怖。   车身车间通过采用大/小随行工装系统艇剁焊,进行地板分拼及总成秋齿芥、白车身传输及处熟,具有柔性强秽牧,传输速度快搁、精度高的优点徊荆,并具备质量追溯功能借仍,以保证生产效率和生产质量媒匆。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位玻摩赎,14台机器人同时进行焊接作业壬,每个生产节拍可完成200个焊点焊接粳埠,占用空间更忻づ蘩俊,工作效率更高嘘。目前拨甘,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂弗前、沈阳北盛三期新、武汉分公司等生产基地推广使用软。   两大焊接工艺村洛杏:车顶激光钎焊瓣反、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺膳贩,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合岁蔷,使产品更加美观僻,同时增强密封性赔瘁、提高焊接区域的强度监串哪,进一步提升驾驶座舱的安全性徊焕湾。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术盎,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起勤,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来棉暮般。相比于传统外露的焊点痰,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下嫡,令外表面平整无焊痕浩,而且最多可节约70%的能耗斗。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫橡衅览。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料嗜擅,替代传统的车内固态沥青消音层坷,在提高车辆性能的同时玫票,具有绿色环保酥、重量轻蹋坛、隔音防震效果好等特点畏惦。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型洞式柿,这一新材料的适用冉,提高昂科威10%的隔音效果任。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备嚏甲杀,包括水性漆淡崎。较传统涂装工艺培,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上潘炯手,更加绿色环保内。同时庇譬,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准谋梧,提供给车辆优秀的外观表现的同时晃,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力急恋泰,提高整车使用年限覆催氢。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆热、涂胶溅,和备胎机器人自动化安装备胎耻纪。此外裳拜讳,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统竞复,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用妮蔫开,它可以根据装配工艺选择合适的高度猛,实现了多平台柔性化生产弄送烯。   总装工艺将完成整车全部零件的装配沉墓,并进行100%质量检验俱。别克昂科威正是从这里驶下生产线妇蔽卯,开始它畅行海内外市场的旅程抚。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装甘悸敌,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板的垫骄,在拼装过程中精确同步尚饭抒,实现车身和底盘的精准定位和拼合爱霖,从而确保底盘优秀的操控性能魂,提升客户的驾乘体验盆般。   在质量终检线揩虏逻,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车坷扣,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测冻。在雨淋测试区内探秋,360个喷嘴全方位密封测试你帝,70秒内保官,5吨水凡帘,70倍模拟自然界暴雨雨量羌,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内内,质检员控制方向盘菇妨茅,整车按照“8字型”路线行进快揭烈,检测方向盘的指向性宝,确保不存在异响小杜寡。这些具有质检环节寸喊灭,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验魔斗。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编阜绷:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注刚径,在二级市场上掀起了一波又一波炒作那拦唯。值得注意的是分,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车酬惟慧,丰田绘、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车悼倪。丰田媒、现代肥惮、本田犀恕、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮涛溃,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商剐。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道匣档测,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车珊,整体外观与e-tron相似邻蹿廊,最大的区别在于动力方式的不同翱啼,而参考e-tron的命名方式雷靠,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron旗橇。   在氢燃料电池汽车领域碍廖,奥迪其实之前也有过不少尝试客,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车部。这款A7前后轴上各安装有一个电动机勺浇隋,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电汲铅虎,来作为氢燃料的补充厂络。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比度,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者庞司,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了杀架短,比如现代氢燃料电池版Tucson僚、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity颧显。当然社,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话墓,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决维媚痊。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段匙泰镭,解决了若干关键技术问题涧糜。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布圭碳,在2020年底之前的市场导入初期筛倘,将无偿提供其独有的包括燃料电池组浮、高压储氢罐剃墙汐、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权碴铣,共计5680项册雹碧,2015东京车展上捞,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity淀。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色矫村斯、高效秀徒、适用性广的发电技术赊剩。燃料电池与传统发电方式相比臂,不受卡诺循环限制溺鞭,因此能量转换效率高艘,而且具备零排放呈卉、无污染吕码敌、噪声低等优点侨,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案柬妹舍。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)驾佳董、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类藏股,可以广泛应用于交通运输另、军事淳骂贬、航空等领域竣孺较。   申万宏源证券表示韧,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元系闷哦,加上购买时的政府补贴办替,与纯电动车差距不大地烽纪。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右鞠,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平丝,而丰田蓉路牧、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3瞪湾泰。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时哺,车辆的性能达到传统柴油客车的水平拇侍,实现每天19h的运行和出勤率定交乏。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年放,达到内燃机汽车的同等水平摧猎。   丰田诫佩、现代苦、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮管。鉴于新能源汽车前景广阔沤,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能妹缆,市场容量有望达到千亿美元量级百。A股市场中篇,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车毫蹬,有望令该板块进一步获得资金关注理炊。建议积极关注这一主题带来的投资机会褐跨,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商撬。 责编邪疟:杨杰" "  国家发展改革委21日称合扁,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策伍巨新。鼓励各地结合实际情况聘络,推行不同区域譬、不同位置瓮居、不同车型我险、不同时段停车服务差别收费汰啦俊。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠编。   根据发展改革委疽庐、住房和城乡建设部泞瞧、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》损坍滔,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制潍,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定坊。 责编典滑:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表散。昨日丝未,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》盗,显示宝马讳萍、奥迪勉、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上溺。2015年豪逝斗,中国主要城市平均应酬指数为63.2北田,与2014年同期相比窖,应酬指数整体下降了近5个百分点砰搏。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷卤啦,e代驾对应酬情况进行了系统化分析弦。报告显示踏惟,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2兄画埠,与2014年同期相比鸵倦,应酬指数整体下降了近5个百分点倍窗虐。   从城市分布来看呛普奥,北京以83.2位居第一弟架,其次为上海防幂乏、沈阳棱方态、济南胃、郑州惕冲戏、重庆剔炯、深圳迟、天津簿、西安昂零撩、广州分别列前十位十伙襄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看捂苹漆,全国各地应酬的平均花费为386元/次侨勘山,其中北京地区平均应酬花费最高闹慷咐,为660元/次氢燎凛。但值得一提的是辉梯,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%袱旗幕,今年下降至22%排。   2015年窃价,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响函,我国主要城市应酬指数略有下降翻龚沟,应酬的形式也从高档饭店九屁霜、五星级酒店谭恼、私人会所转向夜总会领、中档餐厅等场所廓。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三删囤,而私人会所较去年同比下降7个百分点拘缝,已连降三年反。   谈及应酬原因犀顶颊,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”梨癸,其中近四成的应酬不是为了沟通感情艰弗,竟然是为了要账垃首鹊、清款冯垂呈。   值得一提的是憾谦珐,在所有应酬人群中昂卯吐,宝马邯、奥迪酒霞挫、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上陕党悸。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群堤。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标楔澈。 责编娄泰:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后卸逝,昨日锋,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议比。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示呕盖东,明年元旦起锋,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外舒,全市其余停车位的定价将在政府引导下翰船刻,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定赐藏衰。   事实上藉迸韭,为盘活停车资源寄谷,北京市曾于2011年发布相关指导文件冠攘碌,鼓励企事业单位停车场错时开放私财椒。针对目前的执行情况筒孤,相关负责人表示撬,文件公布后诬,市政府办公区第一个打开大门溜罗禾,供周边居民共享场痴篙,据统计磕,北京市目前这样的车位有2万个左右艇,下一步开放力度还将加强理。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》仁旱揣,首次放开民资投建停车澈蕖,并明确健全政府定价规则檬钮喘,北京市停车位收费新标准也逐渐成型柒。今年11月19日轻市腾,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》缅帽滴,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价仑,停车费价格也不是物业公司说了算诲旧,而是由业主共同决定轰。此外虑,未来小区火、商场勒蹦郡、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放缓匿,执行市场调节价写。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍疏辰屉,自明年1月1日起丘烙详,除绿色占道和P+R以外垛,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定遁魂豢,使得定价能够反映土地本身自有价值瓶。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价叹恫,避免出现游离于正常范围外的价格及粪鄙,相关执法部门也将同时跟进履拌。   此外艇纶昆,针对北京市当前停车费价格过高的争论痛涂,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示标腊档,与同等级国际城市相比钞,北京市停车价格仍然较低连评,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右碧,而伦敦砷镁扒、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”违。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示卢脚日,根据调查结果咸精梧,北京市夜间居民停车免费的比例达60%丰何,白天大家出行精姑擅、办公时各种各样的免费停车位依然很多版,城六区的这一比例高达86%蒲姓倍。(记者 肖玮 张畅) 责编揽脚筛:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称凰,车险业务规模稳步扩大怜撕彻,基本面好转劫报蔽,企业减亏明显葱倪部。但与此同时潜嘲,车险市场的体制机制问题仍然存在猎。车险市场中小公司市场地位低变帘讹,影响力弱乱郊耗,车险市场两极分化严重坡兽,“寡头主导蝎橡、大中小共生”的市场格局凸显行尽市。此外槽,随着产业整合趋势的出现籍馆,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显橙搞僳。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)墨普。数据显示庐寿墙,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币鞋孔形,下同)摹脓等,同比增长16.84%体教,成为全球第二大车险市郴」廖贰,仅次于美国鞘蚕湾。    近年车险发展速度较快唬捅,重要性进一步凸显飘。2014年蒋垃,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元钮旱戊,同比增长11.24%忻撩。从车险的保险深度和保险密度来看婪。2011-2014年彻瓣墒,车险保险深度分别为0.67%扦瞬阑、0.70%粒牵考、0.75%和0.81%屠,车险保险密度分别为259.24元/人浅米坍、297.33元/人抱浩、348.49元/人和403.27元/人焦。《报告》认为末丧,随着业务规模稳步扩大睫耻,风险保障能力逐步增强犊,理赔服务水平持续提升呵,车险在分散交通事故风险填磺、提供经济损失补偿沉蹬、维护道路交通安全暗饶使、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用登酒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看虾剑橇,2013年乒碌,车险利润下行绅匠浚,整体出现亏损恐帛椒,但2014年车险基本面好转添欣量,上半年承保业务扭亏为盈烤墒淳,虽至年底小幅亏损禾漠吓,但整体明显改善犁。2014年车险行业的综合成本率为100.24%麻的,亏损11.57亿元盯,同比减亏17.75亿元行。   中小险企经营困难    但与此同时氖科,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在旅湃吗,中小车险整体经营压力仍然较大羡茄。    近年来骚箱厂,车险赔款支出增幅较大露胁,且明显高于保费收入的增幅迹,简单赔付率逐年上升察梦。同时搂,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大虏离扯,呈逐年上升趋势姑。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下痴缔虏,市场竞争激烈碌,中小保险公司处境不容乐观极。    数据显示犁,2014年捕哼,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%抠递烧,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3久理方。从2014年经营情况来看兽滇米,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司赐懒酞,中小财险公司几乎全部亏损钞手陷。    事实上策,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下离辩。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家创嫉。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司怀架咀,份额徘徊在13.5%左右摹孺撵。    在100亿元-500亿元侗课,2014年有国寿财险骑悲、中华财险顾亥、大地保险庭、阳光产险佛、彩屏财险五家堤捻犬,上述五家的市场份额总计为19.14%崩坦,不及平安产险一家的市场份额亩。    “我国财产保险市场上裙勤,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主授捅蹋,但车险市场集中度一直偏高柿纯,大型财险公司有明显竞争优势夏,中小公司份额较低欺乃慈。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到嗡,2013年绍惕逢,行业整体承保盈利26.43亿元樊拓,但利润贡献主要来源于大型财险公司勺:“其中藏,人保财险幌迷、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元传辟,绝大部分中小财险公司都承包亏损爸,仅有两成公司实现承保盈利哀贾房。”    对此递浮,华安财险相关负责人表示灿饯,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外残,更要注重自身的差异化发展谢媒,同时恢,中小险企在理赔网络田、数据共享孩愤府、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘式辞评。   汽车系险企兴起    此外凶谢,《报告》显示蔬材卿,车险市场竞争较为激烈悄,尤其营销成本高企破,车商渠道受到挤压巴轮湾。    据了解啥,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一焚迹。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成顾。而出于吸纳中长期优质资本簧裤、完善产业链布局等考虑皆碧叹,汽车厂家纷纷涉足车险市澄∠兜啤,通过全资露、控股卸、参股等方式设立财险公司临苍、保险代理公司设,如众诚车险和鑫安车险拼。业内人士认为伶,相比其他财险公司镁,汽车系财险公司凭借股东优势伍侮会,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势宽,对其他财险公司的车险经营造成压力顽。    近年来车险市场规模不断扩大帛东、车商代理渠道迅速增多鄙蹈骚,但渠道发展并不成熟醒零,由此导致的业务管理混乱棘河并、专业能力不足牟庇、侵害消费者权益等违规问题时有发生伶。    而与此同时衅艘痢,机动车保险社区服务销售中心发展迅速污狠。门店模式再次为多家企业所采用妊驴摆、纷纷创建试点嫌。    以华泰财险为例堂链聪,仅2013年就在全国新开1400家社区门店娜豌,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍空赁惊。到2015年底两,华泰财险门店规模将达到3600家抠屋。据了解滦陷,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式凌,是国外较为成熟的渠道之一邻寇惕,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务休嘛。门店以车险业务为主菱墨,业务占比高达98%-99%题衬,定位为服务社区破铣吩。以社区为单位翘肪糙,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询兑宝朴、查询伺、投保惰队、出单等服务仓。    对于机动车保险社区门店的快速发展芹尸,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示傻凄,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道太悲,社区门店是典型的例子配荡咸。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索沏。不过涩忻莱,从目前来看接淑,这一模式还处在前期战略投入 阶段撬集垫,具体盈利模式还未明确捅潭离,发展前景值得期待但具体路径仍需探索慷。 责编竟使冈:杨杰" "  “如果夜里温度太低五舅孝,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜际腥,影响视线不说妇颗深,还不知道会不会冻坏车子阑客。”“秋冬天里仑鞭,每次一碰车门把手就会触电赦,这该怎么办咀?”近日篱蛊,随着冬季的来临坦匈,有车一族提出这样的困惑鲜彻痢。   冬季车辆该如何保养媳?昨日钉悄,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招绿。   前不久挺,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈厘,那么冬季如何预防静电兢兢蓟?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招疙瑟,秋冬季节车辆预防静电需镣忙,关键是平时要多洗车韩,也可每月打一次蜡商萌,还可在车尾部装一条静电带祟,这些措施都能很好地预防车辆静电凡逻团。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说晤揉开,冬季气温低叫剧,冷启动前最好先热车宛滇幕,预热三四分钟后等水温正常霉水乓,或者启动十来秒再上路贸肃静。刚启动上路的车辆关赁,两三分钟内尽量不要急加速捞,否则容易损坏发动机啪。   “早上开车前最好按下喇叭释团混,以防车底的不速之客断。”马师傅提醒灵椽瓣,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体挺复,冬季夜晚寒冷潜,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒娇溃,因此启动汽车前鸣笛嚷,起到提前驱赶小动物的目的隙插。   冬季低温兼,经常会导致电瓶“罢工”胜喜,无法启动车辆悍。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说哺桶翻,每到冬季朗甸,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低釜毫拦,如果电瓶表面黏附污油既,可能会造成车身抖动的状况从漆。电瓶一般使用2年后袖角镶,电力衰减加速奢,可能会影响车辆启动蚕茶陋。因此凹貉,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足吐排。   “车主还应当关注防冻液搐撩昏。为使汽车在冬季低温下能继续使用溃,发动机冷却液都加入了一些防冻液蓄费缴,为了在低温天气时纲辫损,冷却系统不冻结惟。在正常情况下挠充,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液祟。”古师傅补充说藏靶搪。   此外慰吨,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆膛傲顺,摩擦系数降低拭戚称,因此在给轮胎加气时气压要适中香,气压过高容易爆胎噬,过低也会缩短轮胎使用寿命灵。同时料卑,由于轮胎内外的磨损不同杀,为保证安全摄浑,应定期给轮胎换位筛,清理胎纹内的杂物捂。   熊汉玲 责编霖估灰:杨杰" "  专家建议秤什尚:天气不太冷吕丝,可开冷气除雾熄境,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美钡,可要是开车时一切都朦胧了滩东,那就不是美了焊。金华的天气是越来越冷了传铣缆,尤其是大早上开车非,一坐进驾驶室瓤狭,挡风玻璃上全是雾气辟评署,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事砍划。今天记者就来教大家几招去雾大法怒冬悍。   车子开出没几步挟,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班垫拘。今年年初酿,她买了辆代步车仓九。这几天稼,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着室。   小杜每天上下班单程需要近半个小时鼓汹夕,有时候要是碰上堵车迷,就更久了黄拼。   一般情况下肚柿,早上7点多一点多矾,小杜就要出门了榷秒。   “每次我一坐上车幻屑莫,没开几步辑芒捍,挡风玻璃上就会起一大片雾亥蒋,路都看不清课。”听从朋友的建议奖,她打开冷空调泻,一会儿雾就没了么敌暴,但过了几十秒交脓丝,雾气又笼罩了前挡风玻璃上贝恢,某拢糊视线蜂。   小杜考出驾照没多久香,还是新手拒下善,根本不敢边开车边用布擦玻璃计惯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多寞蔑,雾气就更严重唾箩。”实在没办法的时候删词靛,小杜只好靠边停车锚攻,擦掉雾气再上路烂,“真担心什么时候会出事故安缛,冬天都不敢开车去上班了角秦。”   作为开车菜鸟厦哇栋,她很想知道伴滴欧,有没有什么好办法体,能一次性不让车玻璃起雾吮。   除雾方法不少朵庇藏,专家教你几招   就此事处,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海晌掀仿。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因滩:   1汞、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)撤矗媳:在空气湿度一定时阿鸽嫂,如果车窗温度低于露点温度澄塘磋,就很容易在车窗的表面形成结露盖,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象锈媚敌。   2欠承、车窗两侧有一定温差苏苍:如果车窗两边的温度不一样悍先,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压劲坪顿,水汽就会聚集到玻璃表面漆管,以微小的水珠形式渗析出来铺蓬,形成我们常见的雾气旧。   那怎么才能除雾呢显?周金海给大家传授了几招懊。   “在天气不太冷的情况下搏朵,开冷风除雾效果还可以杠梢袖,可快速减小内外温差嫉。”周金海介绍考,但在雨天或雪天侠,湿度很高艾,车内外温差大卷,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的鲜忙,“除非一路开着冷空调饥沦蚂,但在冬季吹着冷风不好受队,而关闭冷风后弥僳,雾气有可能再次出现胚蓄问。”   在他看来采复甲,如果是严寒天气歇韭蓬,除雾还是用暖风好魏唐摆。   “车刚启动时湿桂莎,水温很低答鬼茶,经过一段时间空调才能吹出热风归。等热风将车内的水分烘干借,雾气就会消失魔笔。在开车过程中皋庞,一直开着暖气点玩龋,雾气就不会再爬上车窗惰僧。” 责编皑凹犊:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日蛾,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映咕背茧:10月底坊獭酬,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上莆泵、地下停车澄盼呛辍,根据相关通知棋,他每年缴纳2400元的停车费麻办我,但回家后常常没有地方停车努。   12月16日度诧,记者来到上川嘉园小区遣。住户尹先生告诉记者体仇瞳,上川嘉园属于城中村改造项目秦超旱,没有物业少垮,由上川村社区代为管理老替。今年4月钙春,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后倘闪,开始规范小区停车涕溪。10月底从,社区贴出通知要收取车位费狗。“一个月200元的车位费迟弛节,我已经交了莆揽。”尹先生说道钵顶泵,但是每天晚上7时许回家时萌文,常常无处停车截。此外漠干,这200元中还包括小区的卫生清洁费某,却不见有人来清扫哺。   据了解诽兜茅,不少外来车辆进入小区时惯逞,摁一声喇叭抱屠期,门卫就让其进入遍蜡。虽然门口安放了停车取卡设备渐铃,但无法正常使用铺豢澎。记者在小区门口以及地下停车场发现藉竣,两处设备上均贴有“停车场系统升级四,原有卡片即将失效……”的字条僳衡脆。地下停车场一位正在擦车的住户说懊共,他每个月交200元恫,交完费后配,也没见过有人来清扫檄箔懦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后闷损,记者来到上川村社区诡拾,孙主任介绍说袭辟,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费劫辩缅,卫生也在搞茨码贡。由于停车系统打卡器损坏壳梁怜,承建方正在维修湘铝美,他们也是刚接触这些檄超版,没有经验味,问题解决起来比较慢救楔。一旦设备维修完毕隶涤,将会规范管理小区内停车姐,首先保证小区内住户停车惫凑贩。至于外来车辆十,将根据小区内的停车情况绦谩,决定是否让其进院停车及。 责编纶裸:杨杰" "12月16日鲁烙,成都银丝街说,开新能源车的张女士在路边停车半小时剂,被收停车费10元羡洗壤。 路边停车场的收费牌上扮炮段,没有新能源车免费停放的提示感匈。   成都市交投集团陡忱渡:明年2月孟慧,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴喇套,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现栖唱蒲,充电也不是件容易的事(本报15忙恨嗡、16日曾报道)瓦伶沙。除了买车收空访、充电尼斥暇,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”糖酸苫,却迟迟未能兑现奋。   今年4月访,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》诵,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费冲苛。然而放涉,政府意见长期未能落地秀表,这让许多车主等得心焦澈敬。成都市民王先生碍萌,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次连,要求兑现免费停车的承诺垂泄讼。   12月16日麓邦萎,华西都市报记者从成都市交投集团获悉唐负缔,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定晶拱。明年2月酥滔建,成都的新能源车主们物,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策毫狙。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月畏设,成都市民王先生买了一辆新能源汽车舒舵啡,上下班代步使用始。之所以选择新能源汽车凄滤,除了经济实惠妻、环保方便外仇链,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策丧,其中一条就是“免费停车”落。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》颂,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费馅。”王先生说兴,这条规定曾让他十分欣喜途楷,觉得捡了个大便宜帕滑,“街边路面临时停车点排韧,都是成都交投集团在管录楼廓。交投公司是国有企业太壤敌,那街边临停就应该对我们免费古潮屑。”   买了车没多久负桂驴,8月上旬舱,王先生连续多次在路边临时停车点停车时是识,都被收费员要求付费旁。“收费员说不清楚这个政策潭,也没收到通知兴奖,没办法毒,我还是交了停车费查荡董。”王先生无奈地说撮。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了磕,王先生心里却接受不了及护,“既然有相关政策嫁嘶蘑,这笔钱就不该收缝。”   一次逝崇,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据啥妥,拨通了成都市交投集团的热线电话肥。“对方回复我说嗽挠叙,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’唬土,所以还是要收费铆。”王先生追问净膜,成都哪些停车场属于此范畴匿砰,对方工作人员说不太清楚坎伎,“他们说自己只负责执行蕊茂,费用都是上交财政谢绣,让我去找其他部门捷。”   成都市交管局璃任巾、成都市物价局辱管、武侯区物价局……电话打了一圈娟,投诉申请递交了6次狙词,最终傅顿污,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴倒。   对这样的回答胎晾瓣,王先生不满意也不愿放弃盲藐。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉盆,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策罕拜。   无奈哪些场点可免费 谁来界定存相?   事实上幻下,和王先生一样较真的新能源车主并不少衅昧武。   16日素诧,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍粮蓖瘦,从今年6月起人,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多五春。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声乘沪层,推动着相关单位做出改变搪迷。   记者了解到杉,11月底膝锻焊,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主犯,开了一个小型的见面会瞧腾,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事菲。在会上肮了,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈皆:“我们只是一个执行单位挎,什么停车场点属于免费范畴冯腥、哪些车辆类型可以免费镭酒楞,都不是我们能够决定的犊。”   除了停车场点属性难以界定外勾,哪些车属于新能源汽车的范畴拔淌邢,也是一个问题管。“新能源汽车的车牌和普通车一样穗,也没有专门的标识等。此外刷冈,我们的收费系统并未和交管局系统连接固逢钙,无法自动识别登记在册的新能源汽车屯惕倒。”该负责人说恍聚处。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后蔬,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施锣,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料体,审核通过后握睬,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放土。   12月16日上午玻萄,成都交投集团的眭先生告诉记者配悄,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级汤凡。“我们首先要修改收费规则寐蹭亭,然后要开通信息审核渠道虹。”眭先生说苔将,前期技术改造完成后该授剩,车主们将能通过微信公众号等平台屋钞钉,上传相关手续进行登记东崎秸。出于对城市交通规划的考虑环慧哭,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限补,被设定为每次2小时柬叙懊。   预计在2016年春节前俊,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策妮廊可。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日檬侣,成都市交管局发布通告扁:自2015年10月1日起罗示,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制盎市,包括纯电动汽车奴、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车衔吻。但成都市交管局提醒闭,具体车型是否限行补椒被,要根据标准细则进行判断赁,比如油电混合车辆如果无充电插孔悲佳,将不在此范围内吾挥。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编面:杨杰" "  12月14日革耙,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据菇咖拔。截止12月11日24时衡箩彪,双11疯狂购车节最终成交35379辆螺涂,交易总额超过52.76亿元钾,同比增长超过40%细赴妥。由于用户的提车热情高涨皇,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底怠固,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车老。   每年双11蚂唯,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计女孰,双11当天发,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量吗驹迟、交易总额的汽车电商平台浆崩,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业蓖驹。   今年双11熔,汽车之家率先提出大规模一口价车源继钩,力推汽车电商价格透明化郊。消费者看中满意的车型后喇,根据网站上的价格可以直接到4S店提车伐套冗,免去了再和经销商讨价还价的烦恼菱耍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素饶。”秦致表示虏但,现阶段为了满足不同消费者的需求汉,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在饶毁,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化怪螺景,这也是汽车电商扩大市场的关键得锚。   是否能够带动成交量晚络菩,是推动厂商铃、经销商合作的基础糖尝。业内人士表示贯剩,前几年电商开始网上卖车时屏诺奖,因为成交规模较新丁,电商在与厂商谈判捍、设计支付方案时没有较大的话语权磁偿芭。如今炯,汽车之家交易规模越来越大牢尖,将会吸引更多的厂商揪、经销商合作扯草,合力推动汽车电商生态链的进一步完善卡偿。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可呜艇,都是汽车之家非常重要的合作伙伴礁墨弓,经销商更是电商用户与线下的重要连接封硷,秦致强调姆艾,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪确剿,而是通过实践光禽贬,为消费者和整个产业链创造价值步蔬,汽车电商更多的是融合和共赢蚊。   从2013年少数品牌尝试参加什妓,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商导殊需,秦致表示儒豌,我们从主机厂和经销商层面了解到煞哺称,现在大家对电商的方式都打开了心门浪侩肋,愿意主动尝试改竿。   在汽车电商融合模式的推进下玻梁巫, 2015年炽,双龙潍习牵、奇瑞杀缚牌、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作垦辱似,未来这一规模将有望继续扩大第倪。 责编人党商:李芳" "   全国   2016年1月1日起甲良垄,我国将对进出口关税进行部分调整现藏。高速电力机车牵引变流器溃仕、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低惨兼,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低卫双农。   编写|翟冰慧   12月9日仍,财政部宣布耪吓煎,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场纱、两种资源统卷,支持产业转型升级苯胶,推动对外贸易发展方式转变沪衰,促进经济持续健康发展佩菲,经国务院关税税则委员会审议捶,并报国务院批准贾,自2016年1月1日起塑郸,我国将对进出口关税进行部分调整沪腔遂。   财政部表示海,为促进进出口稳定增长豌蔫浅,加强先进技术物、产品和服务进口衅肩萍,增加有效供给饱哩,推进国内自主创新和产业结构优化升级苏,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备同、关键零部件和能源原材料进口冉,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器媳、电视摄像机取像奶燮婪块村、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成结蚂、无铬鞣剂抽、牛羊油脂等商品的进口关税徽戚童。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济卑悉担、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样绒,这主要取决于该国政治势绿情、经济及产业政策等分方面因素颠毋。   出口关税的调整篇猾肪,多跟国内产业供需密切相关臀到蒙。其中沉,钢坯等原材料关税的降低霞,传统燃油车制造成本相应也会降低烩,汽车售价降低唬摆弛,消费者购车会有更多选择母。高速电力机车牵引变流器千嚼、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低兼涸,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低联。   关税是进行宏观调控的重要杠杆倍,是国家财政收入的重要来源塑纶,是保护国内产业的有效手段炒步霸。随着新能源车免摇号或成为常态缅突,新能源车不受尾号限行措施的限制拣探,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持杉频舱,加之2016年进出口关税即将再次调整瑰赏,未来新能源车市场前景广阔爸。同时骨本授,关税调整后忍华抖,钢坯等原材料关税的降低姑,将会使传统燃油车制造成本相应降低波,汽车售价降低膛,可以预见城乾,汽车市场的竞争也会越来越激烈么。 责编槽揩:杨杰" "   全国   8日谷,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》料函。规划提出撂点,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记跨认椽、通行政策孪栖、排放标准款宏、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策边。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮隙。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间财龟杀,近日距距死,关于京津冀交通一体化又有了新的进展收空。在京津冀协同发展顶层设计落地后齿爬,作为一大突破口叫妇墙,交通领域的一体化规划也已获批块。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》庐凛手。   规划提出钳泛,重点建设京津冀区域城际铁路网汇泰泊,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设畦,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通掀稻顽,统一京津冀地区机动车注册登记久、通行政策弗计、排放标准沏芬豌、油品标准及监管等政策康。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈辆筒琼。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”炊送。未来,国家干线铁路悄救镀、城际铁路鲤开玫、市郊铁路侯冗、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络滴。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍敖噶秸,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力勒。   一是交通网络完善畅通吩,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市夯律芭,高速公路覆盖所有县城蟹佬,形成京津石中心城区与新城晨挨仍、卫星城之间的“1小时通勤圈”辨松褐,京津保唐“1小时交通圈”堕逞,相邻城市间基本实现1.5小时通达胶攘竿。   二是枢纽功能优化提升枯侵端,建成北京泛埔、天津淖椽、石家庄毋、唐山耿、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽梢膘实,新建或改扩建综合客运枢纽拨酸,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟肌敝。 三是运输服务一体便捷熊,推动不同运输方式之间客运联程联运谐黄、主要城市之间实现交通“一卡通”糙贤何。   《规划》提出类邦海,到2030年溅齿,京津冀地区将形成“安全瓦肚莆、便捷问、高效齿、绿色稻、经济”的一体化综合交通运输体系攀焚解。统一京津冀地区机动车注册登记梦、通行政策疮奴、排放标准脚土、油品标准及监管浓倾、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策矢。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示南轻:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基锤,着眼于打造区域城镇发展主轴尾鞋,适应和引导产业及城镇空间布局调整本下,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变临莱须。”   “四纵”即沿海通道苯、京沪通道椽犊、京九通道妊邪躬、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道颓杠、京秦—京张通道晃峨、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道烦罚就,有效连通环绕北京的承德访嘿港、廊坊枯炼田、固安酥聪、涿州残、张家口骆厘卯、崇礼角娠、丰宁等节点城市眷,缓解北京过境交通压力如农。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统贺妮睹,据了解牧拧,随着规划的项目陆续落地烧受捕,其拉动的投资至少以千亿计熬叹瘫。据业内专家测算慰,交通一体化6年预计投资1.5万亿元百倡呵。 责编粕:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车趁喜,你会想到什么篮范?黄牛党肆虐绦旅顾,交易不透明劫力,存在大量事故车撇隋,二手车检验缺乏第三方权威机构翔另,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻拎挞跋。 ?   对于北京的张女士而言釜地,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影静纬习。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车讨辆佛,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转航七,期望能够尽早出手旧车级触。但当她到了二手车交易市撑角,却发现并不像想象的简单楼铜。而还进到二手车交易大厅蓝吕疽,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路忌勒胳,他们随意打开机器盖探孤,看了看发动机渤,就信誓旦旦地对张女士说填燎柏,“您的车肯定零部件换过党铃凭,要到交易大厅肯定买不了多少钱劝涣绞。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来獭冀,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头希馅偶。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露挽,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”涣饲,他们或三五成群突,或单打独斗矮,但基本的套路都是一样的唇从雀,就是高价将车主带到一个店堵飘赎,然后店主出面砍价胺,连吓带喊烈冷贤,将价格杀得很低汾燎踢。   “如果没有一个基本懂行的人跟着掂戒,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏拆绣。”张女士的朋友劝其要三思而后定翰颁囱,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外犁伴虚,在市场选购到一辆质量可靠碳泡睛、心仪的二手车同样是面临着一定的风险砍嘶脑。近日涎莎,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商蓉耙,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者匪揣官,现在市场上存在了一定程度的事故车够,“二手车的里程表都可以调辣,经销商也会将旧车进行“做新”吴腑诗,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来律。在出售的时候肌柔苍,中间商一般会进行隐瞒超,非专业人士很难看出来氓腺。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭秆,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展屉恋。但按照国际惯例邪,随着保有量的持续攀升方,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极动辑,在美国市掣薏追馈,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量寡舱较。但令人深思的是松,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”鞍查抢,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势棱睫捕。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”甸,众所周知祟,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局郊嘘、国家标准委发布搓嚏。但它实施8个月来倘,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”哆刑。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”先奢,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到林,而且基于“有所为有所不为”的基本原则怕,需要有既有别于政府监管机构歧、又有别于市场主体经销商的角色出现荤委堂,在监管机构姑圣雹、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用彼,从而对于二手车乱象做到多管齐下澈贝丁,标本兼治匣彭啊。   另外一方面复,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模扫,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势挡困,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观茅隘瞬,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险覆础秘。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示热京,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆丘假,相比上年同期增长3.36%耗,累计交易额4421.22亿元社斗唉。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测挟鼻显,虽然今年突破千万辆的难度增加栖,但明年的二手车市场将是峰值年迁举橙,并正式突破千万辆谩。“五六年前港钢患,为应对金融危 机练,政府出台了3个汽车行业政策课,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税镁唉恰,汽车销量大涨赌,随着这一批车的置换周期临近饭,明年将会是置换期高峰溯氰醒。另外瘦,按照十八届五中全会的相关政策猾酞,二手车将建立全国统一大市澈浮,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理亮、调整量氦。”   在多重因素的集体发酵下燎微乾,业内第三方的行业组织也应运而生靛,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用对贡埔,凝聚共识涝,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来钠。   近日怜蔽斗,有人尝试给出上述“答案”达。   11月29日梧虫绰,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办扫裴罢,在这届论坛上潮磷,来自商务部快泼师、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商镀诵、电商玖、金融及资本等各领域的代表共聚一堂限范崩,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战韭祟,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”陈。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长轿,但是发展还是相对滞后卿,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象泰创汇,也有管理体制上的原因雌团,目前二手车税收政策不配套旗温,地方政府违背国际通行做法埃雀,实施的二手车限迁政策等连,对二手车行业健康发展非常不利蕉崩雌。市场交易单一化顶太守,市场诚信力不足泊,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决浦坞,互联网等新技术的出现馅舵碳,也促使二手车经销商尽快适应帛肛勒,加快转型升级的步伐达瞧。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长叙、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存募。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”干。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力澄违,这项工作需要大量的数据支撑督堪订,非常的难梦,但是我觉得应该做低缓,使我们的行业更加规范顷帘烯,这也是必经之路箍琼。” 辛宁语重心长地表示报溯。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时箔叼,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想伞。   首先奸乡,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义驾夏。郭平提出侈硅,二手车本身是一种流通商品妻,其合法性应依据《道路交通安全法》私、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记盼薪墟,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现蒜盖,而不是限制二手车的流通垢咳。   其次擎,需加快推动二手车诚信体系的建设碳熊撵,完善相关法律法规板荣,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开捷皮。与此同时仟教怕,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中刨嫁块,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益释。   最后俺,郭平表示戳薪,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系啡冉乱,推出保证金“保障机制”谓勃竣,实现投诉车辆保证金先行赔付棚磐,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧巴蔷脚。据郭平介绍磺,在商会的鼓励下鞋,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中梆瓮。   郭平指出那私,一旦二手车市场所面临的限制娥程、诚信规范体系的建立线滔、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决飞,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待绘。而如何加快解决二手车行业面临的问题孰瘫悄,推动行业良好健康的发展殊崔色,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题吩秀猩。 版权作品憾去辜,未经环球网Huanqiu.com书面授权忱,严禁转载呐,违者将被追究法律责任峰门谐。 责编隘道:沈楠" "  近日未尾,北京迎来了立冬以来的第二场雪慌如,然而贡碗汀,在一些电动出租车司机的眼里坟摩盾,浪漫的雪景却变成了烦恼诲滥。   有不少电动出租车司机反映妓惊,冬天汽车的续航里程锐减捕。记者在实地走访调查后发现毛,受区域规模限制慕贾,顺义地区的电动出租车司机普遍认为限啃,“续航里 程减少对日常出车影响不大”旅拆土,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”盒,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者撬, “平时能跑150公里菊试,如果下雪天开空调攘僚,起码要少跑50公里砍。”   对此碘漂,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者毯嘎娜,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程谷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过脑酒概,林程认为互合醛,损耗问题是锂电池的特点鸥,无可避免爱漠撼,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足删。“就像你有个手机描,用手机的时候筛醋闹,满脑子都得想双陵并,去哪找充电器背擅健?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中傻,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者舅季仆,北京市对出租车的运营范围有严格规定届拢,各县区的出租车都只能在本地运 营漓蹈,不允许到北京市内颁寥。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’壤陋吩,基本不跑长途溺令蝎,所以北汽的EV150也能‘凑合’开锣,我的电动出租车(EV150)开了两年多巷桅。 刚开始续航里程最高达到120多公里街,开着空调都能达到100多公里淑,而现在不开空调也就100多公里棚尉,还得悠着跑攘嘛箩,不敢使劲踩油门史补。”   另一方面偏,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然感。据公开资料显示盆惊,2014年12月31日鳞骄魂,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称诬没敖:银建新能源)投放了500辆EV200串。对此点必乓,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示女肖,“虽然是新车交标,官方 宣传的续航里程也达到200公里室烦碴,但是北京实在太大呕卿,这点续航里程真不够用踏辈剩。“   “那天早上贡垢浩,我出门跑了2个小时以后范,在夏家胡同上来一个乘客要去机晨既谰怠,我就不敢去了蓉炕谰。这一去就得50多公里涣谅记,如果我在机场没充上电敝,很可能就回不来了纠。”范先生举了个实例点琴痉。   而对于眼下的下雪天李构青,司机们更是“几家欢乐几家愁”徽。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天谭惩案,打车的人多玫,活儿也多”沪搐烯,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称颊汰郝:银建)工作的出租车司机告诉记者巾。   但另一方面滩慰,对于电动出租车的续航里程来说安梨问,天气不好也是致命打击酪鳖乃。“在一般天气情况下芍犊,我最高跑过160公里刷毛,不过通常跑150公里就差不多 了缔阂窘,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了兰,需要赶紧找充电桩年废。而一到雨雪天就得开空调莆妮,能跑到100公里就不错了蓟,至少少跑50公里呀燎。”范先生道级。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”儡狮帘,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道缝遂藏,“本来续航里程就不远媳,平时都不敢跑得太快工,现在冬天就更难熬了提,一下雪就得开空调聚殿,不开空调乘客肯定不愿意晒茶绕,可是开了空调跑不了多久就没电了恃舵纯。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到崩撵,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说梯,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里哀森,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称嫩粗:爱思开)生产的三元锂电池效汤。   对此朵星,林程在接受记者采访时表示崎瓤,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的顽傅冷,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的供惊,由于每个司机驾驶习惯不同库厦,路况不同完弹,天气不同等情况挛,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字慑珐沪。“就像开汽油车阶系鹤,官方也给出一个油耗数 字护,在实际生活中啊,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多狭。”   而在使用过程中害完堪,电池损耗也是在所难免的幸,“一般来说尝庇春,使用几年之后叮去,电池最多会损耗80%歉霉灯,并不会无限期损耗下去纠叙汰。” 林程表示奔详课。   另一方面悍,记者联系到北汽新能源的相关工作人员陇斤,其专业工程师告诉记者极,由于新能源汽车通过电池提供动力鞋坡订,冬季里的续航里程普遍会受到影响密轿亲,下降范围一般在10%-20%难宋陈,相当于15公里-30公里左右姓。这不仅存在于我国新能源汽车行业爽桃,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在贺集阶,是动力电池受环境影响的正常现象仿彭,消费者无需担心爱车本身的质量问题卧且雌。   “当温度较高时扑,电池活力较强芦察啥,电池的充放电性能较好惮私,反之当温度较低时苛,电池活性受到影响强无,充放电性能将有所下降剖抡啃,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理狮。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时偿,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会宏纯,否则相机就会自动关机无法拍摄旁刮栖,这取决于动力电池的供 电原理肆,冬季电动汽车续航下降是普遍现象勺便草,并不是质量原因检日煽。”北汽新能源给予了如是回复恒事扫。   事实上嗽价戳,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍嫌丁汲,林程对记者表示尖,“可以说来导猎,充电时间长炮,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点梯挺,虽然目前一直在研究吹垮,但是不会有革命性的突破潍谢,除非在原材料方面做出改变呻茶。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题寝忙爆,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度歪噬寞,配置跟不上趟刨歌,用户体验就是个大问题了梁恐。” 责编紊:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动汀芯,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型讨肖菠,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便寞问,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题恍。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢卤托?有一种说法是剿蝗,欧美国家的传统汽车产业非常发达芳,也许正因为如此结,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的贤熬上。同时面,对于传统车企白赶,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二底:一是电动车对于传统车企来说渴,无非就是分割利益给电池供应商赋慌策,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少杭醒,而混合动力仍是以内燃机为主染,所以传统企业避重就轻纶夏答,更愿意推广混合车型;其二超龋,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏垃谢癸。   笔者倒是不大认同这种说法及患累。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过楞半,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车链丸,主要还是基于安全考虑读互恳。除了安全弊咐怂,量产电池技术突破也有限酵缔幌,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面龄侯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此箩澳,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车摊池,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲步梦,至少比插电式混合动力车型要简单得多习。比亚迪主打新能源车型栓妇礁,有诸多技术储备料,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术幸咸,从而选择纯电动技术瓦喀。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者萌。今年前10个月孰娘泉,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市橙ⅰ,销量占比达36%桐阀缆,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大堕枯。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者拭泼滥,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车磷歧科,根据市场调研啸,现阶段插电式混合动力汽车更有市场帘疼。   相比纯电动汽车忍,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高兔巫钡,而大多数中国品牌在能量管理睬矛胚、动力系统解耦郊、发动机和自动变速箱等方面积累较少沫捷,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型情搪裳。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中娇,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池块粱。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上枢,英飞凌淋、飞思卡尔成苛、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动耍佩。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”另噶匆。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢傅对匠?笔者认为不外乎两点婆:一是外国品牌不敢冒安全风险昆,中国品牌胆大敢上炭磁,骗着补贴颊,抢占市场再说;二是地方保护主义使然眷,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”太虚,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业诞草袄。   但笔者认为陇轿餐,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续凤陀煤,因“补贴”而涨惺牟割,会因“补贴退出”而被困胚淌外。当然河,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业枫,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地秦,但这只是后话了替。 责编卞怒蹭:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息错,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》协荡块,数据显示2015年第3季度尚,滴滴出行就勃、Uber和神州专车分别以83.2%噬、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名勿闭化。   截至2015年10月31日荣史,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市希仁。   2015年10月14日陈桅,滴滴出行表示寿,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线抨,未来将推广到全国其他城市毒乘,同时滴滴车站也将接入腾讯地图韧天,对地理位置进行标注蜗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现骡,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接渡烷差。在此之前头眠镁,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)戈敛链。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点陕屯瘁,实现快速上下车驶锰彩,提升用户体验叙模。易观智库分析认为怯碍,实体车站的落地茅、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化涛汗劫。   经过了一年的发展与扩张你嫩,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量疯,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台发。目前滴滴出行除了在互联网出租车竣琶、专车领域继续深度挖掘以外谈辩,在拼车忌角提、代驾倍问几、大巴等领域亦开始发力迸骏且。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线仁突发,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合疚级,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式相牢。(完) 责编骨谅隧:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪愧,美则美矣髓悄菇,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰宦泌嫁,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题陀热筒,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧酚构,为您的冬季行车安全保驾护航市。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时泥方去,经常遇到的就是轮胎打滑现象算膊膏,有时越给油轮胎越是打滑的厉害毫嘘,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油窜,首先要做的是稳住油门缓给油妥德骋,把油门控制好才能稳定的起步店氏搁。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高羚,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步桥磨,降低轮上扭矩础屠腾,延迟打滑的发生伦,因为在相同转速下壕,高挡位的扭矩输出比低挡位要星档啊,可以避免因为扭矩过大造成打滑袍。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种猩,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起疆摔破,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位欧陡。如果是比较老的自动变速箱盼赔,没有雪地模式猎,那么就不要选择3骄梳、2箱跨、L这样强调扭矩输出的挡位苛汰司,用D挡配合轻柔的油门来起步搔搪建,自动挡车型如具有雪地模式晒良,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步枢瓮犬,雪地模式是通过程序的设定需菊,让变速箱以2挡起步奶糙。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地鲤,然后再换成前进挡酬叭锚,这样做有时也可以解决起步困难的问题染伎彪,注意油门的控制捂,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现侍龚栖,因为如果狠踩油门的话蠢猜,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象屏阂。   △ 如果带有四驱切换的停,可切换四驱车模式卤逃,起步过程相对更加平顺帽,但也需要注意缓踩油门北太膏,前驱车嗽羚,在使用上面说到的方法时氏,需要注意的是挡位的控制靛,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动狄虽眠。   △ 但对于后驱车来说蹲,因为它的动力来自后轮嫂,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况犀攫,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)禄钦,并可以正常工作艘莎。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难朗,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里青嫁波,找一些树枝甚至车上的脚垫掸覆粪、废旧的大衣等垫在轮胎下禾胖点,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困眠。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到戊,与仪表显示一致敬,小汽车底下有两条曲线韦舍扮,下方并标有OFF字样潭沁风,要确保显示屏无此标识显示抒,如仪表有显示勉切,需长按此按键开启功能荒链,直到仪表无此字样显示济燎。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用茹擒憋,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)奇极降,通过按一下可以启动酥抠。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)坑廊尘,通过按住不放3秒钟启动攫。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下理建,后轮的转数高于前轮转数10%弥疮,然而在开启DTC后色,后轮的转数会高于前轮20%文,也就是提高了后轮10%的转数惹挎跋,带来的效果就是在干燥路面上兴腐弧,直线加速提高10%翰令,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%撑逛,因而失去附着力茨,产生打滑前彩扑,也就是平常所说的漂移玩。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶队笔。   △ 如果有条件要更换雪地胎棵,胎面有更多细小纹路可增强抓地力惺钒烤,与普通轮胎相比擅匣叔,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力绊,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性坊。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低腊,车轮容易打滑喷骆,行车的危险性更大拿煤斡,所以行车速度要更低讥嫡,以确保安全劝。行进中车速要平稳扳,要防止车速过快钢讳金,避免猛加速掣。需要加速或减速时咐,油门应缓缓踏下或松开侯醚梦,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑射燎。   △ 在冰雪路上行驶氖北窘,容易发生追尾事故柯纯,所以要增大行车间距梅萄廷,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍券本辑。雪天地面的阻力很锌铰I铩,只有干燥沥青路面的1/4董需春。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上汝辟。用脚制动时虐,应以点刹方式关僚,即轻踩轻抬膏龚,不要一脚踩死肌骋。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑氢钨。   △ 雪融化后再次结冰势,路面更滑激,汽车行驶时车轮打滑玖,制动时更容易侧滑蛾谢,给汽车行驶和制动都带来困难嘲疼,为确保行驶安全聊忻棋,车速更应控制在安全速度以内轮钮袜。   △ 在积雪较深的路面上行驶聪疏颇,要跟着前车的车辙行驶寇宪,因为前车已把松软的雪压实沸绞,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑勒结。   △ 车辆行驶至路口辞查揪,驾驶员要精神集中步、安全礼让拔台妓、适速行驶畏膊,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪孔肥,结冰吃膛,冰雪路无法避开时订敝,一定要提早减挡减速沁社、缓慢通过苗禄强,车速降下来后吭,应采取转大弯飞朵擦、走缓弯的办法阿,不可急转方向婆蔷实,更不可在弯道中制动或挂空挡谅丁。   提示 闭镀守:    驾驶机动车时要尽量远离电动车淳锯书,自行车溪晴,行人骇冒,以防其滑倒发生事故百洛。   △ 尽量避免在冰雪路上超车窝现晨,一是因为冰雪路上不宜加速评烩寥,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边鞠灌,使路面变窄侗盟多,这些都是超车的不利因素矫耸力。实在需要超车时尾,一定要选择宽敞片都、平坦钦朵顶、冰雪较少的路段赤浓,不得强行超车把,而且超过前车千万不要马上向回变线秒补构,而要尽量给被超车留出安全距离司滔。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道钠,尤其是有些立交桥的匝道淡,既是弯道又是坡道贝冷髓,会比其他路段更容易发生事故诺,在拐弯时需要提前减速谭氛,保持车速低速过弯相糜,尽量不要在弯道超车或变道悲苔。   △ 下坡时应避免空挡滑行翔,还要注意不要踩死刹车羔,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速哎币,如具有下坡缓降功能的汽车花促诗,可以开启此功能(标志为此图所标)门吮。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆桔沽疟,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤靖嫩,如果实在没有办法躲,必须在有冰雪的坡道上停车荒陪跺,请大家拉紧手刹虑净,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子蹦窖,防止车辆滑下坡道汾。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车卤扛步,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患犊。   △ 如遇紧急情况先点后刹久,利用发动机牵制力动作要循序渐进葛摆,最好先轻点刹车彻,等车速下降后再逐步加大刹车力度显联,手动变速箱可采用双联动的制动方式奶风琶,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡荚穿涂,抬起离合器踏板廉,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效蜗。   总结 境:    看到这里罗,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解魔孺鳞,并掌握了一定的雪天驾驶技巧票薪但,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意吵汰假,要比平时开车更细心但姥椽,上路尽量慢速行驶诚,保持车距(至少是平时车距的3倍)猜,并且注意观察路况效岭,提前作出判断勃粗输,做到缓给油宽雄、慢刹车平稳驾驶挽迹奔,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行盲。 责编却咎挺:杨杰" "  ◎每经记者 灼嗦郑贺   在利好政策的不断刺激下脓,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长欧改。来自中国汽车工业协会的统计显示味溜废,今年10月茧反怒,新能源汽车销售34316辆败狮羔,同比增长5倍霓筒,今年1~10月扁,新能源汽车销量171145辆杠悸,同比增长2.9倍沽刃灵。   持续增长的新能源汽车常,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注汾筒农。   日前撮博,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》陋。调查显示陡,电动汽车充电桩的相关问题疽,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍摄寝,在对于公共充电桩的建设意见中保溉日,充电桩个数少怠裙,找寻困难是受访者提及最多的问题溶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示铰,从北上广深的情况看吴就螺,新能源汽车普及度较高怜慨潭,但是北京北、深圳的受访者认为疗欠,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为褂,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求幌。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为位漆可,调查结果显示阔拼窖,充电桩行业即将进入规模井喷期拜捻,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张伙廷袖。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆莫巍,明年估计市场规模约为7万~8万辆穆虑蹿,预计2017年情,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆千娜。”王振飞预测称底,“随着国产电动车技术的提升响贩假,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平便熊。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期校,各地的充电桩建设速度不断加快碘联粪。截至今年9月胖,全国公共充电桩建设超过4万个焚夏疥,北京细吞、上海脾、杭州等地活,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够塑呜青。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》哀卧喷,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求嫌拷控。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外丧翻,据充电网科技相关负责人介绍蠕檄,从区域来看廊垫,我国现有公共充电设施建设不合理汞锚,利用率低等问题钞负,也在这次调研中充分暴露出来搂。受访者认为罐,住宅地策为、办公地欺、商业区为充电桩的最急需地点踩。 责编汰:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时股,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄筏版访、真不安全瑰爽避,这车里人肯定完蛋了似,事实上怎样呢敛们?   今年6月份纶,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸母,导致马自达2粉身碎骨秒常坎,车内两人当场死亡昂,而宝马车及车主并无大碍牡。这起车祸或许验证了不少人的说法垫。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸宦,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥舰庐,同样也是派力奥严重受损瘫、车内两死一重伤烦碉,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍沧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车捣卢,只是品牌移位而已墨淑,结果却是相同的蓄票筋,为什么捍辨?笔者认为搜,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位韩吞,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身葡,宝马车一样不会好过岸蝎。但重要的是姑伦遍,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视藐楞。   以南京那起车祸来看疾促蟹,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外苏,几乎没有其他保护措施峰,吸能装置更是一个都没有哎腐仆,这也意味着一旦发生事故沮劳,全部能量都会直接传进车厢届,不会有任何的缓冲猫。而多年前那起长安街车祸凶,被撞的派力奥既无防撞梁凌耙,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有亩褂刻。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重光半处。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中贯,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰驳淑筒,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况妇牛苏,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开沪馁,对车内乘员进行了有效保护胚。   这起实验主要是证明勺雷裁,主动安全技术只能减少社菇、避免发生事故的可能性灯吃确,在不得不面对汽车碰撞事故时秤脑,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符刹潦。而在这次高度对碰试验中溶,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)参堡。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说壬。3H车身结构加强了车身可溃缩性爬票瑰,能够迅速有效的分散伺、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”虫篙,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差脚掳。   除了车身结构黎坚容,如安全带惹你、安全气囊湿唤夯、安全转向柱如敲、车轮防盗螺栓尘悄炭、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外错眉,这些方面的配置汽车装备越多盯,汽车里面的人也就越安全挖。   当然谎讳,笔者同样认为色袜拌,汽车主动安全也是不可或缺的惫,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情氢。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)庭幂侮、ACC(主动巡航控制系统)七、盲点显示系统浮歉、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障狮。 责编蔷:杨杰" "  2015年11月12日捣,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市丛捐胆。作为雷克萨斯RX的第四代车型扰腑,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言递淖,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化虏。在车身尺寸上胚查对,雷克萨斯全新一代RX的长融另、宽坊、高分别为4890mm/1895mm/1690mm星,轴距为2790mm少榷斜,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外昆净盼,其余各方面都有所提升蜡擞淖。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案擅拆,共推出了8款车型灭临,而且有两驱和四驱的选择潜惩髓。   此次上市的新车风瘁排,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间潮誊害。那么今天我们就来一起分析一下褪,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧乒耸。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型凭痰,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型青浆。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况垃抢,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些藤溃庇。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 壹肪ν模控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看蹬党凶,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的市骂卷,无论是在安全和操控方面碎,还是在灯光丝脑、玻璃和后视镜配置方面弘,共有的配置项目非常多碘。例如像上坡辅助继、自动驻车俏、前/后驻车雷达身嗡鸽、倒车视频影像路、LED远/近光灯毒萝市、后视镜加热玩琴奖、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置灵,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力猫敦汕。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯茹入曹。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像欠。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统爬。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能爽瑰诫。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后隶认,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧活。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现炔骄,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多拣,4万元的差价所带来的是电动后备厢哩撇、真皮座椅陀倒另、电动座椅记忆领搓、前排座椅加热挨、前排座椅通风这五项功能性装备常骇。   显然龄疼乒,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型芭,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅狸汲秋,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉谩羞烈,电动后备厢还可以在您外出购物尾、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气费,让您拥有更为舒适惬意的用车体验飞侥鹃。正因为如此靖僧,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”椽哥砂。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅登。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆挪辖茄。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能东。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢茬骑聪。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析回:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析粒攘堤,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧凭。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些千拆,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分虽,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目久。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 医纳衙В控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外草浆,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高蓬谱。例如像全景天窗甩秘、电动后备厢荣、真皮座椅瑰、电动座椅记忆篱、前排座椅加热挂宪、前排座椅通风透、外后视镜自动防眩目凡、后视镜记忆局、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的酬乔超。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗判。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后匿操,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧硕。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现钦厘,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了莲圣勾。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元交,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂每群、运动外观套件观迪、换挡拨片琼驹、运动风格座椅在内的专属配置泪惭,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光妈拭悄、转向辅助灯杭、车内氛围灯镁丁、后排侧遮阳帘臼、并线辅助校、车道偏离预警系统畏宠粟、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置释阂鹤。   而200t四驱车型里面的高配型号梧,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢便吹、HUD抬头数字显示吉飞活、后排座椅电动调节蹲活姑、后排座椅加热巍其、GPS导航系统烈邪叛、定位互动服务浪、单碟DVD等七项功能配置拦标,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的塘跺唬。   不过有一点必须注意的那就是琴毁,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元炽潦,虽然其配置水平变得更加丰富毋,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的断传。因此仅从性价比的角度来说畅匈,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑溉。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘辽奔。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能琼歧侥。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示电扮。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析浮搓:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型派,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况淳宠。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些撕。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 页ィ控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知矾,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整杀。例如像自适应远近光盾癸、并线辅助抹吞、车道偏离预警系统妥措叹、主动刹车/主动安全系统硕、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置缕损暇,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置埔敲,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统卵,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内撵桓疼。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助龋。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光德敖。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后谦寥,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧疏。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出咆,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中镜厢家、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元斧,但却缺少了全景天窗鞠、后排座椅加热牌八、转向辅助灯赖史瀑、车内氛围灯岭、后排侧遮阳帘等五项功能配置齐吴剔。   而对于450h四驱车型中的高配型号筷懦、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说帆瀑,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元素脐,但在配置上却多出了感应后备厢唤、方向盘加热签无、HUD抬头数字显示逞小跨、后排座椅电动调节度、GPS导航系统诫、定位互动服务驳、后排液晶屏鸥怒、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比媚钒哥,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑靛毛棚。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗捂。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热煞惮楷。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘涎寺港。   (四)车型推荐凄肪微:   车型捣健藤:200t 两驱舒适版指导价关挎橙:45.80万元   推荐理由匪:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一我晒桔,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛具馅,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力耗蹦。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置耪涉誓,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型嚏。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评同捂千: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV朽淳,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计椿花忻,还是舒适且豪华的内饰嗓醚,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神奢落。此外录瘁浓,由于全新一代车型加大了车身尺寸圈畏,其车内空间表现势必也会更加出色伍谷烧。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机盎,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用吃姬砍,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力手。 上一页 1 2 3 下一页 责编沽呛:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会得虐。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主贿。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水翟。同时确保高速公路下雪不封路澳须。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色吹软、黄色痢凛、橙色薄判凳、红色4个级别,分别对应小雪赴、中雪皋颁、大雪和暴雪旅菇。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆级痕、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪膊糠通。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路缔荣。 责编诡:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题唾,平时就用电压器点个烟喇,或者给手机充充电蒋,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手称玖,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的偷凉赐,下面我们就一起来说说楔。   总结捞嘛: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置赦,特别是点烟和充电功能处跺倍,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电首栋,所以特别提示车主要注意避免超载使用雌摔梳。另外定期才是触电理邻奴,如果点烟器使用时不能卡主惯保,可使用工具调整卡簧公蔫,向内侧调一下即可河呕档。 责编郸:杨杰" "  《证券日报》记者获悉笛句,为促进新能源汽车发展虱拍嘛,9月29日国务院常务会议提出纠,各地不得对新能源汽车实行限行限购透损,已实行的应当取消良。   为响应国务院号召两彼,10月25日哪,北京市小客车指标调控管理办公室宣布燃,北京新能源汽车指标将不进行摇号黎,直接向所有通过资格审核的申请人配置募勃,以进一步促进新能源汽车发展惋陀。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购吾五呜、不限行”政策的城市赶檬钒。   “北京取消新能源汽车摇号的举措蹭,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号狸,可直接获得新能源汽车牌照挠。这对消费者来说无疑是一个重大利好层。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道膘蜕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计狗上,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升侈瞳,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌叔帅崩。尤其在当下的新能源汽车推广上罗伯矢,我国自主品牌占比更是高达90%坞泛,已经显示出了先天的发展优势岁拍。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用亥。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示疤,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求怯,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话帽拉父,那么消费者的购车需求一定会大大增加帮烩家,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升肋蒲。由此可见息姜,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机凰焚。   李宇恒表示详滴,放开新能源汽车牌照的限购政策晌碾,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应窗窝。当然波扭,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能侨汞缚。 责编懈糯:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加宫缸,困扰中国越来越多城市的停车难挥散湘、停车乱羡势刹、治理难的问题越演越烈那辩,成为城市管理顽疾枪。从现状看胸,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”鸿融。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多怂,不仅出门会遇到停车难题暖,下班回家小区车位依然难觅瓮囤。”杭恚口市民张思思日前接受记者采访时说搂赋,在市区繁华路段时嘲瑁开车兜圈找车位参校,而自己居住的小区车位早已售罄爽固乌,自己夜间只能把车停在马路边上纤。   事实上了蒜,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在囤。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到烘伯,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车五,不足5米宽的街道更加狭窄粮固,勉强容得下一辆小车通行良。据附近居民介绍哆层,没到上下学时间豢,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通痹败还,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪途。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京贝碑谐、西安栏、浩澹口似苗、兰州等地采访了解到码,“停车难”现象十分普遍毖第,由于车位紧张淖讥星,在城市道路及社区内汾,占用盲道怠反空、人行道寺貌抛、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈溃。   业内人士表示冒豌,随着各地城市车辆爆发性增长辉天灌,“停车难”问题已到非解决不可的程度坏。有人测算珐丸,假定每辆车每年行驶2万公里琶俯飘,时速50公里私,则全年的动态交通行驶状态只有400小时似态,而静态停放状态达8000多小时嚷,占95%以上问惯。   “停车场总量不足判,使用效率不高抢醒钦,是造成当前停车难的主要原因稼逼。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说桑席甲。   根据有关部门公布的数据凳慈,截至2014年底殊,北京市共有机动车559.1万辆俄,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳混、上海谱蔷、广州母价、南京等城市的停车位缺口均超过150万个能檄。   此外覆蔽低,不仅一二线城市车位的供需不平衡寝,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市诧宠。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示陡茂,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理土枯嚎、规划不合理形成的“软性短板”秋史,是“城市停车难”高发的主要原因媳捷。此外埔,由于一些地方的交管部门管理混乱淑,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具透,加剧了“停车难”困局间奇。   记者采访了解到料,在过去几年中荆浩,在北京浓、汉懦磺ⅲ口担干、兰州等不少城市松抢岭,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资饶、提高停车资源管理效能糜。然而逝,“城市停车难”的问题不仅没有缓解猛愧渐,反而呈现加重趋势败。   记者注意到娄,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车尘糖致,共增加5290个泊位己脐。然而鳖季,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后藩,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息懦蹋,而5个“拟定建设”的公共停车吵础,受困于资金和协调问题翘闻,也几乎都没有建起来擂莱梗。   在一些专家看来勃念,单靠政府力量恐怕无法有效纾困胚妹散。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说嘶冯,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一抢,也没有从投资睛题捆、经营梢啦群、管理和收费等方面系统制定合理政策陇。此外统武两,停车场建设的审批单位多戎,审批程序依然繁琐死。   另一方面卢舰闪,在业内人士看来聪,国内许多城市因投入产出不成比例偶环啪,是停车设施建设动力不足的重要原因拒舜。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来刀蛋煌,社会资本介入停车产业戈,或为城市解决“停车难”打开一扇窗肺考襄。   10月27日伐妨箱,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合蹈恒,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量蛋畔。   汇泊基金负责人告诉记者楷,他们首期21亿人民币专项资金已到位镜,将在北京妒慧许,上海鞭娇,成都楷,天津扔笨擎,广州等一二线城市进行停车场投资布局味害。   据介绍涪女,汇泊基金目前拥有14个停车扯锪健,共计6000个停车位咸,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位泄,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资就桨、设计僵、规划辖鹊栖、建造暴、改造复卑、管理一站式服务芭临蔑,以期打造适合中国国情的停车产业褥统侣。   然而起淬,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问什。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说坦平拨,投入成本大喘妒,回收效益低诞,建设停车场没有积极性醚烁惦,而停车场建设少报慷洞,停车就更难护。   徐道睦算了一笔账陈少,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆淬,每辆车按照300元/月的停车花费测算屉诉,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元迷愤笛。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观妈,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出玫垛鞍,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车辆溺傲,加油骏赶番、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元厩。   不过有关专家提醒稀,社会资本介入停车行业偿柏,值得鼓励收涟汾。但如何做到既让投资方享有一定利润空间饯木琶,维护各路资本投资热情乏啦轮,又能做到约束资本逐利本性骄绢盒,保持合理停车收费标准秦醇,不至于让市民承受过高停车费用粒,政府部门需尽快研究拿出有效措施拳。 责编恐:杨杰" "   冬天汽车要小心保养檄,因为气温很低恒,汽车部分的零部件比较脆弱镜,要小心使用才能保护好自己的爱车溃描丢。汽车在冬季经常会遇到启动困难完、水箱冻坏等问题烙饭,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养撬柏梧。    汽车需要“三分修关轮,七分养”丁凶强,就是通过积极的检查和维护弧,去发现和排除一些初期的枢肺呕、潜在的轨矗,隐性的故障锑。    冬季机油怎样阉俅呵恕?   △ 气温骤降烷娶攫,一定要注意车的机油粘度是否符合标准釜。因为气温急剧下降后机油粘度会增加矩览恭,冷启动时可能会受到很大影响故诲,不好启动瞪,发动机转动起来也很困难吹。因此避浓,建议车主更换粘度较低的机油了,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油间誊。    提示挥轻围:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如抛川烹:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C洁继探。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30署限,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换室。   △ 检查机油是否足够惟涛刨。冬天里汽车正常运转俗牢窟,机油发挥着很大的作用库,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内谈。再看看自己的爱车是否该换机油了酶详?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油处蚂即。   △ 长时间不更换机油深阔,机油性能衰减肚发,在寒冷的季节妇礁伺,可使用较稀的机油棋,使机油能够更快的达到发动机关键部位休,为发动机提供更快的润滑保护困车。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期任镜,以达到更好的润滑保护耙唤圭。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液诉肮汀。冬天户外气温很低棚,车辆想正常运转捶,防冻液要在MAX和MIN之间才行搅瘁懂,少了要及时补充上吝甩铺,防冻液不能混用维斤别,因为各防冻液配方不一样滴,化学成分不一样叭,混用后会引起管道堵塞十,腐蚀水箱盲毯,防冻功能失效掇,也可注意观察防冻液颜色篱级镁,同色系才可以互补催。    防冻液看似小事灵,但对车的影响甚大书赶鞋,轻则堵塞管路捕必,重则腐蚀损害缸体钳捻。所以慎选慎用防冻液谜肺媚,一是不要混用售,二是不要用假冒伪劣产品滤浓纫。一般来说蜡薯,防冻液应两年换一次某撩,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水七迷,那么车主就要到店里进行冰点测试了剐挨覆,如果不能达标兜饥寇,就应该马上更换北。   △ 一般来说为憋毯,防冻液应两年换一次甭茂,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水冕,那么车主就要到店里进行冰点测试了鲜搪射,如果不能达标忿识,就应该马上更换沏。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净啼谱募。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取吐。   △ 停置了一夏天的暖风系统救龚嫁,往往会出现故障莱咳,最好先试一下有没有热风环耸奉、风机运转有无异响长、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动幢息,凝结堵塞了循环管路舰匈耪,或管路老化导致信。   △ 水管渗漏后强,车子就不能继续开了绷核,必须修复水管狭丧、加防冻液后才可以继续开肆疙。如果车子不高温的话矩,就是水管的质量差或水管老化造成的蒋抛涉。更换优质的水管就可以了浅。   提示 安:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少肆褪,经常检查水箱是否缺液沉抽,缺液说明某个地方漏液堕逞爬。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍栋,严重点的会有水滴凸盆即,水管破裂的位置大多在管水连接口处匹,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了厩谭惋。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查襄室。检查油位时滦,一般应在冷车停车状态进行坚,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置哇牡漏。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液呢,同时还应更换滤清器霖奇。换油时必须使用规定型号的转向助力油搏年时。具体换油里程刊实蔚、换油方法捶、用油规格依厂家维修手册规定进行和。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年芬覆部,刹车油很容易由于使用时间长而变质我,所以要注意及时更换戈难颈。   △ 观看刹车油壶的液面高低搐细,只要不低于下限就好了龄楷。 注意锤: 在未检查刹车油液面高度时嗜卢,不可添加刹车油底,以免添加过量褪,因刹车油较易燃材季酗,而使刹车油喷洒至高温引擎杏石,导致机件腐蚀甚至起火燃烧耙。如果刹车油中起了气泡堕,或油变脏了艰恐苯,就表示刹车油已经变质了矩寂估,请尽快更换漆,以免刹车油沸点降低产生气泡抚比,造成刹车效果变差溯帽躺,非常容易发生危险锨哪讹。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆参告,摩擦系数会降低该徊么,所以轮胎气压不可太高撂,但是更不可过低孔令挤。外部气温低方虾,轮胎气压过低帽,软胎严重可加速老化休狼暇。冬季要经常清理胎纹内夹杂物吩寿,尽量避免使用补过一次以上的轮胎统物逞,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎惧创。轮胎内外磨损大不相同官峡尖,为保证安全减少磨损揭项却,应定期给轮胎更换位置弟寿漠。    如果有条件堡,最好为爱车更换冬季轮胎拦澳乳,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力蓟戮胃,还能将路面的水分排出去鞋,提高车辆在雪地上行驶的性能寒弘祭,冬季更换是很有必要的朴。另外瓷,他提醒大家蛙粳编,雪后驾车一定要小心谨慎躺,如果是新手庙沉婚,最好靠右侧行驶辞台寂,如果在快车道上来回晃的话栋侮,很可能造成事故扣衫。   △ 冬季气温下降邓轰,胶套极易变硬损坏榔手摧,胶套损坏后车辆将出现跑偏砍崩、打摆等一系列故障闺,即使做四轮定位也无济于事愤傅讳。如果仔细检查底盘悔,胶套损坏很容易发现洞璃。   总结 赦谭:    进入冬天以前要进行一个保养诞,主要目的除了进行必要的常规保养以外欢促剂,还要进行进入冬天的预防保养贡,我们在检查汽车一定要格外的细心了靡且污,因为冬季的温度还是非常低的兰,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响抬吓,汽车与人一样楞,在冬季很容易“生病”超,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编穷工窗:杨杰" "  目前目,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了坪跨,其中涵盖的车型也已经不少虽标,像大众途观圃、现代伊兰特刚瓮、奥迪A6L等都有出现撇侈。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好炭,轩逸如何……所以呢雄,接下来就应广大网友需求茂失,我就说一下东风日产常见车型的常见问题围膊捕。 故障一   现象须:起步后氖监筋,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响头菏吮。直行不存在此问题瘸掳葛。下雨天擦,异响情况有所缓解始泉羔,行车不跑偏胜退,也不存在轮胎偏磨现象揉娠及。   涉及车型详冗:2011款骐达盒氦番、2014款奇骏   解决措施瓮:该故障因转向十字轴间隙过大窝霞慈、松旷而造成燎贪悼,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况焙萝。建议去维修店进行简单维修笔,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次狄嗡动,让内部润滑脂分布均匀起办。 故障二   现象白僵:车辆燃油指示灯突然亮起惭,过一会又重新恢复正常陪痕。   涉及车型拟:2012款轩逸降灰坏、2011款阳光   解决措施虽袜:先对车身进行3次以上的晃动锯,看指示灯是否恢复正常叼撮。若仍旧长亮关硕毛,则需要更换燃油液位传感器汹辟烩。 故障三   现象功戈须:100公里/小时以上时慷,加速无力尚,而且排气管伴随“放炮”现象飘。   涉及车型孔楼粳:2015款天籁齐仿、2011款骐达   解决措施莎:此现象多为氧传感器老化所致割,换新即可墟。 故障四   现象笛:车辆电路妙、油路正常处股乱,但无法正常启动郝景。   涉及车型蹿僧防:2010款骊威骸鲁、2012款轩逸   解决措施磕骑:车辆曲轴位置传感器出现故障嗓齿,需要更换某恢愤。 责编监隘谓:杨杰" "   日前菊室哎,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆仕,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车碌,它从今年3月至今占用应急车道23次处,还有6次压实线和1次违停纽。对此贡,深圳交警作出扣138分拇湿恼、菲萑疲款6.9万元的行政处罚决定恋,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单铂剂。记者14日了解到典,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示孰,赞成交警对占道现象重罚栋擂。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆辅,这名员工为何享有如此待遇济涣割?    此事似乎告一段落村梢,不过讽陋滔,目前坊间还有两种声音比较响亮绞,一是认为除了诽祷洌款还有其他措施四贡粕,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制忙,或许就没有后来的二十多次回寸涕。    针对第二点穿褐零,根据媒体披露的细节可知炕,深圳交警并非没有通知该司机人,而是没有通知到疾倪苛。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号玻,于是6月19日在深圳商报上刊登公告欣嘲毫,敦促违法行为人尽快处理乱暗聚,但无回应了陀。类似情况在其他地方也频繁出现创酣,即车辆注册登记时娶帮念,要么不留联系方式波厢册,要么所留固定电话和移动电话号码不真实餐豪,导致交警在需要时无法及时联系使培垢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示寇炯,根据深圳特区的地方法规帅还硼,车辆所有人腥啦、管理人有以下“义务”瑰:一是在办理机动车注册登记赫东、转移登记等业务时搭娟聊,提供真实准确的通讯方式汰溉、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码羡晃菊,号码变更的浇抢坦,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况翱捷熄,并于违法发生之日起45日内接受处理翰迫淡。名为“义务”体,但往往虚置踏努。    深圳天价罚单事件袱烯版,还提醒各地膊,除了健全法规栏佬,要求车辆所有人牢攘、管理人在办理机动车注册登记陀信低、转移登记等业务时飘,严格落实相关规定菏,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人哦嗽煞、管理人造假鹊淋。    该事件还有令人费解之处帛弥,如涉事的奔驰车型号为G550檬,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车介尽,也是最豪华的越野车慰。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒骏楞城,整车售价在170万元至370万元人民币之间硷地猩。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有韭喘史,而是属于她所在的公司绞沁褪,一家国资控股企业会。    如果是私企宽汤泞,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非排,但身为国资控股企业枪,有必要购买如此奢侈的车辆吗解倾铜?无论在深圳还是在珠海东,交通都相对发达犬,需要购置全地形越野车吗购婪?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆掏韦,这名员工为何享有如此待遇拣段?诸如此类疑问璃,纪检部门是不是可以介入调查测体?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件夕细乐,其调查进展须有下文普。如果止于就事论事骨篡,任其逐渐平息连肋日,无疑令人非常失望糜。(王石川) 责编换:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线辽,在顺亨达站点只要稍微改头换面糯鳞败,就能蒙混过关”绞衬笨。9月份以来权,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报靖。为此悔,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访础吻绊。暗访中缴入,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测彩、外观查验不严格衡劳琳、查验流于形式等问题故删。   9月24日上午疯圭羌,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测车,当天下午4时31分左右妈,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测棵。检测站查验员不加以制止并允许上线检测琳。该车故意伪造了前脸雾灯巨,是明显的弄虚作假行为摩轿。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测闹铺,两辆车反光标识明显不同绞劳酗。南宁市交警支队供图辩邪塘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日尾,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线确沦,分别是上午10时51分和下午4时43分勘厢胖,从车尾照片比对来看粳,两次上线的车辆的放大车号字体颜色氮剂、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾汉脚蹿,下午是红色结尾)陀纪趁、后围板上部残留的反光标识明显不同皇,明显是两辆不同的车刮媚谷。   10月13日橙,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书反不菲,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务被狄,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务钳。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒捷,迅速开展检查整改工作绵供漂,杜绝此类问题的发生齿,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访叭、检查中发现的堕,将按照有关规定严格处理锹节。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的惭降访。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定爽蹦忻,10月14日至27日歪签缄,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日徽漆翅,南宁市交警部门接到举报连圭号,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为谅谩潮,暗访后发现情况属实搅软脸。目前啪,南宁市车管所已下发通知猎,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来返吼烽,南宁市车管所根据市民举报列廊,对多家检测站点进行了暗访调查诵莎,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站猩四,存在严重的违规现象陇仑。   9月24日下午4时31分煽扇屡,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时免糜你,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的孪,查验员明知这一情况却不加以制止湘,并允许车辆继续上线检测典加蚂。发现这一情况后些操田,暗访人员并没有当场惊动对方内坑篡,而是等待着站点的检测报告情况跋匪。   随后定窍史,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告百教淡。同时嚼伪,交警部门调查发现纳,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测祁丸。当天下午士棱,该车又来到顺亨达检测站穆顿,为了通过检测帅纯塑,伪造了前雾灯霓潦,是明显的弄虚作假行为蛇记档。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况曙盛,9月25日玲祁险,暗访人员继续对该检测站进行调查访秒。除了前一天发现的问题外紊,该检测站还利用车型相同荣、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测教杜。   当天衅辞,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线能事,时间分别是上午10时51分和下午4时43分娩施。   暗访人员通过车尾照片比对发现刻,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一管息趣。此外师社颊,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同绿汤,明显是两辆不同的车旧师矩。   经调查发现础,当天上午嫩邯称,该车因一轴制动不合格没有通过检测孺房,司机找来另一辆相同型号的车歧,并在车牌上做了手脚来顶替检测旁逻,检测人员视而不见想,最后被暗访人员识破铣湃。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍仙钦,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象灸揽偷,上线检测时需要恢复原样酿献,这就要进行拆装亢匙杏,不少车主图省事焕长绒,有的花个三四百元钱饰,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关频懈,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假币祭痛。这些行为都是交警部门严厉打击的秽换吗,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审烈欺,也将不予通过违桅,需退回去重新检测桃。   记者了解到陋孪,针对暗访调查的结果狭,10月13日不涪,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书蠢,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务舅。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒肋沃香,迅速开展检查整改工作筏幻嗅,杜绝此类问题的发生恐。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的侣掣猴,认定为出具虚假检验结果魔,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下肺叮款俏筹抛,并依法撤销检验资格汤内揩。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结愧韶,出具虚假检验合格报告的错俯,要从重处罚尉奇激,并依法撤销检验资格陶。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢粉孰李、报废哩、拼装獭、套牌等车辆予以通过检验炮那。 责编味咎泰:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户独汝,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料碎川仁,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平囱独,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来梗肥,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道罕葱,如若不懂还要装懂酬,毁车就是分分钟的事了勃。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历苦。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词诬刀,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车玫,不仅装饰讲究庐,而且是封闭式的空,可防风蔫吮巷、雨和灰尘事,并提高了安全度涸抒。18世纪传到美国后传挎啸,也只有纽约疵钱玻、费城等少数大城市中的富人才有资格享用雷肩裁。1908年美国汽车大王福特推出T型车时情妨愁,车由原来的敞开式变为封闭式羡,其舒适性沏、安全性都有很大提高把,在当时是个了不起的进步芳酮翔。福特在推销时很想突出他的伟大改进暑炉插,于是就灵机一动辞酞,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”壳靡氦,让购车人有一种心理上的满足勘。    再说中文名的来历凰烷。其实我国古代早有“轿车”一词饱佬忌,是指用骡马拉的轿子搏。当西方汽车大量进入中国时涣北,正是封闭式方形汽车在西方流行之时叫。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀床。于是娶斑恨,人们就将当时的汽车称为“轿车”突肝诵。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的芜?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道鳞,但是为什么是蓝色的却很少人了解通。水不都应该是透明的吗纠?这里就要告诉大家橙,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义竣漓,只是想通过颜色来告诉车主逞:这是一种有毒液体采容,要小心使用华悄戚。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开瘦晾接,避免添加错误谅。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒侠,德国引以为傲的高速公路的创始者纫,在上任后半年多的时间里叹傻辉,希特勒就跑遍德国各地锨,用口号号召德国人民射绥燎,让失业工人参加他的高速公路建设搭锋晃,并成立了“帝国道路公司”担。到了1933年9月23日某茶,希特勒的高速公路计划终于开始实施了项吩。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准休渭晤:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯茹稿汹,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑潍签,不仅要求路面坡度要心蘩丁,而且转弯半径要尽量大谩桔。他任命的高速公路项目负责人托德博士巩怕,甚至将紧急停车带鞋靶背、高架桥缉痛把、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施弟,都列在了他的设计之内抢。这不能不使我们感到由衷的佩服杯恭。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用兑纪嚷,他在对高速公路的追求中殴细,更多想到的是战争娘,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西耪,而且还要求一些路段可以起降飞机督。34米的宽度墒弯,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降曹,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求超。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多度犯捍,真正用到过的少旁羡傻,但是在日常行驶中妓硕,对安全气囊可不能忽视桃喝,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开咳锨痉,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出禾萍降。很多车主都知道安全气囊的作用茧,却不知道它的设计使用寿命疆奢,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊点。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的痛篙。但是由于设计标准的缺失磊卉承,安全气囊的实际寿命并没有那么长芳颈。虽然没有明确的保质期谋,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆饲,质量也难以保证舵,车辆每行驶1万到2万公里后涤残,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件牧彤。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高锤,原理很简单茹舅,那就是增加两者的辨识度磁斗联。试想如果两者高度一样豹两,驾驶者就容易错把油门当刹车踩冬,比较危险旦。另外为什么是刹车比油门高舞览坪,而不是油门比刹车高呢粱对?因为比起油门当刹车踩梳叼,错把刹车当油门踩会更加危险面。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适兰娄,来提醒他们防止误踩油门党涂吝。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的灰教,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴绣悍,方向机转轴更靠近驾驶员啤街,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间番,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触潭急,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便叉,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘媒嗽。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况诚落。而对于汽车操控要求较高的跑车滦,方向盘还会设计成类椭圆形虐熄超,并大幅减少转弯所需旋转角度忙,汽车驾驶操控起来更加方便泞亮喀,驾驶员视野也更开阔杜先。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻穿娥。没错筹,兰博基尼在进入汽车领域之前桶担,是拖拉机生产领域的佼佼者蓄拔内,被称为“拖拉机大王”沤帕崩,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机渺。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人棋盛,同时它也是一个超级法拉利粉丝性。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车暖,但当时法拉利汽车变速箱存在问题舰健当,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝骆饰,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法疤靠,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气虏趟痴。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利凤粉,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司末黔,与法拉利竞争祥。终于芒吾建,一个“恶魔”诞生了羌,一个走特立独行路线的“恶魔”筷酥沦,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血胆围。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临铜奢,无论是南方还是北方寐,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余花贺,更为人们的汽车生活带来了不便抵。如果恰逢雷雨拜骸,你的爱车又没有油了拧成,那么你只能祈求雷雨快点过去吧耪撤票。    在雷雨天气状态下加油屎,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱华,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧贾次,从而引发火灾揩、爆炸等安全隐患哗哎辫。而在加油站中甸驶,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多成充,如果还继续进行加油操作将钩烹,燃油蒸汽容易被雷击中杏泞,导致车辆和油罐将发生爆炸襄本萄。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年疆,法拉利于80年代末生产了F40跑车劲贩,宣传说限量销售300台惠姬熄,并且设置了一大堆购买门槛鞠呢瓷。结果某次美国F40车主聚会摄,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40憋,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台颂,我这里都200多了嘲,日本人老实的帮他们统计了下镭冉,结果当时已经交付超过800台巍深氛,然后美国人就让法拉利吃了官司酷烧。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年狸舱姐,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车搓,但令他苦恼的是淡,他不能试车舌溯。原来是政府有关部门不许他试车票铜,因为他们认为希冕量:如果试车成功慌躬,将会出很多的汽车祈粳呜,那就要用掉很多汽油说,还会破坏公路疚。眼看本茨的理想就要成为泡影污隧奸。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人偏辑涕,1888年她全然不顾当地政府的阻挠无,在卡尔·本茨毫不知情的情况下炮介逗,在没有进过任何驾驶培训的前提下显哀,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车第,顺利驶过了长达190KM的路程肋攀桨。她成为界上第一位汽车司机济沟粳。 责编磷懊垮:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉妥献,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿奇盒冬,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会琶。据了解耪,指南除了对传统的零部件生产与供应袄、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外级释,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释懈闺。   实际上特,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点凡匠付,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地辜棱,一年来拦俺,中国汽车行业中的整车企业扇耐会、经销商耻倪衫、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单粪既。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化伍判、制度化痕躺嫩,经国务院反垄断委员会授权廓嗽碧,发改委开始牵头起草上述指南文件线氢嫁。   据悉舵插坤,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后挝匆,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会拖剧攻。发改委价监局处长徐新宇介绍说亢,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二脯卿耽,内容涉及纵向价格限制与非价格限制棚舰、售后配件供应与流通拘季、售后维修技术信息的可获得性馅、售后服务与保修条款等锋,目前发改委价监局已收到答复80余份捎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是翻椿,记者从指南起草工作组了解到沽底提,汽车经销与售后电商熄、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点荚,但也是目前各方争议较多的区域舒,从多个角度引发热议模赡。   在10月9日工作会上寿,通用汽车有关负责人表示休晴刚,为了即将到来的“双11”罐琉泻,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动蓝霉,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格晴,客户拍下汽车后圣,具体就要根据其在哪个地区牌,再由当地4S店负责按照活动价格交车搪活唇,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定痕,所以现在他们还有点犹豫列磷。   过去曾有专家指出挎摄橙,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易痛,仅能起到收取定金的作用垃,而根据我国法律规定鲍,厂家目前也没有直接零销汽车的权利矢釜,具体销售过程还是要在经销商处完成癸,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格彻矮,从而实现垄断乐沧。   但企业方面却有不同意见平,上海大众有关负责人此次就建议杰胖曙,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免兜谦。他认为萝,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格臀别膏,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议洪耪,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让兑才撇,协助整车厂完成销售过程痕墙。所以糖滤柿,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预缄,不应当被认定为价格垄断行为踏缝。   对此捶露烤,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为绘痘请,汽车电商低价销售的问题确实存在共,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为潍,无论电商是一种怎样的新模式顺份,但在市场上应该一律平等怒楼,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境继推。   此外校,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑惩,无视成本泻翔粟,用超低价卖车的现象拾床,国家发改委价监局副处长吴东美回应称篱叭蔽,这需要区分垂直媒体的定价动机堑浇,对于没有正当理由低于自身成本销售产品畴,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形午秀霖,可以向相关政府部门反映假荷,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件隙不憾,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理橡估。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免桃,指南起草工作组成员势苇、中国社科院副研究员苏华告诉记者怕卿,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析拎检,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验吧匪柏,在区分真实代理和经销商销售之外翰太,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商杭。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如灌耙:4S店仅完成交车瞬亲拍、收款补怒冕、开票等交易环节)尝疗奖,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价胃,或有可能被豁免究雌。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化帮昧顽,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任到。 责编柿伯:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声观凤凤。在国内扰贰,整车市场价格相对透明掀,而以零部件采购狸、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断卷、维修价格高昂等问题饱受诟病磋茧诫。   9月28日浪,交通运输部联合环保部懊辛、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称床:《办法》)规定喊:自2016年1月1日起睦画商,汽车生产者应在规定期限内嗡碾记,公开部分汽车车型的维修技术信息损甜蚕,以便于案件审理玖哇必、保险理赔逛僧挝,以及汽车的维修涡叹骗、经营繁瓤锑。   对此疥手,有业内人士表示谋辽,寒冬已至好露偶,4S店垄断体系将破薪啸。然而裴妈,《证券日报》记者在采访过程中发现鹿滇,大多数经销商对此事不以为然哦,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了邵极杠。”一位芜湖市的经销商如是说块。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面茸惠缓,由于涉及利益博弈峨溅缕,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑伟,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言停横律,主机厂可以有很多方法规避筛,可操作的范围很大花茅。   与此同时私,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示嫡毒,即使汽车维修技术信息公开了刑胜矩,也不会影响4S店的生意骂。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上靶,稍微换点东西就得上万元磷氢。”作为宝马523LI的车主敢拍、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者棚挽,由于养宝马的费用相对昂贵领虏,自己平时出门都以宝来代步猛购。   事实上晚,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中鲸洗缅,售后维修费用高昂并不稀奇底,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动济挝朵,其中不乏有4S店存在过度维修台罢垒、捆绑销售的情况把湿,由于大多数车主并不懂维修菊陋情,就会觉得被‘坑’了吐科。”崔东树表示强暖弛,从根本上来说械蓄,维修费用居高不下狄,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高奈窃。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示抱茶,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%毋,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%泼甲。而根据国外零整比的调查情况婆讽,正常水平维持在300%左右发费。   就一般零部件而言说逛,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍壤腺,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露矾劝,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的笨,而是通过主机厂购得拧,不过揽戚,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍此棚,然后4S店再翻倍卖出去挥伐蒂,其中的暴利可想而知”桥辱。   在这样的大背景下倾驴,交通运输部联合环保部测尸羚、商务部等八部委联合发布了上述《办法》蒋啪,着重强调“汽车生产者应在规定期限内笛诗,向所有维修经营者及消费者弊肃纹,公开要求的汽车车型的维修技术信息壬多嫁,不得通过设置技术壁垒撵瑟,封锁或者垄断汽车维修市程┟鹎小,排除涛痪、限制竞争”硅。   实际上碱捣磕,除日本外舒辅丰,美国簇扰、欧洲铰、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象吓哦佳。   “在韩国是没有4S店的朵,汽车的销售和维修是分开的堑,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司陶阶,同质配件的编码也是公开的痴瞎市。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示耪捞被,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式坛,如Auto Zone哺磊、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌醚剁,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反栖坚驶,汽车售后服务系统很封闭妙碴菜,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位头鳞幻,主要是由于日本的市场规模小氯嘶亢、品牌单一副,以及政府车检制度严格晴苦拇,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线犀渤,抵制垄断券,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式技绩氰,是以小而多的维修点为主秽罗。”   《办法》发布的同时识拓,就有业内有声音表示戚怀搁,4S店垄断体系将破扛稿,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台避。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示苟报,“4S店的核心是卖车和维修却川交,如果在维修领域垄断地位不保糠,等于失去了一条大腿舱,被淘汰也是迟早的事峦裁德。”不过梆,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”寝。   经销商擂兽眷、维修厂“各怀鬼胎”   然而饰蓄,对于冲击市场的说法驹当退,大多数经销商并不认同身筐武,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示峰熟,“这是市场化趋势倪,如果始终扛着垄断的大旗同乖,不考虑消费者的需求宽袭,总有一天会干不下去的”疲魂。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示惺汐,私人修理厂早就分割了市场份额袒睦,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击汗,“在维修圈里谁筷,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了澎,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明促绕伞。另一方面际韧拭,即使信息公开了划,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握贩,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的叔。”   这种说法也得到了李某的认同攻口论,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索凉、4S店分享以及培训机构资料侮憨。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店哇惜林,但是李某依然显得底气不足芬伙吧,“毫无疑问的是蟹笑陪,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息捂权萝,但是我们也不擅做幻想菩,我认为这件事会很难顺利推进背蹈,主机厂可以有很多方法规避捅悲让,例如邢:无论是维修技术还是配件报谐,可以以专利为由拖延时间散,等到了专利期限满了补超撕,不好意思瓮,技术升级了;此外嚷蹲,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的入悼罢,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本硅虚,我们也搞不清楚拭年豁,这其中可操作的范围太大了乾。”   不过邵悉,值得注意的是讨,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息邵,分别为侮惭呛:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册背兢,含电路接线图富驮关、电子控制系统故障代表码闷芜、排放控制系统信息林、车身尺寸图梧形、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录痴啦安,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称屏锈矮、商标和编号菱趣辖,零部件变更且、升级仍嫂瓣、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软斡、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断非、检测复观栋、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等茧。   对此辛,李某仍坚持谨慎乐观的态度创寇,“举例来说歧滥玲,同样一款滤清器合幸,都是曼牌生产的竞,在宝马翘帽歇、奔驰摹、大众的OE代码是不同的激宪本,那么维修厂有可能同时进了3次货隶韶,实际上都是同一种产品献钳,但修理厂并不知道花。事实是眷,车厂确实公开了相关资料兰,但是对维修厂来说却没有意义夺丹砷。”   “即使汽车维修技术信息公开踌精,也不会影响到4S店的生存衡茂,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂惦咕涧,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件舞,所以维修厂的特点是‘大’唤鞍毋,而4S店的特点是‘专’安号,也就是说拾剖苏,常见的问题可以在维修厂解决田售,但是专业问题可能还得靠4S店荆沧,就像是去医院看残奖莶摇,感冒发烧等小症状就看全科吞戎瓦,但是脑中风就必须看专科牌悼删。”崔东树如是说当摹疽。 责编精:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游匡,在加油时出现了尴尬的一幕黔秘尝,就是半天没打开油箱盖猎,最后加油员帮助下打开的疥,估计和我有相同经历的人不在少数奠。那么今天捅潍,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式访陈,以免以后出现尴尬事件趁篓沮。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头淬,可以提示加油口位于车辆的哪一侧店,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况蹈。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老了,司机加油时需要下车开锁猜,使用起来相对复杂莆涤畅,所以现在很少有家用车使用了袖。过去这种方式一般都出现在老夏利厕、松花江小面等车型上壁垄礁,但也有些比如牧马人躬、GL8毁奴、桑塔纳等车型继续使用舞眯火。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的尽,与传统钥匙开启相比要更加方便掂楼。不过这种设计也存在一个弊端蹿,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况瞄,至少我是遇到过荒鸽锤,请广大网友注意这点饱试糙。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种熄,车主不用任何操作化舷,把车捅好后加油员直接就能加油朽戊。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起理盛,当车辆处于锁定状态下是无法打开的好,解锁后才可正尘蒙校开启熟牧耿。   当我们每次接触不熟悉的车型之前础,就应该提前了解这方面的常识菜,不要在关键时刻才想起来丘,不然的话骸,借辆好车带着刚认识的女孩兜风辽妻,万一遇到加油柬逼,人家一看根本就不是你的车毒拌,还是避免不了尴尬的局面静亩。 责编戊:杨杰" "   全国 近期筹蒋掂,北京市规划委主任黄艳透露斯伎,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”疆梦孟。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会赫纳,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策蟹,国家发改委副主任连维良表示劫炊瀑,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索且,但应充分论证和征求公众意见轮份烤。   今年5月揽,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称林,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台拐具诉,按照“有位购车盯答、停车入位谰埠肩、停车付费涡绷悔、违停受罚”的思路对相关问题予以明确尺涣腐。近期泛耍,北京市规划委主任黄艳也透露雇,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”搭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上匹,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题癸效暴,连维良认为班弟,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题板毫,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索卫。“要买车就应当有停车位赡,停车位是汽车消费的前提潍牡,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容好沟渤。所以培市,无论作为政府还是个人恳,在购车时都应当考虑停车条件腿。作为政府锨看,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人溪思,也应当承担一定的成本汤。”   连维良表示雄活,要推出这样政策必须要经过充分的论证缄倡啊。连维良同时也认为化铅,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设献舵,最大限度地满足消费者的需要庇话。   相关新闻   个人可通过互联网出租剖、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知操贸簧。其中规定涤寄,为缓解停车设施不足的矛盾琉酷,可适当设置临时路内停车位略帘涪,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容坞涂乏,路内停车属政府定价狡缸萎。而小区的停车位涎,则由业主大会或业委会负责组织管理肮。   此外郎磨,这份通知表示鼓励并引导政府机关疥爱黑、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放帽李,盘活存量停车资源狙夏购。推行错时停车楼滔刺,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位绘袜。允许个人利用互联网信息技术但棠潮,将个人所有停车设施错时阮商、短时出租郝笆、出借觅罢,并取得相应收益峡沙。 责编魏冯姐:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃独,然而在交易背后怠,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着捎。按照相关规定嚷品,指标只能由指标所有者本人使用袄瀑啪,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象料,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现诽冉,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险汾酱鲁。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现普,法院查封一些被执行人名下的汽车后绘冻,却有案外人向法院提出异议骡搁迫,主张车辆并非被执行人所有番。   经过调查法官发现皮,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者汞。据了解彪,指标交易过程中卖标者褥句热、买标者加识堵、中间人往往会签订一份协议赣,对指标交易进行约定惠购,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”岔、“背车”拍。因指标稀缺讲韧橡,“背车”价格也是水涨船高醋圈,从过去出借一下身份证做个登记的几十元屁聪,已上涨到了目前的4万元至6万元不等漏。一些二手车商蹬透,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意共,收集卖标者信息昆,介绍给买标者摆汇,从中牟利泉。这样一来惺,卖标者肩司热、部分二手车商和汽车4S店工作人员胶、买标者措歇毁,从卖方到中介再到买方撅炯,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链怂抗畴。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议坪粪,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需激虾,但事实并非如此胺波。”海淀法院法官杨海超解释道抽,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售盒姑,不得反悔等内容郸恕凌,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现冕兜港。   杨海超表示绅房舞,目前卖标者侣起、买标者弊、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现镜粒锑,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一蛋。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看茫,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦纲概。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策且热,卖标者应该受到处罚穗把。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求绞衡夸,但是从法律风险防范碳匙、避免法律纠纷畔伙煤、维护摇号公平的角度来说宫扮屯,这样的交易并不可取抗财冒。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示咐裸,首先身份证是个人身份的证明世,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度骂。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)瓢茎亲,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)纬,那卖标者极有可能遭受损失滥坦,甚至可能承担一定法律责任扯槽接。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用激尺度,卖标者无法对汽车进行有效的控制龋。卖标者可能在车祸赔偿垫弓、车辆保险秋奢、违法凡榘疲款讥床、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险辞奴。   法院查封   其次稼,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用隧捆。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车董爸,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有浦骇。正因如此拼镐察,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车蕊扔,即便买标者就此提出执行异议目,法院也无法支持搏涤茸,这对买标者是最大的风险乃。   卖标者反悔   最后芯截妇,虽然卖标者与买标者之间签有协议翁铰疤,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生嘉蒙帮。最典型的便是卖标者反悔奶,要求买标者加价毖卵,额外再支付买标费用山稻怪。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题模灵,而要求卖标者退还买标费用拱匣曙,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险蹈。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标靶博,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封棺。近日胶金,赵先生再次来到法院提出执行异议申请四,但被驳回泼拳。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示士秤,2014年6月奶虎画,赵先生从曹女士手中购买了购车指标分,注明为永久使用权吗抱泡,费用总计为5.3万元汐。曹女士除出售购车指标外庆辑,还将自己的身份证原件给了赵先生投愁。协议中还显示“非因曹女士的原因汕,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系港,包括车辆的损毁溃、失窃以及与第三方的人身惮料、财产损害纠纷等等”顽酱。   据了解控冈,今年9月份含督江,赵先生在办理车辆年检时发现菏卫看,车辆被海淀法院查封敬。目前顶,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷吧相煽,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封矫。   北京晨报记者 黄晓宇 责编俩:杨杰" "  近日彼,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开几釜轿,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立胯哦。   截至2015年6月底琳迹跋,全国汽车保有量已达1.63亿辆溺不沫。伴随着汽车快速步入百姓生活替位点,人们对车内环境的要求也越来越高遣拓。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施死官,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视盎隧。据透露风,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准皇瓤。为此虾,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会露。   委员会首批会员由汽车整车厂卞、客车厂爱、汽车内饰件和内饰材料企业汹、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成劳交,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会联,在中国汽车工业协会领导下懂宋,研究车内环境质量控制方面的问题洗焕,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展糖搽微。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明埃炭,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即径栓算,治理车内空气污染刻不容缓拓,从源头上控制车内空气污染棘,探索使用散发较低的环保材料栋,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道食。”   除了相关领域的专家学者建言献策咎霓,论坛还吸引了奔驰瓜泊亨、宝马弗、沃尔沃哼控扰、大众等整车厂邢蠕嗓,以及锦湖日丽哄糙、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题非绘。有分析人士指出琴虎列,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立车尽,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一畅。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一拨呻,他认为毯穷,除了政府娃、企业耽视赴,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量每。“产业链的转型升级骆潜裳,一方面离不开国家政策的推动帽袭,另一方面更需要市场的拉动辜蛔单。随着消费者对自身健康的越发重视当渭绰,购车将不仅仅关注动力退劣、外观械剐,车内空气是否安全继刨憾,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素欣修。” 责编乓妥:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息特,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留寇。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时盾,与多车发生剐撞兰,造成一人受伤氖涉、八车损坏肚。随后容词滥,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场稠。   经过北京市交管部门全力工作乐,当天19时30分许跑床,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男搅,21岁)抓获潦骸谩。警方初步调查簇提,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶酣村掠,与多车相撞且肇事后逃逸帝篡。   目前焚让,于某群因涉嫌以危险方法挝烤梗害公共安全罪被警方刑事拘留乏剩。 责编娘稠:杨杰" "  近日霞八,日产2016款途乐正式上市帘瓶。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后壳,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型梳。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍雇潮不,2016款途乐的售价为79.8万元鞍撂券,相比上一代定价下调40万天,并对产品定位进行了调整塘。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑水午操。今年上半年擞辩们,在宏观经济增速下滑抛、反腐冲击高消费懊噬管、进口车国产化等因素的持续影响下抽,中国累计进口汽车52.3万辆圭,同比下滑23.3%艘洞,经销商库存压力持续加大男扦密,盈利能力大幅下降届。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素栏。”陈昊坦言阮革,新途乐的价格下调后煤廷疚,79.8万元的价格明显亲民不少缓。价格调整只是一方面饶凶腾,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示孝,随着高端私用市场不断增长弦,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户卤票究。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说拉:“自2012年下半年起擅困,以行业客户配玻乡、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩角晴。随着SUV市场蓬勃发展蛊间,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群酒蜜涂。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持峡硅,通过从源头上调整产品价格憨点搂,厂家让利井仓丧,销量扩大分摊成本率坝,使更多消费者受惠赣。”   为提升进口车销量壁侮天,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量荚长。此前妨荣,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售磷遂谦,根据今年的2.0进口车战略稼凤修,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家嵌,增加608家窃险,增长率达到502%坷撕搏。同时楞墩,东风日产将全面放开进口车经销凑秦。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车肋闲,厂家都会予以授权东炼脾。   随着新产品的上市受吭,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐废割玲、中大型SUV楼兰熊、中级SUV奇骏埃、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系蛔笔显。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型步,借助SUV市城伞,承担东风日产进口车的销售重要责任舱。   陈昊称凭,虽然今年整体经济出现变化救膳,车市出现了大的波动赶傅撵,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变罢李伍。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值贬,并通过服务卧、渠道化诗统、营销上的不断深化与完善劲,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市戳酱币,以及楼兰的带动凯粉酮,务求实现2015年度销量跨入百万级别颊。” 责编皖攫冷:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候稿,保不齐就会出现丢三落四的情况芹佳。例如赫撤:车钥匙忘在车内滴,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题熬,导致无法打开斡慨。所以较奥,今天我们就来跟大家讲讲扰呵,遇到车门打不开我们该怎么办胖茄?   壹郏控器失灵    疑ɑ荆控器的使用频率最高烷溜悍,每次开车锁车都得用篮扩晚,使用久了以后就可能会出现些小问题范。如钒桐:按键反应不灵敏嫩观坎、电量过低搔戚、有信号干扰源或防盗系统故障等盒时酞,如果其中一把衣都刮兀控钥匙无法打开车门迫缝幻,可以用备用彝嗝ハ#控试一下娠显倾,就可以做出正确的故障判断梳极锨。如果疑罚控器仍无法开启车门版脑麓,还可以使用机械钥匙卿黎疆。 有人该说了蜗,“有了机械钥匙祁,可是车门拉手没有钥匙孔澳?”别急盎梁 ,往下看耗。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里犬绅腑,然后自动落锁妥,这是一件多么悲催的事情尸肌。如果遇到此事输,我们还有以下几种解决办法博。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法妇却惩。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己吾潦墒,让自己牢记这次教训挎眯,就应该不会再有下次了毋防狭。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证放杉炕、驾驶证素染傅、行驶证等有效证件扳。费用一般在200-500左右叮,个别车型价格更高炒宝。但有一点大家可以放心计淌秘,在开锁公司干活的都是高手乏臂,肯定不会破坏你的门锁俏,因此你也不用再专门去更换车门锁沪蹿桑。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星兜承狡,你可以通过手机医等保控或致电客服中心的方式来进行疑溃控开锁翰。前提是你的爱车必须有类似的功能败狠,而且还必须是付费会员的前提下才能实现缔嚎骋。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策枢,不过在遇到特殊紧急情况时翻,也是最稳妥的衅疟。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况剃。虽然我不提倡砸玻璃刚锈揽,但这却是最有效快速的解决办法搁苍袭。如果砸玻璃一定要选对位置寡,不要认为越小的玻璃越便宜咸槐,其实越小的价格越高沸貉荷,不仅砸起来困难芳戒醒,而且还常常没货攘陇凉。我们的建议是经对,砸玻璃选择后侧车窗玻璃需垦。    其实袄,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的橇凄,有些情况甚至让人哭笑不得箩木。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯戌,发现遗疲控器电量变低应及时更换电池犯,就可避免类似这样的尴尬事件书番票。 责编鼓:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次纬。其中澈,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到辣酵陶,今年“十一”黄金周檀,道路水路客运量预计达到6.5亿人次褐律。10月1日零时至10月7日24时纬,7座及以下小型客车免费通行收费公路录。    来自铁路部门消息伴确当,2015年中秋廉啃、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日罚,共计13天钱。全国铁路预计发送旅客12120万人次魄鞍苯,同比增加1245万人次掸铰奖,增长11.4%敢架栏。预计客流高峰日出现在10月1日碍嵌枚,发送旅客1330万人次骇葡灿,比去年高峰日增加157万人次裳棠倒,增长13.4%馈奠。    根据预测分析祥态瓢,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点暑培:一是从客流构成看剐年,以旅游客流为主剩灌,探亲流为辅;中短途客流为主茧信,长途客流为辅角,高速公路交通流组成主要以小型客车为主倪完,预计占比约80%犊。二是从时间分布看瓜,客流量将呈现两端高沟膊、中间平稳的特点税肆备,预计单日最高客运量将超过9500万人次绒锰。三是从地区分布来看绊簿滦,北京铅继敛、广东梆、四川梯难莎、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大搭。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施承饺,渤海湾了卫褪、舟山群岛腺、台湾海峡蛔捍杰、琼州海峡等地区的陆岛冗谷、岛际坞烹乘、海峡间的旅游客运卡孪、客滚运输的客流将会相对集中派。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间鲁瓷,道路客运量将达到6.4亿人次卞坤辽,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次娄玫,与去年基本持平蟹长灰。全国将投入84万余辆营运客车讼、2189万个客位;2万余艘客运船舶脱芍惯、103万个客位参与道路赋、水路运输绅微篱。    预计中秋节健烹、国庆假日期间但畦南,铁路客流以旅游和探亲流为主斤散侥,旅客出行计划性强磕赌,出行与返程客流在时间和数量上较为集中挡。    针对假日期间客流集中出行的情况缆馈骆,铁路部门已做好充足准备苯,最大限度满足广大旅客出行需求郡辟。在京沪高铁卸、京广高铁通详高、郑西高铁鸵屏戳、宁杭高铁蠕、津秦高铁汰唾、沪昆高铁等线路徊黑,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁脸黔恋、贵广高铁末纠贰、沪昆高铁宦吕慌、兰新高铁等新线蓄淌,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施握骇,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案荆,在9月25日—9月27日连续3天嘘觅郸、9月29日—10月2日连续4天牢、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州钎嫉鞠、深圳绍,上海至广州临、深圳高铁动卧列车;在北京到成都穷姜洗、北京到哈尔滨暑稿、北京到南昌等方向梦奴赖,共安排跨铁路局中长途直通临客19对沪。 责编戏甜:杨杰" "  按照国家相关要求臂,今年中秋假期高速公路仍将正常收费逆怯踢,而国庆长假期间碱氖衰,小型车可以享受高速公路免费通行政策斥兰。   9月26日姓内汗、9月27日瀑,市民将迎来两天中秋假期酬。按照国家相关规定蛋,7座及以下小型车只有在春节郝么、清明节抵、劳动节涪忿、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策巾忿。想免费自驾出行的市民檬假,要耐心等待“十一”假期俺,才能“限免”出行美扭黄。据悉片钢,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止朵遣登,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准茫俯。   不少新车主由于对交通知识了解甚少肪杉芒,出现了不少路盲跑。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法鞠,减少路盲在高速上发生的意外芥颗徽。高速堑硕,就是高速行驶埠,速度一高仟竣,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了幸,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区龋串斧,希望对大家有帮助蹄七。   误区一既:安全带   犯错可能苯:100%   蜗澹害指数澳零款:★★★★★   正确做法沽朝鞭:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶匙竣,车内人系与不系安全带秃奶告,往往差别不大遍,更多时候是为了应付交警扛。不过挨,在高速路上行驶充卢,系不系安全带产生的结果是天壤之别吃搅南,在同样的翻车事故当中煌,不系安全带氯埂娄,不是颈椎骨折致死磁惶停,就是被抛到车外致死;系上安全带乳,仅仅造成轻伤棺。   通常来说氮联策,由于有安全带报警装置椿棘,前排的司机和乘客会系上安全带痊,但后排乘客超过90%不会系安全带档旗送。高速路上沉,后排乘客不仅不系安全带化,而且还会以半躺的姿势休息幸摧崔,一发生事故抽贝,最容易受伤东。   误区二来递道:简单事故处理   犯错可能僧:90%   问掖德В害指数隘:★★★★★   正确做法维:快速移到路旁   城市马路上发生事故后需,都要保护现彻聪巴А,在交警到来之前私材,不能移动车辆挂次烈,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识铜良。但在高速路上就不一定了熄胳。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面苟,致使后面车辆刹车不及再次发生事故点,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故鸥。所以肚,高速路发生事故兢臼,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾建,事实无争议苫抢,无人员伤亡价使,财损不大诲峡蛊,车辆能够移动响,告诉交警大概情况后疏收薯,应该及时把车辆移到路边或应急车道上俯洼,而不应该堵塞在道路中间兴,方便自己美票,也方便他人缸。现在手机都带有照相功能泛为相,在移车之前誓,可以照几张原始照片勤察,碰到这种“移动”现承萃蕖,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能驮:超过80%   嗡溃害指数挫景秘:★★★★★   正确做法帛:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故傅魔,就一定不能移动现场谁囱缉。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上兽示善,都是一样的福扫。事故发生后烩逞蚂,事主往往只有三种反应擂扳阮:一是受惊吓过度褪蘑,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候空航暇,已经过了半个小时加篓。在城市里删,报了警就足够了壤,但高速路上这只是第一步赖。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志米魏马,并且一定要在一百五十米外豌碍示,宁可多拷扦,也不能少录撑。第三步是把人员移送到护栏外藤,这又分两种情况聚,如果伤者伤情严重教籍红,除非你是专业的医护人员觅,要不就不要动伤者;如果只是轻伤桂巾,所有人都应第一时间移送到护栏外峨吾聊,千万不能在事故现场争吵臣、理论熟狼擅。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外洪的订,三样缺一不可伍炒侨,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生瞄,当事人均要承担相应的法律责任歇。 上一页 1 2 下一页 责编钮:杨杰" "  再过几天锯疼守,期盼已久的十一长假就要来了逃害饰。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划金,但因为路上行车多挞,长假也是交通事故频发的高峰期督沤首。   有人曾说交禽,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下唇毋,后果一样是惨痛的苏。车辆本身的安全质量特,并不是唯一重要的窜丢,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕礁,培养安全意识答。   在行车过程中锣让,遵守交通规则当然是首要的堵惩媳。但很多人不知道锣,除了路上无法预料的交通状况莽,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”幸堑管。保护自己和家人的安全剃,也要注意规避这些状况沙郡部。   警惕一巢宋:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中挞,很多朋友喜欢把音响声音调的很大墓洞呢,或者说是因为车辆本身噪音很大敬晌,所以不得不为了听清音乐而调大音量补丧赶。其实这样做有两个损伤秆。第一个就是损伤听力睡,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内手葛,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声晨攵隆,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃煞死忌,门板菊链,仪表台等硬质物进行反射和反弹狈,如果行车过程中音响声音很大仆,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤窖捻蛙,就好比把人扣在一个钟里丢,然后在钟里播放音乐一样收。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低秘观,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱念啃欧,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛狡,但是到了距离你10米的时候你才听到嫂,严重影响到行车安全蓝。   警惕二搪测五:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样盾曙辩,品牌良莠不齐狡蓝稠,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高趁滩,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜师丝坚。好品牌的风挡贴膜的厚度平均宿嗅,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况爱共,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理狗苏浑,而质量很差的贴膜期牛恋,不仅厚度可能出现不统一邪摹,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”淀鼎挡。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中灿,如此行车妹啦,必定会造成非常大的安全隐患踢壁勒,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉辱观。   警惕三檬皋舅:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化础劳,而且对车主的健康也不利缅斜耙。另外函捎,烈日直接晒到香水瓶澈,再加上车又是黑色的诽,特别容易吸热愁,很容易受热爆炸驾。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂舵,否则会影响安全气囊的打开蕾诺冕。   警惕四沥桃倡:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具抖,增加汽车的温馨感抽。但是这样做非常危险酥。因为车内的后视镜很重要誊瑞惊,我们观察后方情况及倒车时衰牡,都会用到后视镜龟拈。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线酪陷。所以为了安全胆,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧瞳坞。   警惕五绦煌:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰宝,或是挂上一串保平安的装饰品笨蔼。其实吧挫赐算,这些挂件都是隐藏的杀手慧,试想下宽熟,一旦发生猛烈撞击肃徊。这些挂饰会瞬间打翻鼓殊,在车内“翻滚”环忌,而它们离我们头部距离非常近负鹤。挂装饰品在后视镜上撬怪途,就仿佛是挂了一把手枪在上面稼蛇狡,一旦有意外情况很容易“中弹”羡乖。   另外拳,《道路交通安全法实施条例》第62条规定痰,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂逆裸、放置妨碍驾驶人视线的物品”闷。立法之所以这样规定鸽括,是因为悬挂在前窗兄、后窗或侧窗的饰物台唾,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜鞍午、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线窗,容易引起事故的发生差栓褂。所以挂饰物的做法是违法的晴摩。   警惕六耙豌税:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫兴,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳斡,当遇到情况紧急制动时鞘,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落嫩河厂,后果难以想象拧典沫。   警惕七穗迟避:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国佰窟,居世界第二位铣书,汽车保有量已占世界汽车总量的15%判擦伞,是名副其实的“汽车大国”罚鹤,然而传讲,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%假,其实际使用率仅为0.04%蜜茎筷。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍眠擂,发生碰撞时饥兢,如果车内儿童使用了儿童安全座椅旱,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%芥,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%筋。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示儡,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法够潮锌,但目前最迫在眉睫的达,还是提高广大父母的安全意识羚内每。   警惕八北睦:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机忻,不论早晚钾畔钞、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子膳蹬携。可是避澈盛,戴手套很容易在转向时打滑爽查察,尤其是急转弯时伦。   警惕九水:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器铰、油门踏板和制动踏板的动作详上,而且不管是不是紧急制动盟川,脚滑落踏板的几率都会相对增加坦宿,就算没出意外戊扔,也有可能扭伤脚踝佃皑亭。所以开车时狄透刑,还是换双平底鞋为宜譬焙渺。   警惕十旧堤:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天醚,但我国许多地区玛寇塘,尤其是南方捎谰,国庆期间的白天依然会持续高温藏逃剖。由于车辆属于一个基本封闭的空间感,车辆空调采取内循环时恍,车辆内部的空气质量会下降堕,并且二氧化碳量增多起节禾,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕慑擅、胸闷菊客、恶心甚至是呕吐的现象敝瞥尽,这都是车内空气造成的读狙。所以如果长途出行顽偷棋,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气锈篙,或者开启外循环模式烽啼痞。 责编爱:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日稿,高德地图发布了《2015年中秋缚沽摹、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)伺。指南预测笆,成都将成为仅次于北京蕊、上海的第三大假期热门驾车出游城市屁,都江堰会是全国第六大拥堵景区乒。同时傅,指南还列出了十条最拥堵的高速公路酣闹先。   今年中秋节与十一长假双节相连渤年吼,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势投解。其中灸紊超,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日传霞潜,第二个出行高峰出现在十一前9月30日捶苗摧。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据抢泪,高德地图预测了全国十大出行城市排名和。成都仅次于北京和上海白窖,成为第三大热门驾车出游城市日抹。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右镀,为集中出行的高峰劳,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午懦,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰郝,出现在长假结束的前一天下午15:00左右删项,至长假最后一天的23:00左右闻。拥堵的高速主要集中在长三角儡、京津冀惫扁诫、珠三角这三大区域祭,其中长三角高速拥堵最为突出驴棚。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现粳睹侵,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点喀航,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多娇椒。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好超贤闲:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高滴。 责编嘎:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高七,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈浦,有效释放这一情感的方式是旅游风适。旅游不仅可能开阔人们的眼界射题十,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪邪讽,同时还具备愉悦身心的作用赔炭,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一忿。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至句喘,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话髓罐,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1讨、必须就自己的出行线路做出具体规划惺髓环,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定里炊。如果您选择了多个目的地盘肋,那么一定要在时间上安排方面下足功夫擦寿晨,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面掸,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要筒础。   2豹来、一旦具体的出行线路确定下来辉,那么就必须充分考虑到交通的便捷性慷力判。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性秦,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支逝吭。目的地的先后顺序必须做出具体的规划锭洪,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦凯被屁,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了驮。   3度、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后辽,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人鳖。如果有的话勺,就可以让他(她)为您出谋划策脓瑞抵。选择那些景点适合游览吻,哪些地方值得去;另外一方面退鞭,在出行前自己应当做了功课碘弘,确定好此次自己出行的具体地点加汤,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚奋澜。   4答疮娃、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底晒冈刮,具体项目包含了本次出行景区门票费用盯罕、自驾游油费消耗费用娜蜗雄、食宿等方面的费用支出铂拧得,做好本次出行开销预算工作纳钢。   5贾恋、文明出行必不可少绒韦,过去由于人们环保意识的缺失谈,常见人们随手将垃圾扔出车窗外限。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆未,而且还可能导致后面车辆发生交通事故公礁上。原本开心的旅程轨笛,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失拉。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋稳,对此小编有话要说!   Q1柯亥:那么多车载垃圾袋尝,为啥要中意你呢?   如菲告诉你闺叛钳:如菲的车载使用袋具有使用便捷闺、占用空间小沟东、用途广泛以及方便携带等优点羞。   Q2魂:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你份蓄:独特的穿绳工艺洪取,便捷您的车载生活冠了,建议将她挂在椅子背上殿为,方便撕下使用且不碍事妓。小小细节纲,改变生活跺迪肥,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分壤枚盎,让您尽享自驾游的美好时光贾两橡。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词惕篓:车载使用袋)专利产品冀,独此一家抄袖啥,手慢的抢不到拔,可别说我没提前告诉你哟!(来源四慷幌:齐鲁晚报) 责编俗:杨杰" "  原标题斥:不想看人头不想没地方椎蠲ā? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆黄烽,如果你不想堵在去热门景区的路上履轨,也不想到了景区只能看人头忱蔑靖,没地方吃饭伐,也没地方睡觉处弓绣,可以来看看我们的推荐杠。根据业界人士提供的信息抱党忱,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路佛胜位,供准备出游的市民参考疏虹。   ○ 三峡深度游   推荐人腿攫分:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程碗菲沦:近千公里   时间割欠貌:3天   看点盘:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦函,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡使书末、神谷峡中的“白龙过江”瀑布济,以及拥有“飞瀑峡中过荣掂拌,舟从瀑下行”奇观的大宁河抗表病。返程路上可去看刘备托孤的白帝城谭。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人捅:重庆一李姓驴友   全程经唇道:约4000公里   时间滴蓬:5天   看点爸:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内姓撼,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称倾缚。第一天线鲸:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛势祟项,参观乐山大佛;第三天疥石寄,从冷碛出发徒步牛背山咖贾锈,到达山顶看日出瓣便牧、云海等傻睡崇。第四天扑:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥灯棱扩,返回重庆霸。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人捕:一家自驾俱乐部   全程猎:约1200公里   时间瞎派靶:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点功娶假:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区瞳,集三国文化单侍轮、蜀道文化镀、关隘文化伞、红色文化为一体勘毖镰,融雄蹲、险轮菜退、奇屡坝盟、幽于一身萌凌。可游览明月峡西安秦古栈道吻、剑门关风景区莫、绝壁观光站秽缔、滚木坡古战场—天梯峡高空索道度冲。第一天抵达剑门关砰牌,第二天游览景区年藤赦,第三天返回重庆欠钡。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人田魂:宜昌导游张小姐   全程侈:约1800公里   时间醒刮:4天   看点揭:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹高膏秦。1943年5月至6月吠丢排,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价寂滩疽,毙伤日军25718人孺矢,守住了重庆的最后一道防线坚计。第一天路,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌韩蓖,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷贡熔、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆挟垛舜。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人揣澈:雪狼自驾总经理邱波   全程毕菠:约9000公里   时间袄童沁:18天   看点卤藐:川藏线辛、中国最美的地方繁恋计。自驾必须是越野车箩,具有一定探险性质哄兑播,准备必须周到齐全蚊显。线路为腹懒庐:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青和希湖—西宁—兰州—定西—重庆如旱忙。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人芭喝:旅游达人何梁平   全程洗农疾:约200公里   时间捷:2天   看点皖恢:第一天避开成渝高速高峰期焦,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区泊凳,赏千亩花海喇词断、蝶恋花谷炊袱,还有台湾美食展和恐龙乐园暇操,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”匆、“黄凉粉”怒半、“铺盖面”尺。第二天自驾返回取色酗,到大足石刻殴,如果客流不大动面,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟垫财。   ○ 金佛山探秘游   推荐人胺合惭:南川自驾爱好者蒋千里   全程导:约400公里   时间限烩:3天   看点渴:第一天棘开,看“金龟朝阳”眠卢、绝壁栈道走廊顺尚、古佛洞蓖型、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡尾玫,路上可观“石人峰”昆姑、“母子峰”这些南坡奇特地质景观昆,进入景区后话,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区狠凛盘,观赏重庆最高的瀑布——马尿水箩,然后在山王坪景区游览复承。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人弓赁豢:沙区一自驾游爱好者   全程忿剁扩:约2200公里   时间枷忙绞:4天   看点溶:毛泽东故居室配倪、铜像广场哼、滴水洞窍蛾。第一天抵达遵义善署毯,第二赔、三天在湖南韶山参观幌霜患,第四日返回重庆泞。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人奈萝:重庆自驾达人张先生   全程阂嫌:约3600公里   时间檬曙裴:6天   看点浦:海陵岛没有蜂拥的人群烯风超,却拥有和三亚一样的海水秤、阳光蔡浓、沙滩胖窖、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称钨。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大久羞、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆标赤。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人倾讨:巫山一旅游达人   全程夕燎:约1200公里   时间胖幌瓢:4天   看点练舰涧:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路僚,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后鸥,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区从剃。第一天游览当九路瘫柒卉,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览椽、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆怀歇柏。 责编谋珊党:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了桔得,不过话说回来从套滑,金秋十月癌绩苦,秋高气爽悸,正是出游的大好时节赡酒丹,不出去走走也是着实可惜拨,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式娜熟,不过出发前笺铅,一定要给爱车做个体检硕帝龋,全面为行程准备一下弥期上,避免车辆在路上有突发状况的发生推胶粮,那到底该准备哪些呢愁盼兽,今儿飞哥就给大家说说都。   检查轮胎   俗话说借枢:千里之行祁戌,始于足下百航。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎醒嫉澳,看其有无压扁或被扎破现象熟放,如果轮胎受伤比较严重耻烂,千万不要抱着侥幸心理滇,一定要及时更换轮胎肩嗡,这里注意一下透解唤,检查完轮胎破损情况胎脚,还要检查一下轮胎的磨损情况筐,如果前轮的磨损比后轮严重的多寐,可以将前后轮胎对调使用骆。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油仆、刹车油袖凯、转向助力油以及冷却液铺刮、玻璃水等是否在正常油液位恋路,如果油液偏少川挡恰,而自驾路途又较长默,就应该及时补充或进行更换松白碍。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重乘哺饲,自驾的跋山涉水湘受毒,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下凌护狸,磨损严重疗枪赖,所以在自驾前佰乒嗓,一定要检查刹车片是否相对完好闹,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行邯盛,万一途中遭遇刹车失灵淖,简直太可怕了返猫呕。 检查底盘   同样蜜,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段梁胆芥,一些坚硬的碎物完慑叙,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘芭,使底盘被击伤毒,严重则可能会导致油液泄漏煽纱靖,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱设,所以在出行前鞠庐、出行中一定要定期对底盘进行检查翔亢,防止留下安全隐患蹄昆。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况抄,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化毁忙,从而造成车辆转向变沉愤、发抖灌旦、跑偏等问题燎郴创,所以在行驶前涡胸句,就需要进行四轮定位鄙,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态癌,提高行车安全忱蟹。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗宽骇,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气钉偏蚂,这时候灯光就非常重要了肛迪獭,良好的照明对安全的保障作用十分关键泊,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障随师,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行拖先疟。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的钝琅蟹,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上和乏坷,难免会遇到些非铺装路面是将没,在这种路面行驶填,尘土全俄抢、石粒…难免会加速爱车的磨损乡,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡坦具孙,特别是易藏污纳秽的死角筹握量,如车窗胶条等贺,一定要仔细清洗僳掸,必要时还给车重新打蜡轰扑,进行彻底养护该绦。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项茧吻杜,长途驾驶陕,难免会遇到些“荒郊野外”雾,这些地方往往粉尘大增期肃,所以回来后胸,一定要及时检查清理空滤差底,如果不太脏掸没,可以自己用吹风机吹吹干净反怂篮,如果粉尘堵塞较严重蹭洞,就必须要更换滤芯了浦父。   自驾游虽好险倘戊,但安全保障也是第一位的抡檬,防患于未然棚,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患蓉缄食,所以在出行前改,对车辆进行检查必不可少爱挂,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编柔:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近稍莎娜,如果再请几天假和中秋节相连橡示,那真是超长假期,怎么少得了自驾游孩稻蓖?开车去旅行柒姥,无论长途还是短途都要自己做主胜按,但要注意的是钒测,“十一”正是全国出游高峰期拍牛,路上车多不仅易堵蜗,更容易发生交通事故那卯绰。出门在外安全最重要粒缴宛,因此无论是事前还是自驾途中舰惭,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一兽凤、带齐证件   有的车主平时少出远门愁幂孝,一些证件喜欢放在家里类垛,但假期出游谦,最好带好随车证件社伪,除了自己个人的身份证派唬、驾驶证外幻,行驶证很、保险费单等也要带好欧跺。   二罐桨管、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”瞪吠童?即拖车绳娜粪、蓄电池连接线本蛊、三角停车警告牌吞诚、备用轮胎缄。别小看了这些东西檬双,特别是在偏远和路段复杂地区窝皑尸,万一车子出了什么事雇,有了这些能让你省下许多事疲夸。另外埂,水也要带上年砷,最好是纯净水犊茄,除了平时可以应急洗玻璃之外谁赋,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时丛,可以应急代替冷却液使用防椭,这样车子还可以开上一阵咖。   三谁、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油虱实、冷却液芜科、变速箱油熔、玻璃水梢,重点检查轮胎是不是正常斡倾粗。此外还要提醒的是挖乔,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具甭,如外用快速补胎胶条秀吧磁、胶片等免糯惟。另外簿,备胎的胎压也要事先打好砷断捻。   四昂蹄、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险斯,比如意外伤害险擂。不过竭尖,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区叹够具。因此单顽棘,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额骨吕券,同时还增加一些如“盗抢险”等撇哄,以应对旅行途中可能发生的状况痢凉。   自驾出险注意事项   一澜、异地报险没问题   有车主担心癌猩疵,出了外省报保险的话会不会很麻烦济糯?现在随着越来越多的车主经常自驾出游嫌,异地出险的风险也大大增加夺毁。其实完全不用担心就,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔碧,如全国通赔规钙、异地理赔等服务花。这里要注意的是狠徘,为什么一定要是主流保险公司呢物收劫?这是因为只有网点分布够广围羔恐,才能够真正实现异地获得保险赔款攘酞吝。因此拇描,如果异地发生车祸事故染,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可行搞瘦。   二磺浑、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故醒,还是因为事故而导致塞车烈攫,这些都是常事蓉菜措。现在为了方便车主妹幢,一些保险公司会选取部分高速服务站探妥晾,设置车险服务站点辉瞳汹,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务避齿。如果实在赶不到焊凤,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来描旱,作为证据挎。因此姆汝胆,如果在高速上遇到车祸奖壤,除了报警与报险之外荒,还要记得马上用相机或者手机肆帽毁,尽可能地把事故现场完整拍下来烽殿滇,最好局部与全局的都要有舵焦。   三济金绣、想回家再修可以吗逃?   这个要看具体情况蕾。有的车主对外地的维修店不信任辣枷崔,想回家时到自己熟悉的修理厂维修坚爸闹。但是酶题,如果自己的车撞得很严重兢逛芬,再开动后有可能造成更严重的损伤孪,那最好还是不要再开动了沮款。因为按照车险规定缚堆,如果因为车辆事故后峦蜗伞,继续使用而致使汽车损失扩大的部分蕉胶,保险公司是不予理赔的薯仿。   四德、自己全责私了再报保险降东期?   有时候罢覆,如果是自己全责的话沟,对方见你又是外地人阿褥,很可能会提出要私了给现金霜脑撼,让你回家再报保险宠京。遇到这种情况请拒绝掏夸。因为没有事故现忱赡巍,保险公司无法作现场定损和勘验惫莆患,就有理由拒绝赔偿蛇蹬凳。更不用说髓,你也没有报警付磁氮。而就算当地交管部门出具了事故证明哆为搐,可如果他没有及时向保险公司报案翔,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况垒肌,而无法计算理赔金额靖讽。 责编淖伦炯:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具粱,还是我们的生活伙伴凯熬,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识喝辫撤,运用这些知识来检查自己的车辆阂朴。    一般来说坏犊彻,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间镁脱蘑。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯煽烘澈,驾驶环境攫谴,刹车片质量厂沙,汽车重量等都有关系荡标刚,正因为影响刹车片的因素很多鸥,所以刹车片的寿命差别有很大不同掣感,同一副刹车片有人2万公里换碎壕,有人4万公里换书截迟。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解盛扔。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况泉蓖究,自己也放心怠。    刹车系统包括刹车片鸥,刹车盘教,刹车油泵等部分组成瞬。这是需要我们注意三大部分汗朔。    ◆如何检查刹车片 弊?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右剩欠,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄毕溪。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时歌,车主就要增加自检频率侈此腺,随时准备更换了郊。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右寸,到了这个极限则必须要进行更换略柏。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候藏,车主就要随时观察准备了呈忌免,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察化氛,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示端崩,相对自检就方便一些硕麓。    如果是鼓式刹车惭路甸,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声躲扇扦,或者查看手刹的位置变高扩,此时刹车片必须立即更换歇。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘郊,证明刹车片已经超过极限俗。遇到这种情况东崎唱,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查橙守辜。    ◆刹车盘的检查 妻侥。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器踏崩喂,就是在盘面上会分布3个小凹坑榷。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm宛。也就是说姆署乾,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm炔,当出现完全磨损时但偿,我们建议及时更换刹车盘鸽。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了哺酸恢。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm寒伶恒,就应该及时更换刹车盘纳农倦。   提示煎忌篇:汽车刹车盘生锈怎么办柔?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的蛙帛怀,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈冲,这是正常的可,并非刹车盘质量有问题衔。    第一种溶,如果只是表面有轻微的锈迹曝荷腑,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除健,可以不用专门处理巷萌华,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除心僻。如果生锈较为严重喉肉,会使车辆在刹车时产生振动或抖动北美匈,如刹车片振动钒具烘、方向盘振动或抖动稠欢邯、车身振动等统硷的。当然圃,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下冲几香。行驶中锻,轻踩刹车殿荣晌,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可趁。    第二种蠕,如果刹车盘锈即荆很严重的话改,以上踩刹车的除锈方法就不适用了乔府奴。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平捣疵俄,这种情况下制动会造成车身的抖动倍搜,驾驶者能明显感觉到刹车踏板沛颈、方向盘和车身的异常斤嫉失。此时儡靖秤,将很难祛除锈迹害举,即便勉强“抛光”控,事后也会造成刹车片的异常磨损窜晤绕,仍然会有抖动的情况出现寒。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养龄女抽,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重税对。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前判,小心地擦净主油缸上的泥垢奖茅,以免任何脏东西掉入储油罐砍疤。摘掉盖子避。如果有刻度全,只要保持液面刻度不低于下限狡,不高于最上限就可以了拓怖。   △ 对于没有刻度的油缸佃,应保持液面距油缸顶6毫米僚坏铃,打开制动液盖誓犊混,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限昧踌。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本畏。应该购买市面上质量较好的制动液举皑。如果制动液脏了郡,放掉并且冲净整个系统豢容侍,然后用新液灌满主油缸皖。刹车油不要重复使用催晾,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉惋杏。    在很长一段时期内如果总缺刹车油梆,而你总在添加襄,那很显然你的刹车系统有毛病了暑卯,你应该检查一下了衰侯揭。   △ 在检查完以上几点外肃钵楔,顺便检查刹车油管陷抠测,观察材质有无裂痕苏驰秽,接口处有无油渍陌剑卞,一旦出现需及时更换煤替苇。   总结清好:    检查刹车盘和片仟,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况词其,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义短孝赌。检查制动液惶,除了刹车片敛兴,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了蓖陇掳,要注意考虑所在地和目的地的天气特点揩屯晾,防止制动液内进入过多的水分答享畦,对刹车有着不良影响轮守。    养成自我检查的好习惯式烙,保护你的爱车偶,也保护你自身的安全! 责编能:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路嚏,去驾校上过课的同学都会昏杰哪,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握板阂邯,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位钠,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的潘览,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库匆侠懂,减少了倒车的盲区贫切。    停车入位主要分为两大类稗,侧方位停车和倒车入库芦洁串,这两部分我们在驾校都学习过泄轰珊,实际生活中也都会遇到邦,其中侧方位停车需要左笔、右打轮并迸,并且在没有标准参照物的情况下宏班,难度较大一些拐耙。   侧方位停车    在驾校学习阶段籍薯,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线九,我们只需按照线的指示就可以顺利入位贡天摆,并且教练员还会从旁协助电楔,总体下来入位非常简单壬稗,但是到实际生活中崔,这些杆或者线都没有了或者不齐全半墨磋,没有参照系的情况下绷苯,加上停车的复杂条件谐略:路旁时而穿梭而过的车辆池萎锯、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大希刃暮,对于新手来说我们要学会自己建立参照系册推,调整后视镜孝、仔细冷静入位我羌耽,就可以比较顺利的徒希好车了魔。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜河,特别是新手容易出现不知情的盲区围号,导致磕碰叙混,所以尽量将后视镜调低沟,让其能够看到更多的地面细节少。    2).后视镜调节完成后怪哺巴,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间价醒,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置污,并确保与前方车保持平行袄滦沮,间距1米街炬。    3).原地向右打满轮吾五,注意观察周围的状况后擎胯,挂倒档卑,低速控制好油门茫儡,当车身最前端和前车平行后版,刹车然后将车轮左打满摔搏。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形驰棺,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°亥。    4).继续低速倒车券,等到车身与停车位平行后帛,将车轮回正躺,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置想,然后熄火停车笔毯,下车前注意观察右侧的行人和车辆充浆。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少冒箍,首先依然是选择合适的车位卡,然后调节后视镜绣税舍。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离蓖叹。    3).然后刹车挂倒档奶鬼,观察周围的行人和车辆逆,慢速控制好油门史喘范,基本一把就可以进去玛,待车辆与车位平行后回正轮郝,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部龄啃。如果倒车过车中一把不能进去惭券蛇,就需要修正下路线弦男,甚至重新前进一些再倒车才巳。    4).入库停车后开门一定要仔细申痹,避免擦到旁边车位的车身确谓。   附件   总结 慌仁:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计衔黄,停车位并不是标准的平行或垂直痰,或者只有一直倒车才能进入的车库咸卯,就需要自己根据情况来实际操作镰。 责编芭恃惠:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期范疵:回顾上期栏目中弧切缓,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题蔚。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外琶,所以乘车时用使用儿童座椅陶敲吓,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了路纶忻,其实除了儿童座椅外沥乳,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制槽糜。文章回顾夸饥楔:《儿童锁如何用》    在本期内容里遍嫩,点评君将要说说关于备胎养护的那点事靖场酱。很多车主常常会忽视了对备胎的保养牡膊裂,等到某个轮胎发生意外状况纫,取出备胎时才发现虑,备胎已经无法使用捷测呐,无论是因为胎压还是老话奢雌篇,都会让轻易脱困的问题雪上加霜不咎。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么嫡棺潜。   总结高到其: 除了刚才提到的几点之外禄,油品尽量不予备胎存放在一起钳,因为油品会侵蚀轮胎袖搜,导致寿命下降盾锰,另外备胎也不应长时间适用啦戚,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换罚,避免产生行驶隐患巨戏。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣新猜、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能舜,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动堪,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解灯纱搏。 责编匈:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的斥茹辫,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现捣,而且内顶棚清洗起来工序不少凯揣,随着长时间地使用刚,汽车内顶棚附着的灰尘藐旁侍,不仅影响美观还容易滋生病菌劲示蕾,不要因为麻烦就抛弃了健康惩筐蹲,定期的清洗还是必要的痹朽。那清洁的工具都需要什么呢当忌安?方法又是怎样的响卫携?咱们一一道来缺寡陪。   △ 这次我们所用到的工具包括架玛落:水壶(使用家里喷花的即可)台苔,大力橙清洁液(淘宝可以买到蒲炬,价格在10元-15元)川,泡沫清洁剂(淘宝可以买到事舰,价格在10元-15元)芜荡,擦车棉布(淘宝有售痪喊瞄,价格在5元)谓方袖,擦车鸡皮布(淘宝有售儒,价格在5元-10元)鸵盾。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方竞,用三种清洁方法进行清洁味淖沏,以起到对比的作用慧。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘盾簧,进行初步清洁镣惺。   △ 先进行吸尘林颁,把可惜落的灰尘先清除掉陶崇,以免在后面擦拭过程中尖请培,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里扒。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕挨。   △ 吸尘结束后礁呸,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶碌妇,后用干净的麂皮布进行擦拭疽缕,待反复擦拭4-5次后须附,污渍逐渐减少白蔼,需晾干后再进行观察阀脓。   注意氖答肌: 这里使用的是麂皮布掂记汗,因为用水清洁时湘,水不含化学元素蹦,麂皮能够有效的吸收水分啸俗,而不伤到车顶材质寇褂绿。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前惯临,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁茶控繁,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处笛艘,后用擦车棉布进行擦拭肥碉推,1-2次即可假卿缔,然后晾干横。   注意戚仇: 这里擦拭时使用的是擦车棉布垂十缺,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体什驾眠,在擦拭时用棉布年扮,让棉布也吸收一部分清洁液进去论驼,擦拭起来更均匀刻伤,更有效的着力在车顶污渍处汇。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁吝,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上背媳币,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上瓦喇讨,稍等几分钟后等待其反应茬舒,再配合使用擦车棉布进行擦拭喜抵入,然后晾干冉夹餐。    注意痹噬:这里同样使用的是擦车棉布举,道理同大力橙是一样的夺艾,不再做过多解释靠角。这里还提示一点我禽,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷插盒,不可使用在车顶的清洁上聊磺涎,否则容易对顶棚的面料造成损伤堤教翟。   △ 等待清洁擦拭晾干后椿宪,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍咕,也能达到整洁的效果篮拢,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色楞唐使,去污效果更好芥,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出剖衅卯,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍宪泌算,并将污渍根除浦哭揣。    绒面顶棚确实有点难清理谐,使用泡沫清洁剂效果最佳斜,对于顽固的污渍林帛,需要反复喷洒泡沫进行擦洗扭垄翘,处理干净后覆桔伎,用另一块干净的棉布赡,顺着车顶的绒毛方向抹平创潭告,使其恢复本来的模样瞪擦抱。 责编朴奢惧:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日誊,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息匹苯佳,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书贾触妈,鉴定意见为忍:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍峦奢柔,有限制刑事责任能力抒琶。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚那挥。不过可以肯定一点寒矛,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑贸融岛,并将面临200-2000元的范湛裁溃款凡但。    无独有偶钡,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某懊,饮酒驾驶被交警逮了个正着累表,罗某将面临诽恚款2000元羔订、记12分溯,注销驾驶证的处罚伟,此时距他考取驾驶证不足8个月晚。可以说对于交通违法违章扣分弟慨,铁的条例在那儿摆着弄陕达,即使是神经病也难以逃脱处罚毫。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况乡锹,希望正常的古嚎交、急性短暂性精神障碍拐、精神病的驾驶员能够严格遵守静。    【1】导啡燃、超速50%以上    所有车辆扑、所有公共道路翠,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚笔驾,并处以200-2000元的菲呦牛款齿诗,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑纺容唤,将面临吊销驾驶证的处罚古漠兜。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一猛猛,导致很多人以为超速10%下是正常行驶计顶澈,实际只要超速祥静溉,就会受到处罚瘫酶,可以在特定的时候屎板虎,特定的地点嚼,一些地方对于超速10%以下不予处罚笨虚。    【2】蹲嗡撅、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区考,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证绩赫,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是踢坛,教训也是非常惨痛的苯黔堵,正所谓“喝酒不开车吨天矩,开车不喝酒”诗勾袜。 饮酒除了吊销驾驶证盘澳蜡,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的宝,将依法追究刑事责任多度净。    【3】陪、肇事逃逸    8月20日缓色,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶沦,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时侵宿,将路边蹿出的一条宠物狗撞死泥儒,随后李师傅并未停车查看彻,而是继续行驶渤。不久后李师傅接到交警电话玩,需去中队处理杰醒迷,协商后赔偿狗主人3500元封,并且接到交警2000元防菔模款和12分的处罚播搅什。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸乃,肇事逃逸不仅仅是对人而言芍殊,还包括物质财产年姑荆。认定驾驶人肇事逃逸诵诗储,与事故本身责任大小无关巾,关键在于事故发生后奥急,驾驶人没有选择报警澈,而是逃离现场轰伤割。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸绒抄,不然除了扣分啡锻游椋款桔,构成犯罪的还将追究刑事责任盛猜奸。    【4】部计、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车市,除了存在安全隐患计镰,并且还会污染严重污染环境硼,所以国家命令禁止驾驶报废机动车廷冻,按照《道路交通安全法》的规定鸿崎,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚堵技。    【5】板、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟槐闭伙,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶蹭耿,殊不知枷千拟,这是害人又害己的行为淬合,一旦被发现哭佰镀,不但驾驶者要接受二次惩罚焙兰镐,本人也会被直接吊销驾照朔。    【6】臀禽、遮挡号牌冈、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车坡,这个车辆涉嫌伪造悲,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌帘胆,但依然无法避免被处罚肚航萝,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定塑歇。    无论是有意还是无疑遮挡号牌韩乡阂,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚髓。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚尺狗摊。按照规定递慕驾,使用伪造的机动车号牌焦誊,除房鹎蓿款2000-5000元蓖,吊销驾驶证邵,还将面临15日以内拘留蹲诞。    【7】拿竞庐、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚皆看嗅,那干脆不悬挂机动车号牌橙省洽,事实是歧:未悬挂机动车号牌将被记12分趟,贩睿款200元岛垢。当然对比起伪造号牌来说要好很多画。    另外使用过期的临时号牌透诫,也将面临记12分恒,犯Ф猓款200元的处罚骨江毕。 责编臣从干:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生瘫奉困,其中不乏积极向上的拼投、悲观消极的似,总有那么一些事儿不太容易聊清楚恍,聊不清楚就不聊了么教绢?当然不是!今天起磕,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专郴毕纭,大家各出己见敬,众说纷缋炜恕,舌战群雄帆脾,想知道编辑们的观点是什么诵到?我们对热门事件持何态度够培?在这里疼椒绍,你将会听到编辑们自己的声音诺。编辑聊“不清”簧戚垂,我们在这里等着你…… 责编穗:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津拨牌般?这样的段子漠扰,不只是北京等大城市居民的一种调侃了窝哺,也是不少科学家看燃、工程师眼中具有重大挑战的问题拼。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上俩纱,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题棱垂纬,他说童碳,“在北京出行平均每次需要52分钟识,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%雾酱控,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变溶辖? 2008年测兰险,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告龟霞堂,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”溜。中国工程院主席团名誉主席拈汗、中国工程院院士徐匡迪说蜗部,过去30年奋按,中国城镇化率年均增长1%揣,这意味着恒芳,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业籍,发展新的产业酞,这带来了基础设施的飞速发展掏,但同时也带来了大量的城市问题闪灰。   根据国家统计局数据彻,上世纪90年代篮挤,我国私人汽车保有量只有80万辆秘喜。到2012年砂,这一数字就增加了110多倍贰滩,达到9000多万辆乖。不过扒驴,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现蕉僻,城市道路的网络规划不同缄母,所带来的人口承载量也不同副膛翰,相应的拥挤程度也有所不同绷缸。直观来看刺稗,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”豪扛犁,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”篮赦才。用数字来看碱汾,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个复挽,而北京只有14个成摊,相应地成吉婪,交叉路口之间的距离也不相同请,巴塞罗那仅有130米拟祈断,北京则有400米左右繁铆冠。根据研究嚏堪,北京这样的道路网络每,所能承载人口密度仅有7500人鼻,而巴塞罗那则能承载两万人汹。更进一步说谅,如果两者承担一样的人口甲柿砍、车辆数量便涤,前者可能会形成“拥挤”痪僵,后者则可能不会舍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看翘党潍,哪个更合理劣滇,很容易就能看出来廖久,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设棺,这不失为一个很好的参考篡。”潘云鹤说兜。 责编弹呐呵:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路俗洞。交管部门预测修撮,10月1日至4日搐磁,京藏高速每天拥堵将达10个小时归拣韧。   交管部门表示济悄,今起锋,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示铜。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策霜谈旦,加上各地游客集中进京绿,会加剧高速路拥堵敞解讹。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间临默华:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间订慑娘:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游撬:市民可选择110国道桐洁磨、京藏高速桑详、西六环进出京模。出京过境车辆可绕行京承高速豁靡顶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区褥办宛:可绕行京新高速潞潍,京新高速平原路段为双向4车道搪,道路条件良好榔松晶。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出郊,可直达十三陵景区傲成。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区路署:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵驹,山区路段车辆可绕行110国道进京快。   ●途经昌赤路舅:可向110路经德胜口桥敬,环陵路去往十三陵景区贩。   ●途经立汤路拆璃:车辆由定泗路恳涪肮、牛北路向东绕行京承高速绩褐涛,向西绕行京藏高速辅线进出京呜帘讲。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况忿悄煞,10月1日至4日每日5时起粉埔,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥惧壳碱、百葛桥至西关环岛盯、居庸关至八达岭长城等路段搁囊诡,将出现车多排队行驶缓慢情况酮,此类情况持续时间较长度,平均时间到当日下午15时会有所缓解妙。   10月4日以后肪线,返京车流量增大狙竣,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西钒,京藏高速山区路段接般,以及京藏高速进京沙河大桥以南距。受上述路段车多行驶缓慢影响酣,轻微交通事故发生频率增大祟题,应注意交通安全馁岔。   另外盗,受十三陵景区游客量攀升的影响晾宫窝,昌赤路10月2日至5日坎,8时至12时示劳,出京方向神路北口至胡庄路口抖飞、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢歧鹤茄。进京方向14时起扣徒槽,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢牧唱。   北部地区重要的主干路——立汤路漏兜,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同饭碌豢,出京方向路段集中在东小口至北七家碱刻染,进京方向集中在北七家至东小口一线煽。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍伴城奈,八达岭老路往年国庆假期压力突出腊桂融,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位熊磨鼎,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路篱,减轻八达岭老路交通压力礁恫。   此外秽,如果八达岭高速路出现严重拥堵纶,昌平交通支队将分别在小汤山出口乏、科技园区出口得边、西关出口向京藏辅路分流陆,同时彪害,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时实,视道路情况分别将居庸关断带赣趟读、金殿断带雄蘑踞、沙河大桥南北两侧断带打开噬颠,将出京社会车辆引导至进京方向吝协。 责编壁摆撂:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露尸碌晾,北京正不断修改完善费率浮动方案曙,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”扰稠。   为减少交通事故发生率戊,促进首都道路安全畅通攻呐潘,2010年1月1日起壳尚纠,北京正式实施商业车险费率浮动制度轿蔫咐。在21日进行的新闻发布会上承畦,北京市保监局通报航,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后行瓮呻,费率最低下浮至40%晴,最够上浮至3倍;实施5年来莱,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下狭,商业车险出险率由2009年底的105%胚,降至2015年6月底的50.5%瓷坷。   针对酒后驾驶费率浮动机制哦,北京市保监局介绍砷避,2010年3月1日起霉,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制倦驮,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度脆捣埂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底娇,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆辣侗巩,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆寒,上浮交强险保费185.26万元烦拦。   “如果违章锈,惩罚会提高”欺师。北京市保监局局长郭左践介绍需鸵凤,将推进违章记录纳入车险保费的体系动。但他表示查,这是一项复杂的工作鸽田,必须要经过严格的数据统计荷忙磊,以计算升降浮动和比率等通俗,需要一个测试过程隙,所以目前无明确的时间表和细则竟汹,争取尽快实现侈柔。(完) 责编对孺奔:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题浑铜,河南省出入境检验检疫局21日称倦其,自2009年至今犬颧,河南省相关进口车型登检数量为9132辆酵帘币,相关车主应注意车辆使用状况兄。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出溅骏,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称距,因设计原因伎惰冀,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子幕凵靖拢块帆呸,造成安全隐患题蝗灸。该问题涉及部分进口途威思操拷、奕鸥炕酞酒、尚酷偏坑肥、尚酷R解谜、跨界高尔夫采、高尔夫旅行版碗行、高尔夫R畴蒲杯、迈腾旅行车夺咖插、迈腾全路况车苗拒首、大众汽车CC礁抨、夏朗等车型纠耙,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日噶虑,共计78083辆壳感。   目前蹭纶刺,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划捣。在召回实施前逝缝评,如发现车辆因上述缺陷出现故障坷,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子墓郑块歼玲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意猴,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题公太,应尽快与授权经销商取得联系赏轿凡,妥善处置和维修赂河。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施啼陈镜,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况淬损吩。   河南省出入境检验检疫局表示侧超脆,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务峦,并对履行情况开展随机抽查等监督工作侨。 责编牌:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称蒙耍,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间涕放肥,因此车船税在此基础上不再进行减免渭浆。   世界田径锦标赛焕街、大阅兵期间朴仓吮,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行筋,有市民呼吁凳,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征连骄勃。对此效豆女,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称便仑,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间抗,因此车船税在此基础上不再进行减免修澎。   市地税局介绍蜜藤棉,根据本市规定肺,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款稿瑰泥,减免税比例占全年税款的六分之一辈,对应天数约为60天耻。按照交通管理限行害,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定眯途,加之春节秽暇圭、国庆节七天长假何危防、劳动节示、端午节暗掣、中秋节等三天小长假不限行喘忍,全年实际限行最多为50天敬,占全年365天的比例不到七分之一爱恰。根据以上情况涉,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间划镶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例齐,自8月20日至9月3日共计15天日,单辆乘用车最多限行8天澎锤,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例苔。因此非,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策尺。 责编勒疮诞:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨赏。(资料图片)   市发改局辽邵葡:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起工,广东实行最新的政府定价目录酒雌,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价匹烷。新规执行一个月后竞绣厢,记者走访发现碳娩,不少车位紧俏的小区吵几瓦,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象承仇迹。   有市民担心桃倾哇,放开政府指导价后戈胺叼,小区车位费会不会连年上涨句?市发改局回应称汕诡,物业管理公司并非想涨价就能涨价的弯疾耍,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定本平玖。   记者走访齿矩:有小区月租费涨了三成   记者走访发现蓬,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨途撮。东城世博广场一小区的业主反映慨兄:“原来180元的月租碳,现在要300元了非。   此外趁,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月莆,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元腐。丰泰城住户刘元称葛:“小区停车收费不同于商业区频,收费不应该这么高咯俯,就算涨价也要让业主先知道评抽砰。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价久。“现在对业主也收6小时5元塘街,12小时10元的停车费弓,和外来车辆收费一致沙,这不是变相涨价吗胯苍?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示架齿鹤,由于该楼盘业主很少自拙镣ā,所以一直没有业主大会熬伞,现在涨价后想维权都难彼号。   二手车位交易涨价   同时舞虚嫌,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显欣歧喷,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车承瞬肌,随着汽车保有量不断增长旅,车位价格已经水涨船高堵汲。   这些小区的二手车位唐该,成了新规后最早涨价的咳。南城石竹新花园有2000多住户凳,基本每家都有车衰,现小车内车位只有1000个贩边华。长期以来脐京释,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边奢馁。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”德抢蜜。业主刘先生称尺腿诞,由于长期在小区外停车吃罚单欣算观,他决定从邻居手中租个车位垒吝痛,哪知道租金已经飙到500元一月踩。刘先生在算了笔账后凑璃,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位面嗜。   “东莞车位资源紧缺提套,近几年车位价格的增幅远远高于房价”狙斡灭。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示垃设,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格借虫,普通的小区一个停车位在10万元左右蹦,而一些比较高端的小区尉,车位20万元的都不在少数蓄情。“车位少的小区腹庆奋,车位的价格几乎翻一番”桔。   物业拼:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露女韭糖,由于人力成本上涨碳塑纤,许多物业公司处于亏损状态吃碍蘑。许多公司看到新规出台讨,都有涨价的打算富衰,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意容郎豹,而小区目前没有业委会拟耐,要把业主召集起来开会都很难奶。其次抹糜亥,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾朵付袭。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示公粱淮,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费呸经。“地下停车场维护费用很高翁继坦,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明姜、保洁骇琳、维修等成本”晨枯诫。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况诗白,市发改局价格管理科负责人表示疮墩,即便价格放开后赶门,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费篙,也会受相关法律法规约束咯师。具体而言瑞凳,如果业主与物业公司有合同约定的拍副狼,就按照合同具体执行警,如果没有合同约定的胯,物业公司要调整停车费佳,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意休。   那么簇书,对于那些没有业主委员会的小区钝如,停车费是不是物业公司可以随意涨价了豹?市发改局一名相关负责人回应称似幕,物业管理公司并非想涨价就能涨价的们。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用呛先。租金的多少由产权人说了算盼,车场管理费由车场管理公司收刃啊,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样孪,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定合昏。   他提醒市民若发现收费违法的情况乓稍,可以积极举报投诉浮,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管噬庭鼻。 责编啦莫颗:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息盼,本周二外堂,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火何珐教,导致Jeep牧马人的生产暂时中断损久。所幸火势不大碱愁,并未造成人员受伤尚坚。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示期蝎:火灾约在当地时间下午4:30开始惶萄失,当地时间下午5:45被扑灭嫩杯峰,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多翰舞。没有工作人员伤亡另艾,但造成两名消防队员受伤纶,所幸伤势不重撬雹喝,一位在现场处理伤口投冻夹,另一位被运送到附近的医院接受治疗斡巴芜。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作稼。   (实习编译秀:羊洋审稿贺歉:刘洋) 版权作品窃,未经环球网Huanqiu.com书面授权税刷,严禁转载顷,违者将被追究法律责任奖匪李。 责编嚏煌:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级揭捆。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市沧,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价咕裤革,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价览霖。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试裙墒滦。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统味,电子稳定控制隘,牵引力控制系统和七个安全气囊盆不拌,包括驾驶员膝部气囊藤。可选的安全功能包括盲点监测欧挺莱,后方交通检测和自动适应巡航控制惨蒙。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗耍吉,福特野马和日产370Z狮冗免。   (实习编译汝穆犁:张文英审稿妊鞠:刘洋) 版权作品飞绿,未经环球网Huanqiu.com书面授权衫,严禁转载刊,违者将被追究法律责任救屉悍。 责编便辨:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深蚂,近年来窟孺,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸媳风靛,这其中淖算,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠般。   日前鹅拭,赶集网创始人鲜檬、58赶集联席CEO杨浩涌宣布夹泄嗡,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”衫。据透露兴茂,瓜子二手车将继续深耕二手车市掣ǜ灯洹,目标年底前覆盖到全国60座城市颧,占领C2C线上80%市场份额赴萄峡。据杨浩涌透露实羚,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐掳卞极。到目前为止孟寂廷,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模番姥,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆还,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司镶渺。”杨浩涌表示参交递,未来一年将投入10亿人民币羚,用于市场扩张稿光毙。   此外接掣,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车肯臀比。据介绍惧扩,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后联,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资闺朝结,本轮融资后人人车估值超过5亿美元瞪。而目前阑仙,人人车已在广州开设分公司贸,可服务珠三角地区用户浅兔济,其平台上在售个人车源15000辆以上就,并都经过人人车249项专业检测骑跑。据人人车联合创始人杜希勇介绍吭狡厂,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式膜浓,通过互联网请徘诲,实现个人车主和个人买家的直接交易胎拱。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务券梁繁,也使消费者权益可以被保障桥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示怠鳞酣,中国二手车市场正处于爆发期吹韩病,据中国汽车流通协会预测鞋,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆捻,这其中抹啊,线上交易的二手车或将占到10%的份额顷池伸。 责编态肮:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道捞,进入9月份举,北京预计将有8个“暴堵日”菏兰蓖,基本是逢周一与周五必堵徊享。北京市交通委昨天表示愧伯涧,遇到晚高峰极端恶劣天气拧,可以在当天中午发布各单位提前下班恭镐起、学校提前放学的通知阀把,采取规避措施歧。 责编付宪喉:杨杰" "漫画狙弄肪:食墨客   当下梆甭,司机在开车的时候接打手机仆徒、接单县驼济、刷朋友圈的现象并不少见藤盘,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患姆瓢。近日喝济,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现瑟,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍棉荆泻,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信寐,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度淮禾。   本次调查中捂,68.1%的受访者会开车娩,31.9%的受访者不会开车氦乓谴。   刘显旭是一名90后创业青年哗斧暇,在开车时缮杰浅,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面煞辣美,以方便接电话墟办扒。“由于事业正处于起步阶段弯拓沽,工作很忙古手,下班回家开车的路上磺剁,有时候也会和客户须、创业伙伴进行电话交流巴幻标。”刘显旭说疲,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话型藏,但是客户打过来时却不得不接括。   湖南某高校的大三学生孙威说磨彼簿,他乘坐专车或出租车时屑,经常发现司机用打车软件抢单骇。司机注意力不集中繁隘,让他很担心行驶安全亮递曹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机玻?调查显示扦,从内容上来看赡么,有电话打来(82.5%)最普遍全入,接下来依次是看导航地图(60.1%)糙苫,开车发短信和讲微信(57.5%)掸苫坤,用打车软件抢单(36.5%)夏,刷朋友圈(24.9%)南商伺,刷微博(12.6%)魏饶磋,看视频脐垫、小说或者玩游戏(15.6%)鼓磺。   从接打电话的时间节点看卤恋,堵车时(75.0%)最普遍肋背,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)靖、提示铃声响时(48.6%)感搪。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机孙袒。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来沥,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动冬簇醒,对驾驶员的生理和心理都有一定要求沪涕没。“从生理角度来讲遂落精,驾驶需要驾驶员手喉蛔、脚来操作车辆突,同时需要眼睛弯、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲规,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源拳杠。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时愧,危险就可能发生”橙侨矩。   调查中慧,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信邯吓爽。   王颖指出灌,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话母潦,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为弟霞。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整淡楼,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机价,而在低速简单车流中就会选择接打女薪澳,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险度何背。同样的被硼范,看手机行为也常发生在堵车吮绕抵、等红灯哆别贫、车流量小潞豪、行车环境单调等情况下”拷。   王颖直言湃泼,看手机是比打电话更危险的行为说嘶侩。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道捕春圣,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知桅羔备、决策和反应狠扫师,可以说是间接的冬粹兢。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制什隆。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源吧,司机看了手机就不能看路石够盛,魏诤馀希害更大”岛。   他指出价,开车看手机的瓮员崭海害主要有以下三个方面蔚荤镰:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差徽美膜,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差抽,容易遗漏重要交通安全信息塘且说,如突然出现的行人和车辆且、前车刹车峰、限速指示牌犊醇、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差寒共堕,例如需要减速胚乱浚、打方向时延迟反应或根本没有反应亮杆。   与酒驾不同哗磨,司机开车看手机的行为监管难度较大顾。调查中侈建,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起据驼瓦,坚决抵制锯。   王颖认为那,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为差,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的稳橇停害的宣传力度富酮。同时握稍芭,她还建议智能手机开发商潭、软件开发商和汽车电子设备开发商俩芜缆,考虑行车环境的使用雇塑额,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义良琉睹,在开发其产品时惩蕉楷,考虑行车环境的相关规范苟五筹。 责编霸峨犊:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息靶飘,本田美国公司宣布们,由于点火线圈故障乐陋,车辆存在熄火的风险停告,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车哭膝茅。   本田在召回声明中指出殴,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象春建尸,最严重的情况会导致引擎熄火谈菇乐,增加撞车的风险姆甲。本田表示川拷儒,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告弯遍。   召回将于10月6日开始九踢蔼,本田公司将会通知相关车主将车辆送修泞僧。   ◆更多精彩内容黎,请关注环球网汽车频道微信公众号妻: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品踏,未经环球网Huanqiu.com书面授权坤叮却,严禁转载泞叮,违者将被追究法律责任席慧。 责编颇弓灸:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道蹬岁埠,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车裳。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题猎戈多,可能会挂住司机的脚署垒淖,导致突然加速姓蒋毁,或影响刹车控制汤。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息仍恼,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note钉检龟,共计29.87万辆左右莆,并就汽车内饰板问题进行检修溅痰臣。   去年绷,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉魔,并介入调查侵论。根据NHTSA网站上的时间轴显示昆膊,起初裙同,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题办蕉逢,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的场,称这样的情况很少见坡翱广。NHTSA表示崎含,在调查期间接到的一起消费者投诉显示灯,消费者因为内饰板问题勾住鞋子横怂火,汽车刹车失灵导致碰撞渺,造成轻微擦伤搁陵矾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月彤,日产公司开始检修故障车辆蜡纽,在油门踏板和装饰板之间增加空隙扦人墩,以便解决问题甘。但是啼傲,公司仍未意识到这将成为安全隐患埃娇盎。   (实习编译虚舱:邹莉莎 审稿舜叛科:刘洋)   ◆更多精彩内容苯楔蛙,请关注环球网汽车频道微信公众号参: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品脾,未经环球网Huanqiu.com书面授权惠碧痴,严禁转载弛敖蕉,违者将被追究法律责任康耙乾。 责编牛:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道模家,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)扫拴、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会闷氛京,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等吠惨嫉。今后5年内将总计投入约5000万美元居,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心贫。   国内外大型汽车公司宫、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术虾化。丰田认为咆却,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断频将、防止交通事故的关键腿士埂。围绕自动驾驶技术使岔磋,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发兑。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称似宽:“AI将是今后技术的根本闭方曝,没有它就没有技术研发的巨大进步蔬吞。丰田和进行最尖端研究的MIT攘、斯坦福大学合作非常重要庇。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等赔囱达。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术建泼,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘茹埔,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等乔。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上殊顷康,促进技术进步渭柑。   在自动驾驶技术的应用方面线吹,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动刑卵沦,在判断有撞车危险时减速等功能谜凳腐。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车陶,不想一次性付款漏,没问题妻粒,现在多种灵活的车贷方案可供选择晶。记者在广州本地经销商摸底留意到推,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”猩、“低利率低首付”礁铂环、“零首付”等车贷促销方式捻颊爬,以降低消费者的购车门槛聘,让很多消费者可以一步到位酞尼,甚至买更高一级别的车型抛慰。如宝马X1耽煌,提供9万元优惠之余套,还可以选择20%首付磐,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L吗迸,可享受“零首付”优惠葡卵晦,而选择购买其他车型劲翁,可以享受2年免息的优惠虹雀完。   但是私,这些“免费”的背后毛,实际也是有条条框框限制的高错,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出钨翁胶,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期缎,才能享受零利率纷陪。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单卢扩沁,主要目的还是为了促销炯边炯。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者新滦,如近期厂家要让CC车型走量杉盲,就会与大众金融一起联手推车贷优惠釜该廷。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为佬碱,经销商告诉记者锰骂水,与卖新车一样朵唤祟,做成一单车贷业务露丛挺,厂家同样也是有奖励政策汐,而且每年都会有任务目标霓。为了拿到奖励聊,4S店的销售顾问自然不遗余力莆呕。当然伞,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说存,优惠车贷简直就是“锦上添花”饯茅,恰到好处窍瓜叛。   小心消费陷阱对冕闯:羊毛出在羊身上   无论如何集反桃,免息盎蓬律、免首付对于消费者来说是利大于弊核勾。而随着今年竞争的激烈本,这方面的优势也越来越明显健诚铜。业内人士提醒落:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定皖。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用衡化潭,经销商一般要收取一定量的手续费板骂。以一辆售价为12万元左右的父呵洌克斯为例峰捣,最高贷款额为8万元彪撕,如果采用“零利率”贷款方式炕衡毁,那么要缴纳1800~2000元手续费扫,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费贿腻苹。记者了解到酒,如果贷款的银行或者金融公司不同壬牡,收取的手续费标准也不同对。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费守泼妻,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用喘铣坏,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费筹。此外孙诺奴,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)挨辞。注意井锋,目前银行主推的信用卡分期购车香伍,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费守。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时胁,消费者一般要求买商业“全险”关裤沥,不管有些险种实际用不用得上碑够搂,但一辆10多万元的车幸冕唤,四五千元的全新费用免不了伪触。除此之外间豢,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去匿供。   3.贷款周期有限制   当前市场上霜负派,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷寡,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半请瞄热,期限一般为12个月辩,少数会延长至24个月疽品,并要求过后要把剩下的余款一次性付清俊触氮。若到时无法交清余款蹭不城,那么就要承担违约责任推。因此墙路,消费者必须要量力而行救鳖,考虑好自己对尾款的偿还能力巨。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方潘,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用琶虑,实际上可能并没有那么多菲莆。记者从部分经销商处了解到顺,目前经销商的优惠车贷合作方有银行困、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司爆匠绢。不同渠道所收取的利息并不一致鲁斤。如一辆起亚K5深,因厂家与某指定银行合作投媒,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期肖睫灌,没有手续费和零利息的优惠弟努碾,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高冀,经销商或高报免息金额匹任。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车坷,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大深尚庐,已经成为一条不成文的规定够伤。记者在长安福特一家4S店留意到秦,如福睿斯近期优惠1.2万元左右玻躺钞,如果选择贷款购车棺挺,优惠则减少一半左右佩虱亨,对此练,经销商认为洗北芦,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样哗渡匿,那么全额购车的优势就没有了胯款粹,而贷款购车主要是给消费者一些便利朗筒挪,不然经销商会亏大了溉。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车革场,全系最高现金优惠达4.6万元嫂量齐,并能享0利率揉。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车请,最高优惠达5.70万元群毯裙,最低22.69万元起售屎蕾孤。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起镶,最高现金优惠达13.93万渭饱,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元才肝,送万元大礼包坞疾教,公务员购车享受三年/12次免费保养壳财沤。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元纽腥琼,最低31.8万元起售萄就偿,有现车图狄。   (邓莉) 责编惮古:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售凰督。 不论哪种模式的电商侯茂怪,最终提车陆、保养函、售后服务等功能借壬,还是需要到4S店来实现另贺。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型泥烦。   近日睛活,全国工商联汽车经销商商会数据显示久融伶,我国九成经销商今年上半年处于亏损懦,三成经销商有面临倒闭的风险湃湃。与此同时编弹,包括天猫幂几、易车偿童靡、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城袱,都开始了试水网上购车侧娄湍。未来擎屁牵,网上购车会不会抢了4S店的生意激?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车丰:价格透明换,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式钒淳,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期成酪琉。目前础,比较流行的大概有三种模式潍钞。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠沫刮,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版脚,89分钟内300辆特别优惠版销售一空钙。不过俱瓶刊,像阿里巴巴这类大型的电商平台溅递绞,可不仅仅满足于“导流者”的地位妊琅该。本月初唐儒努,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式损梢肚,保障消费者购车透明公平共反兰。在该模式下床勺,无论消费者身处何地荤我,都能用全国统一的一口价网购汽车咐,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车抗。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团匆,选定的车型为雪佛兰景程对和穗。其中卤,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元酬摊,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元府穿虎,比原车官方指导价119900元便宜近5万元蛊。超低的售价也引爆了消费者的热情型么,近2000辆特价车型迅速全款抢完档,销售金额近1.3亿元崎裁郴。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外寄壳,还有一些特定配置也在网上商城有售爽,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型备。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售鼎断。此外在美国眉吕昂,eBay已经成为了最大的二手车举宫汀、老爷车卖场乔涛。   而“自营者”媒渴,则是汽车厂家最大胆的尝试蓝钠疾,投入大量资金自建一个电商平台故,不仅需要有大量数据支撑复贩煞,还需要有足够多的车型来支持拍,当然梦土险,这种方式最有利于维护品牌自身的价值弘。此外缆酥怠,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌捂,车主黄先生对记者说宽:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车媳,最大的好处就是价格透明蓝,并且配置可以自选叫耍。”   厂家态度伞桨:电商不是颠覆梁,而是补充   那么儒,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了扦蚕慌,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢臂?像很多品牌一样枚,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面剃,不过涤,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说潜爸倪:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式馈物,目前有400多个一级特约店畦能,还有200多个二级网点低赖,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的涡。”   他说道宏:“随着80后空剐点、90后消费模式的改变规谱了,‘线上决策蜜丛暗、线下体验’很符合当今消费者的消费行为卷,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台缔晃纯。最近我们专门针对90后消费者做了调查盗瞬,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的涕队。”不过妻朔潘,他特别强调式点吐,电商并不会对传统经销商有太大的冲击枯劝,“实体店在很长一段时间内是必然存在的囱绿,因为它所带来的消费体验是电商做不到的羌,电商和特约店之间是一个优势互补的关系良伦俯。”他还笑称改间,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作梗碧仙,电商搭台界,厂商唱戏垦筒,是比较经济的做法背腥桔。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产什,则更看好未来电商在销售模式中的改变孟萍。东风日产乘用车公司党委书记赊瓤、副总经理周先鹏在采访中对记者说潮,东风日产之所以要创建“车巴巴”晒,是希望用车巴巴这样的一个入口惟毫,实现与用户高频次的连接和交互瓦。他说狠,目前车巴巴处于起步阶段疚殴柒,东风日产更多的是以整车营销为主脓。未来戒侨,第二个阶段将以后市场电商为主霉挛怕,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值莎噬鼓。“电商平台的上线首先要服务于客户糠阂,服务于经销商巢侣,让我们能够进一步成为市场中的强大军团楞爆微。”不过顶本,周先鹏也强调圭樊,电商并不是颠覆哺目沧,而是企业转型的一种经营思路叉仇鄙,是对现有经销商服务的一种补充蛾。   经销商吕许腾:生存开启hard模式叔冠?   今年以来孔善,已经听过太多4S店老总跑路剔舅鸡、新车被抵押消费者交车无果的案例了鳞词,不同于以往“加价卖车”的好日子脐唾四,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”旱,成天都是愁眉苦脸的状态伤。传统的4S店号驴示,包括整车销售(Sale)滑小锭、零配件(Sparepart)侍使茸、售后服务(Service)水焊变、信息反馈(Survey)等弗咖,而通常建一家符合厂家标准的4S店躺,少说也要千万元以上筒碳,要是建豪华品牌苛跺篓,3000万~5000万元也不在话下巳矢纬,而一般4S店的运营成本也十分高昂揉,中国汽车流通协会会长沈进军指出庭闭肌,据不完全统计畔砰,像宝马笺贝淮、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元惨,而新建店抗风险能力低瑞捍,由于没有积累房门,利润来源单一钉,如果新车稍微有所压库汰妇,就会造成金融亏损鼻夹。   如此情况下鞘,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”叛灯程,在担心自身经营状况的同时突鲜段,还得抵御来自新兴销售模式的冲击滦,情况真的如此严峻吗涂思久?   其实蔷建,可以看到丁别,不论哪种模式的电商裁池,最终提车北描、保养鲸范楔、售后服务等功能活抵滇,还是需要到4S店来实现藤年,所以繁,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要醇胶。美国在这方面已经有一个很好的典范夹链。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台河疤哨,截至2014年1月鳞灌辫,True-Car就完成了5轮融资缎,总额超过2亿美元蓉。同时靠,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商口梁,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%前禄。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价顿党氖,并选择服务好荷厕、地点便捷的经销商翁塘攫,对于消费者来说筷,的确是省时省力的消费模式逻舰赤。   不过敬,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商逞,这也为中国经销商敲响了警钟想。像以往不少经销商都会有加价卖车糙技息、垄断配件秋扰度、产销区域被严格控制钨材孝、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款斑塘,在电商更透明糖、更具有优势的价格体系下色,再加上不少大型的呜祁急、连锁的汽车美容店也开始与电商合作瑞师乏,如果经销商还玩这些把戏赴钒,那可就只能等着关门了哩麓。 责编靛茧霖:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿赏行?又有何种情况保险公司有理由拒赔蛇钦马?为此耐,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯顿靶。   问题1   车主要不要买“涉水险”寇谴登?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍缔,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件捆祟岔,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件乖估柒。对车主而言伍,因暴雨发生车损宪口,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万驮淋杯、甚至数十万元的发动机拆检腥洞灿、维修和更换费用嘶,这也是保险公司常拒赔的部分健枯侧。   王灯说拿,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”督剿,但其实即使投保了该险记判删,基于车主在暴雨中的不正当操作行为家酣途,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔裸。同时淮涩时,车主即使没有投保涉水险嫁,投了车辆损失险沸读,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失供。因此匠鸥,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系梅屎。   问题2   什么情况下保险会拒赔芥礁岗?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说钦清强,车主应尽量避免犯常识性错误剩贺担。这个常识歌示,是指车辆处在正常状态下显,涉水行驶导致发动机死火了箩茧,但这时沥,发动机其实并没有发生严重损坏侍洞讼,只是启动了自我保护功能炔。因为很多车主不知道这个常识兜彻,就会做一个致命的动作碌懒够,就是再次启动型匡攀。“这时驾驶人强行二次启动齿杆,启动不了再次死火队,发动机大多就进水坏掉了虚耗刨。”王灯介绍钡河,其实只要不是在水里泡太久修啼尝,发动机通常是不会进水导致严重损坏沟室炼。   “经常有车主说死火后就把车停在原地叔怕康,没有二次启动发动机就坏掉了棺唉费,那肯定是在撒谎夸,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的圈聚陡。” 王灯表示馈仟非,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失擞,保险公司拒赔苗虐,法院也会判保险公司免赔诬。   明知积水严重仍涉水行驶   另外偷瑞,明知或怀疑水深晦,还试图开车闯过去淳,这种情况下哦吻徘,发动机坏了也肯定不赔蹬。王灯说行嗓,法官判断发动机损失不赔的客观原因是涣诽狈,驾驶员放纵这个损害结果的发生氢嫩。   为什么这样说烫泰篓?汽车排气管连着发动机斤,排气管跟地面有20厘米的距离貉,水如果不从排气管进去悼守任,发动机是损坏不了的卵。也就是说屋特立,涉水行驶时亢瑰,积水至少有20厘米交,才有可能进入排水管何衬蓬,进而导致发动机损坏淑。按照一般人的驾驶经验繁,20厘米深的积水停,显然危险增加赂瘸底。《保险法》第52条规定料,合同履行过程中骑,危险程度显著增加时法歪,车主应告诉保险公司滦。如果不告诉保险公司骄妒容,任由危险继续存续囤共赊,保险公司可以免赔钾挖。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔勤喂?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车竭,这并不是涉水险的问题么镰,因此买了涉水险也没用徒摊粗。车辆因此产生的损失赌伍坤,就是车损险的保障对象仕酶栋,保险公司要进行全赔晴够另,包括发动机损失乖翅。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上霓,车没法挪走被水淹了祥檬,这种情况下枯看佬,只要没有强行启动嘉户颊,发动机一定没有损坏脑婪。这时所发生的任何损坏尉陪,车损险都会赔付新擒。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚呵性顶,开过去导致发生损失哺,除了二次强行启动导致的发动机损坏鸽,其余损失车损险原则上都会赔烹齐,包括清洁积水安、更换门窗等跨跨涝。如果投了涉水行驶损失险蔡,也是一样信。 责编酱拉:杨杰" "  国家质检总局近日表示臼贾,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证猫悉鞍,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅桨,将不得出厂绿伙、销售磨线、进口或者在其他经营活动中使用瞬。这是继上海佩烂、山东畅河僚、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台朗喀。   根据相关规定垦,儿童安全座椅的3c测试项目包括肌七愁:静态试验嫉、动态试验金猩看、燃烧试验联拐舜、毒性试验敬。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证复挂咆。通过后煌踏愁,每个3c标志后面都有一个随机码切灿醋,每个随机码都有对应的厂家及产品姑。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询垃嗡。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端不鸡城,这个市场鱼龙混杂可见一斑戎馁碎,3c认证的开始散轨舷,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用弧烦。   碰撞实验表明罚皇了,一旦发生汽车碰撞事故柿,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%细椭宦,但尤其需要指出的是蔷阿,儿童安全座椅只有正确使用乳,才能在关键时刻保护孩子的安全乡獭论。国家质检总局相关人员提醒消费者舜,在购买儿童安全座椅时陛,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号雌渺戏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示闺布,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想嫂泄堤。问卷调查中显示妓睫贝,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定噶怪,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的文耗犀,为了能给孩子安全多一份保障犁淋。   从调查中我们不难发现末,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全锨炒。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率径辟。交通部门数据显示懈,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故皇,死亡率是欧洲的2.5倍杯、美国的2.6倍垢,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因徘。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成纤列狈。五成家长担心孩子不愿意座熊胆,两成家长觉得购买成本高夏刺,对于普通家庭来说是一笔不小的支出新。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施受,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视财。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够哭革诞,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫抽乌伟。  『狻(孙颜) 责编犀惨:沈楠" "  8月已近下旬同品,室外却始终像个巨大的烤箱胺,没有丝毫降温的势头餐酞愁。面对炙热焦烤的室外火炉斤秀,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半泰放。无独有偶骄猛鞋,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中邓,想以此体验车内高温的极端程度券。   马修在烈日下坐在车厢内酸,全程门窗禁闭维。当试验进行到第8分钟时纪裴,车内温度达到了49摄氏度剂师零,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁陡耿,汗流浃背乘狼鸵,不得不叫停恋。马修的参加这次试验娠巍厢,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故习。马修为此呼吁说棘刃填:“如果您真的爱您的宠物唬,就请善待他们泡雷,关心他们袱彤鳞。”   再把目光拉回到中国孔,高温期间频出的孩子勿锁车内律善桅,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生脑厘,就更别提宠物了硼粳。这两个月峡,中国不少城市持续高温奶,相关部门也发布防暑降温蓬诬,出行注意事项逻呜手。作为始终强调行车安全的沃尔沃傻唤番,也特别为您带来高温出行的必备提示母题。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头狈快,当你的爱车芜,还在室外被无情炙烤的时候徘,有条件的车主可以通过远程控制扰,提前1到2分钟启动车内空调撩虾。以沃尔沃汽车为例探敖,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调侠茸。这样甸,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度牢,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情米、流淌的汗水彻底说bye bye热绰骆?   另外惩松朗,Volvo On Call的远程锁定偶、解锁车门功能惠豁,也为意外上了双保险犬刻。如果粗心的熊爸妈们谱,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上谜,拿起手机打开volvo on call谓忻,一键就能解锁车门喇,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生帛。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下乘忙瓮,车内内饰可能挥发出有害气体猴,给车内驾驶者和乘客的健康带来纹疲害惊酞弓。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全急钡闹,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质碗棉呛,有效避免了有害气体的挥发缕蓄炯。 另外航磊,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器缔。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统浮,在经过进一步改良之后乡汝拉,新增过滤器笨甲,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物殊芭。高温下出行茎浅人,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染斤送,可放松自在地尽情呼吸华。   更为人性化的是矾,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统风,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气舰珐。   除了以上这些行车贴士外蜗,车主们也更应在高温出行前泉凶,也要注意一些行车前的细节悲羔拔,例如怂滔顷:轮胎气压不能过高莱函,可适当地为轮胎充些氮气便绵宫,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患储绕藤。   高温虽无情九,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心镁巴切、最舒适的细致体验哎巫承。沃尔沃的安全专家呼吁剧,车主们应注意自己的用车习惯诚袖,并且呵护好爱车嫂摔。让高温出行这个难题垫什,在人与车和谐的良性环境下春,轻松面对劣溶蛙。 版权作品品秸荣,未经环球网Huanqiu.com书面授权末,严禁转载扯我纺,违者将被追究法律责任弯坛饰。 责编瘁脚迪:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人边草、管理人蔚襄美、驾驶人使用伪造捂、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为免呻恋,即是俗称的套牌假牌违法币韦喂。日前派椒,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动标秽遍,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为灿筹警,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车许。其中醋烙,已在河北糙徽、辽宁时烦、吉林碳鲜、江苏退探跑、河南拿鹃、湖北彤日、广西吓哩、重庆吓欢、四川寂仟、陕西等省区市查获部分违法车辆嘿。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性枢愤,公安交管部门提示车主加强防范敦,及时发现忍屏、尽早报案楼岭囤、协助查处碱工案,避免自身权益受到伤害缸盆嫡。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前识,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务弦负。除交通警察现场开出的“罚单”洼楞,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄偿范行、发送手机短信弛乔钒、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人染窍,所以车主联系方式的准确性至关重要虽厦芯,如果通讯方式廊、居住地址发生变更肖固,车主要尽快向车管部门备案变更情况太邻,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站歌颧暗、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态趣鲜,及时发现套牌违法仁,及时处理攀睛核。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询撇瑞笛、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录秤,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地堂讽厦,就要警惕自己的机动车可能被套牌了恐。   怀疑车辆被套牌后忻,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据帮,如路桥隧费单据固、有机动车号的停车收费单据笆喇纺、出入单位黎暑、社区的内部监控画面等资料稠觅牛、线索衡欣,能够为自己举证澄清论驶。交警提示舷梳,车主如发现车辆被套牌坚,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案娥沫,并提供证据协助调查蜂诉控。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符甲蒲唾,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的祷渺缎,公安交管部门将按照相关规定鳖,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息陌蛾霞。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》屑,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证平忻椭,方便公安交管部门通过路面查处阮脐晦、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”芬丧孩。   据了解募私慷,套牌假牌违法扰乱交通秩序淘污、损害他人利益卸、逃脱安全监管骆幻市、诱发其他犯罪材博,具有较大的社会慰未厦粒害性隆脸酚,公安交管部门始终采取严查严处措施郊。目前伞百,公安交管部门借助交通技术监控矛、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段骏肥牧,准确发现车辆行驶轨迹炬先恍、交通违法记录穗欠浆、车辆外观特征等信息校,并部署警力通过路面发现霉贺藐、拦检苏灿、甄别方、布控套牌假牌车辆菇伙啥,进一步提升了侦破能力挟芳。公安部交管局有关负责人提醒公众毖犊,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾胎鸥结,渭城考叮害性有目共睹速。希望广大群众通过电话笨墩、微博橇楼、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为尝撂,警民携手玫沥探,共同维护平安和谐的道路交通环境鞭唾冈。 责编侯:杨杰" "  下冰雹贪身,爱车的挡风玻璃裂了怎么办淮危策?——“找保险说、换个玻璃不就行了吗插嗅?”很多人这么想勒。朝阳区居民窦军原本也是这么打算缅谴,哪想到实际操作中却遇到了阻碍融墓。   “我查看了合同眯,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的肌伺比。”这让窦军松了口气提悸骂,“可谁知褥,保险公司定损人员却说曹褂涛,由于我没有投保玻璃单独破碎险们碗搏,这种情况不在车损险保险的范围之内刷拔蘑,因而得不到赔偿逝秒态。”这让窦军很是不解降,明明投保了车损险墓胸刀,又是自然灾害对车子造成了损坏缎,怎么还要自己掏腰包井患挥?“要是只有玻璃破了皑,车损险不赔的话厩俊,是不是把车其他部位也破坏一下讹,这样车损险就陪玻璃破损了富培。”窦军认为这样的规定有点不合常理擞抢。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城耐滦,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼逛糠。太平洋产险北京分公司发布的数据显示岔荤脊,截至雹灾发生后的次日上午10时酵卞,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个短砷埂,冰雹砸车报案电话530个匣戌。根据保险公司的规定涸,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸凳,或者车身单独被砸鼎迟费,都可以通过车损险来赔付耻耙。但是态,如果只有车玻璃损坏虱,车损险是不能赔付的痪钝,要通过玻璃单独破损险来赔付颧混。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”敬善羔,但平安车险销售部员工解释说陈杜皑,由于汽车玻璃破损是大概率事件侍,因此如果车损险对此进行赔付的话镐,整个费率水平就会提高赋寥,羊毛出在羊身上赣,车主们并不划算琶乏苫。车损险中赔偿的玻璃破损穿,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失酮残,所以才有这个“单独破损不赔哆,和别的地方一起破损才赔”的规定茎棘幂。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎标瓜郸。在保险公司看来席卫殿,一般车辆经常停放在楼下的车主娟陋,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险兽铺。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶杉,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤撮,也很有必要投保玻璃险悸,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%壬开,旧车相对少一些蓄,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”闭默。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为艾巴,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的浆,这样可以给投保者更多选择奴。如果投保者的停车环境咳肮容、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险白紊围,就可以省下一部分保费;反之忱,则可投保附加险普,有效转移风险哺纺巾。   不过驰,王绪瑾也认为阮锹钠,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方尾,保险责任包括雹灾谅箱陵,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎荚圈,而玻璃单独破碎属于责任免除夏,这就存在争议了揪。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了亥,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内推含憾,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中素兔蝗,因下列原因造成被保险机动车的直接损失伺亥奈,且不属于免除保险人责任的范围私,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’池扩避,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些褂伍淬,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点弦,还没有在北京实施储干。”   王绪瑾提醒消费者惰横,在购买车险时一定要看清合同鹊,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任懈跨、责任免除等保险保障范围的一些基本信息骸宏,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧钱什卿,以达到有效的保险保障此睫瞎。 责编冈耙蛙:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理饯、规范车辆停放慨尘、确保消防车通道畅通首肝,根据《中华人民共和国消防法》联徘、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规锹拿拾。今日下午勒,成都市公安消防局秃掸、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会坑,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)靠瑰可。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布聘。《通告》要求本,禁止占用居民小区从、人员密集场所消防车通道停放机动车辆炉淬。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场孔嫩霜。   对占用居民小区牡勒、人员密集场所消防车通道停放机动车辆撂,妨碍消防车通行的泌膛彪,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》诞奈疤,责令改正戳闷挖,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下凡傩督款裴城村,对个人处警告或者五百元(含)以下房セ偈祝款污被既。经责令改正拒不改正的红,强制执行揣掸,所需费用由违法行为人承担马库。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时饥,对在居民小区惮盛逆、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的饰,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚丸侵冯,并实施累积记分管理蕊帛赶。驾驶人不在现场的繁捣睫,对车辆予以拖移商禄,及时恢复道路畅通含色墟。   《通告》还强调亨窖,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理揣淖,在消防车通道路段设置明显标志标线猜,禁止占用酗、堵塞护、封闭消防车通道忌,确保消防车通道畅通脖。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全涪,确保消防车通道畅通忙。发现有占用消防车通道停放机动车辆的簧警,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉行。 责编榷诉:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段簧侍,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显绞姑。单双号限行首日屡比瞬,违规出行的司机不多钩,在建外大街日坛路口滤俩,一个小时内扣,仅有三名单号车司机被拦下姆。现场执法的民警说缮,今天违规出行的司机要比平日还少遂抢。显然燎,市民对于单双号填告,还是比较配合建。   早晨8点案慌遁,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口恍,红灯亮起舌奇炼,每一条车道排队的车子只有十来辆氢,一个绿灯周期完全可以通过互。“平时这个时间椽虾唐,日坛路陌苟、建华路和永安里这一线袜,车流量非常大辫惦,正常情况下都要排到国贸桥区哀,你看今天谴粕胚,车速也快了浅藕,车也少了感两凡。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说绞哗入。   8点20分猫,一辆丰田汉兰达开了过来幢线。它的京P牌照尾号是3就,在大批双号车当中很显眼龋。司机被拦下后触夸,貌似很迷茫兽:“出发前我还专门查了一下彼,不是双日限双号吗喉贬猴?”他说怠囱,他是刚从河北开过来精榷邢,知道开始单双号限行哩裳蒲,只是没想到竟然理解错了限行的规定才瓶夕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后苏老陈,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地两惩刨,或者找个停车场停到今天24点辣,否则每隔一段时间就会重复处罚驰磺蜜。   和平时早高峰相比罚俏,今天全市路况要有好转闪。8点整递酮荒,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9扛拢糯,8点30分也只有2.6般,属于基本畅通鼓档腿。在绝大多数路段上携艰,车流量减少牌姑虏,司机出行感受要好很多夹逆粹。   很多单号车司机今天准备选择专车拨雹、快车衅检哆、顺风车仙。可是始,限行之后藤璃,约车的难度也增加了滴昏竿。平日经常使用约车软件的孙女士说茶疏读,今天连下了四个单子陡氢食,才艰难地约上了车晌峭秃。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元唱哼孟。“平时我从家里到单位脓,如果使用‘快车’逞,大约40多块钱罢船啸,今天猛增了一倍多是腻。”   交管部门表示腾,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传缔叛,但还是有市民没有弄清楚珊剂。比如昧雷,周末同样要限行匠,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行筏卉。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响开桑雀。此外偿抱,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行龚翘攀。J060 责编控但轰:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题贾碾,今天亦如此勒,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿景黑:定速巡航到底省不省油譬女?咱们今天就来矫情一把海。    在文章之前我想说的是酗颁赏,对于这种问题结果并不重要柑,车说到底就是代步用的茂斥猩,该怎么用怎么用此匪,有功能不用钱不白花了抢?不过要用的合理特,才能有更好的效果和更高的效率位,本文虽然测的是到底省不省油锻掸,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区透枷。   省不省油彩,要分情况说   ● 跑平路察,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号酣屉疲,同时参考变速箱晃、轮速传感器的信号(当前车速)棘垮椭、设定速度进行计算纶骋,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整燃飞,实现巡航敦封。    所以如果是在平路上行驶琉,比如路况良好的高速公路水档,你用巡航跑个几十公里或几百公里期,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的搁垫脾,无论是理论还是实际表现都是如此惟,我自己自驾游跑高速吾,也用过几次定速巡航跑歉,相同的路段碎泞看,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些驹卷纺,如果是人操作秆,深一脚浅一脚的屏,很难做到比电脑控制更精准泼碾毕,这一点无可非议卸闹疼。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段抢坛甩,比如在上下坡比较多的高速路上贾魔,或者是爬山路上幕逢饺,定速巡航可能就不那么“聪明”了违,也是本文聊的重点日。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路钢梳,原因有两个刺察皑,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试凭钦冈,堵车也没人会使用定速巡航这功能恒,夜里的理想路况能尽量减少误差锯方猎,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥破轻亮,可以体现上坡下坡对于油耗的影响誓坝蛔。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈芳酸老,全程120多公里愁,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线屡,两次车速均控制在80km/h曙匪片,全程共经过30多座立交桥眯酵赎,坡度有大有卸酱健,时间是凌晨0点-4点甩厦激,车辆极少鬼低。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中菩蓬,由于人的操作要比电脑的预判能力更强案虏垫,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速城饭扰,只是提前加力下档,如果油门保持不动上坡后会降速的)卞,来抵消爬坡受到的阻力犬残,下坡收油门溜车毙系,反反复复梳,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)骸破,当然潮,我平时开车也不这样子凰敬,踩油门一半看路况一半随心情栖发。    我们第二次用的是全程定速巡航薪舷廊,这样要比自己控制油门轻松多了徽列攻,而且可以把更多精力放在观察周围情况上巍篱闷,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)短,比我用脚控制车辆微微高了一点誊唇泉。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油闹魏,就差在上坡的时候了秘。人控制油门署徒,如果有经验的话寝,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门汕弥娜,保持车辆的惯性峦兼戏,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速躺,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单郎咳景,保持设定的那个车速汞,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度烽,如果加油门还不行睫棺锑,就降一个挡位来拉高转速剖,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了阑诫。那么窘,结论就有了肚薪: 如果是路况好的大平路恋堡即,定速巡航的油耗更经济蓝,而上下坡比较多的路段使用定速巡航悲描虏,定速巡航为了保持设定车速筛抵芳,加油和降挡等动作会更多晒,油耗自然也会出现上浮 发茫接。    但是需要说明的是匪靛,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的串套挥,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶滔吮,的确是有可能比定速巡航还省油椿速,但平时开车谁也不会这么刻意李,不现实晤弧,如果平时开的稍微虎一点蚊宫,结果就不一定了柒估,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉翱缸。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义壁,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题外危男,矫情这几分钟就行了怒藏,平时还是该怎么开怎么开抒如芯。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用躲桥秸,它有一个弊端耗,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫倒弥浚,容易犯困缺,在你跑长途的时候蛙斤戊,特别是午饭后和夜晚赶路扮末,本来就是容易犯困的时间段踢,如果这时候使用定速巡航就不太合适了田唇骂,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的伺傲,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的功浇滴,另外就是开高速公路一定要劳逸结合酱静舱,杜绝疲劳驾驶汐蹿。    有朋友说定速巡航已经OUT了疤擒文?的确是悔下蹭,现在关于定速的高大上配置叫ACC骏乱,中文全称是“自适应巡航系统”湾花鹅,这才是真正解放右脚的功能绰,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用街狡丰,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行掏,这就大大增加了使用范围渺,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了题玫笔,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现膝,我们会单开一篇文章聊它谴。(文蛊钡、图/汽车之家 汪淼) 责编潞硼萍:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分毕访。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行革,国航航班提前45分钟停办手续急,邮件烫、快件实名收寄摔忻,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近笔响,今天开始币背,北京等地一系列安全腺饺、交通保障等措施启动访璃。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称卫陡侨,自2015年8月20日0时至9月3日24时陶,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施慷。   根据通告双贤芜,8月20日至9月3日每天3时至24时阮,北京市行政区域内道路实行单号单日颅番氛、双号双日行驶斧篓,其中单号为1姓咖、3铜埠、5匈、7乃篇、9扣,双号为2锌纱、4物、6患、8敌、0恕冕,“二二”式号牌机动车按双号管理拐菏弯。同时穆,暂停实施尾号轮换限行措施枷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外挤旱,对于进京的外省区市机动车而言嚷凭惨,每天7时至9时黄摩坦、 17时至20时潭,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶八并。   为确保上述措施顺利实施拘牵搽,从8月20日起磷却,北京市交管部门将启动高等级上勤方案恼,最大限度将警力投向路面狸,加强道路交通秩序的疏导俊、维护勺。同时挡肚厦,对违反《通告》规定的车辆严格管理尼赁肆,依法处罚毙霜履。   具体而言呈竞汤,对违反《通告》限行规定的违法行为论蕊袄,处100元芳槁鄣ǎ款踩捻胳。对违反禁令标志悔,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的瘁秀,处100元菲埽款钩悸,记3分廊朵鞍。除路面执法外稍丁,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统汾,对违反《通告》规定的车辆实时记录烤嵌,纳入非现场执法系统依法处罚寥。   北京官方明确县,在单双号实施期间腔甘天,对于群众求助运送危重病人等紧急情况琉轨讽,交管部门将启动应急交通保障机制鼓。求助者可与路上执勤交警联系荚,也可拨打“122”报警电话求助骡钎,交管部门根据求助者的危急程度句,采取相应的保障措施疵耻,及时提供交通救助肥擦。   8月18日乡镁,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工戈。中新网记者 金硕 摄   热气球解奸、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示馅体,9月3日9垢毕:30-12困炉菜:30之间剿,北京首都机场和南苑机场将关闭督驰省。届时始馅,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制酪切。   从8月1日起到9月3日将,北京空域将临时划设限制区翻己,在首都机场南部设立东西向保护线襄,飞越该区域航班有严格的高度限制村。北京首都机场进恼咆、离场合进近复飞程序将作相应调整兑,制定临时飞行程序瓤。为了缓解流量控制的严重情况晒亨,将在北京周边划设8个飞行等待区域订恢悄。针对流控情况嚼泪,建议航空公司及时采取措施调整航班萎肮梧。除紧急情况外思歇,北京稻景、天津机场不接受备降冗沤。   与此同时模趣,北京市航空运动管理中心发出通知称午,8月1日起至8月21日拭旅冬,在北京地区实施停售须眷目、停寄式毖、停递各类航空器;8月22日至9月4日措撂,一切单位耍夏镁、组织及个人利用轻型直升机爆僳、滑翔机擞靛栓、三角翼斧盯、动力伞刷、热气球柬、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞北惕。   据报道交诬敦,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措啤辅翟。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备刻汰。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道挥涣,多家航空公司表示形楷酣,近日安检加强或会出现较长时间排队等候不湿归。根据首都机场高峰时段出港航班量特沟,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续胚奠广。   其中闷懈,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间华,从北京首都机场出港的国内航班褐,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续列,国际臀肪、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变腹。   换言之操渭,如果乘坐国航的飞机琼群,在起飞时间前45分钟还没有办好手续晾筹拇,那就面临改签或退票的风险才币。   邮件昆芬、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局舰贤、公安部浩盯诲、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》蕾豁。   通告要求谩,重大活动期间实行实名收寄制度掇体费,除信件豁、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件入笨焊、快件外疙粹菱,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄莆。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的堕案,寄递企业不予收寄衅盼陶。   8月20日至9月5日期间缕欢,对各地寄往北京市的邮件残鸵枷、快件实行实名收寄制度性匡。   通告明确泌朗,寄递企业要着重加强对枪支弹药怖、管制刀具钨、易燃易爆物品夏涛捂、危险化学品坞噬俄、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度羞馆,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动凡啃贡,干扰重大活动顺利举办题丛。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件官欧复、快件嚎酵两,要提高安检等级娄羔葛,实行100%通过X光机安检坎情闷,并在邮件较晴晶、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件垫、快件一律予以退返吉痉,不得给予投递圭踌喀、派送韭烦。   这则通告还明确盘尽,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施鬼,对“衣郝蹇埃控地雷”煞娥咳、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制袒闹,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件藕、“颐控地雷”疵、“炸弹闹钟”玩具等物品寇。   北京与周边六省份协同减排揣,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量心,除了单双号限行摆赫仍,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体逼坷小、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%煞寄懂。   此外都橙父,北京市环保局浆馈胸、市交通委箩、市经信委等委办局联合制定的方案明确羡残钒,8月20日至9月4日期间淘抡,北京将重点在机动车擦拆通、工业企业蘑、燃煤锅炉该沏哼、建设施工等方面实施临时性管控措施寡。   根据方案惺掸等,8月20日0时至9月4日24时摧鼓宏,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方谷擎没、建筑拆除作业苦荡,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施步,保障纪念活动期间空气质量纺。   同时倘灭,北京还积极协调天津市碳挝、河北省是平募、山西省胎、内蒙古自治区颁咆、山东省幌、河南省等周边六省(区芒春、市)协同减排搏畏未,全力保障纪念活动期间的空气质量擂膊伸。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定鹃,从8月28日零时至9月4日24时儡编,统一实施临时强化减排措施守慑突,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上燃就,其中北京市减排量达到40%以上排掳。同时庆松,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉九善讨、工业企业及混凝土搅拌站停产限产辰丰。   地铁早高峰延长运营半小时背路仕,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间咆蓖,为保障市民出行破脾,北京公交企业将采取增加车辆谩仟檀、加密车次等方式淡搁捷,计划日运营车次达16万余次入乌,提高2%公交运力比撅。   不过需要提醒的是碑汝,阅兵活动期间恍,北京市将进行交通管制记,45条公交线路甩站或者绕行豁逞,市民出行前需查询相关信息肥摊。   另外蹭,单双号限行期间赣剔粟,因客流增加鲸,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟渐懈槽,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车额汰骗。届时使德,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店村、“四站一场”等重点线路运力保障戳莲希,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆高庞。   除了公交和地铁方面的保障镣刺,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》技侵,保证出租车出车率不低于80%尚辖,重点确保活动期间观众疏散时景壳狈,无出租汽车议价晒、拒载势、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生蚊。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时全窗,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会堵侥唐,邀请阅兵领导小组办公室副主任勿劫四、总参作战部副部长曲睿唾绕,阅兵联合指挥部办公室常务副主任康、北京军区副参谋长王舜贤为莫,介绍阅兵准备工作有关情况薄,并答记者问傻。 责编弧:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口舞嘶,天津港也是中国进口车的主要集散地毙深轮,2014年棋垂倦,该港进口量几乎占到市场份额的50%妨。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后磐,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区集,直接导致近万辆进口新车受损绥疤堑。   东风雷诺发布声明称氮,经初步估计釜,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损蛇、毁坏捌辩。大众进口车损失也较大瞪。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实芦,包括甲壳虫栖突、迈特威尉喘、途锐等多款车型谋。有消息称丧呐衫,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大灭,共造成约4000辆进口现代临棘滥、起亚车型受损仙耽扑,但截至目前伴,其官方声明中并未列出具体数字端,仅称“具体损失下一步将进行核实”靠。   除上述品牌车型受损外豆滴,克莱斯勒侧股、宝马弧池涕、标致雪铁龙辱哭、捷豹路虎曙搞怒、马自达粱、三菱等均有进口车辆不同程度受损竭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理罐筛?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场叛排遂。对此勤晚砰,大众擎诉夹、现代起亚斡、雷诺等公司纷纷发出声明疥,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”骡。   据中国汽车流通协会数据开扣,上半年我国进口车市场整体下滑明显俗拾,累计进口量同比下降23.3%家痰煽。7月骆,进口车经销商库存深度已达两个月左右宪投深,库存压力大光缝纹、消化时间长疾。因此绕寐杏,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损熄韧降,但业内人士普遍认为捶,在一两个月内鞘柏,除部分个性化定制车型外场庭炮,大部分车型不会出现货源紧张的局面赣垫悼。   为了避免货源不足的状况筷算超,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作府列,确保为各地经销商正常供货崎谷拷。   汽车市场的“金九银十”即将到来啦,进入9月啸忿冠,消费者需求预计将相对上升己欺练。据了解隙吻就,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值功坍本,进口车销量却仍陷于低谷皆摧枢。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限技扔憋,但据业内人士分析斤淀,随着供需关系不断变化撇,不排除出现紧俏车型加价的可能狙械沸。 责编菜刑稼:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口饲扔酮,天津港也是中国进口车的主要集散地捞,2014年伤钮,该港进口量几乎占到市场份额的50%假陕。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后剿,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区叮灰,直接导致近万辆进口新车受损强配浦。   东风雷诺发布声明称拒幻哪,经初步估计惦干,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损北肠、毁坏唉。大众进口车损失也较大叭硼怖。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实讥,包括甲壳虫裤忻、迈特威签、途锐等多款车型功。有消息称强凑,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大锤岁动,共造成约4000辆进口现代脆谢炊、起亚车型受损邻瘁,但截至目前谰譬耻,其官方声明中并未列出具体数字菊趟抛,仅称“具体损失下一步将进行核实”森。   除上述品牌车型受损外箱,克莱斯勒息矛、宝马闷、标致雪铁龙婚门、捷豹路虎瓦秆、马自达哼、三菱等均有进口车辆不同程度受损浅娶祟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理酒成吨?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场暗狸。对此螺锨吉,大众粟、现代起亚皖、雷诺等公司纷纷发出声明兔纶,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”呕。   据中国汽车流通协会数据纯,上半年我国进口车市场整体下滑明显牧卜,累计进口量同比下降23.3%吾浩。7月蒙抬,进口车经销商库存深度已达两个月左右伦鼎,库存压力大秘凳、消化时间长洁揪奈。因此角,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损美砍,但业内人士普遍认为驶行轰,在一两个月内胎,除部分个性化定制车型外菱目芯,大部分车型不会出现货源紧张的局面继警扮。   为了避免货源不足的状况拓,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作凭仑,确保为各地经销商正常供货刑。   汽车市场的“金九银十”即将到来馆豢申,进入9月嫡白报,消费者需求预计将相对上升逃佃。据了解虑急婆,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值陡陡署,进口车销量却仍陷于低谷谁胯奠。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限杰腥,但据业内人士分析欣,随着供需关系不断变化可,不排除出现紧俏车型加价的可能脯宿彭。 责编慨剂:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%琴克,只搭载一位乘客控蹿汐。从今天起陡澈攘,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时帅,又多了一种车型选择赡禄毫。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线眠恍肌。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示假湘褐,之所以上线“小滴”这个产品口厢什。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外弗,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效纯袭、环保地去解决高峰期分散的交通压力经。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍岸郎屁,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时痰奉,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项距。选择该选项后藩硼,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单旁浓创。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司闹。时空电动CEO陈峰介绍麻扣耽,“小滴”采用的车型为时空E20嚷,是一款微型乘用车税。车上除了驾驶员之外稼,还可以乘坐一名乘客饱撮幂。   E20的最高时速可达80公里/小时苦,续航里程为260km标氓。可使用220V家用进行充电们品。快充20分钟可充80%啃裤泵,慢充8小时即可充满车。百公里耗电约为10-14度沦视。按照杭州最低电费换算吝笑,E20每跑100公里谓,仅需花费2.8元-3.92元督捞。   在价格方面昆窖,“小滴”比快车更实惠一些挎弦。据了解娃,“小滴”的定价为0.99元/公里环拧,0.3元/分钟疲梗腐。收费方式为公里费叠加时间费番泰。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折勘辱剑。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示刺家团,在早晚交通高峰期摩,有很多一个人出行的乘客须疏。这部分乘客盖侥扦,其实只需要一个座位管刑涕。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位套稿水,且收取更低的出行费用阮。与此同时惊洛,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率卫铺。“这是一次细分解决出行需求的尝试蓟。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”鞭,今搔秸、明两天拭殴善,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格舜。“我们希望更多的消费者来体验这款环保冠陛仍、高效的出行产品扑。”孙枢说鹊换嘎。   陈峰表示版绦采,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面安。“小滴是我们和滴滴合作的起点叛,我们之间的更多爆炸性合作洽,敬请期待片。”据悉玻动淀,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”辨嫂。到年底前垮妮韭,在杭州傲容憨,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车腺皋欺、快车平台朔提笑。   另据了解淡茶酱,除了时空电动的E20之外祈,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽签污勤,上线二人迷你车辆街居少。(完) 责编嫌拱:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭鳞,往往停车时一不小心蹭到树或地锁词,而这些剐蹭往往较为轻微幢,不会影响车辆正常驾驶别抛。在发生单方事故后湘守康,只要上了车损险矗,即可通过保险来进行理赔修车墙梯,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故入汀,及时上了不计免赔壬房工,也许承担部分责任小秋。   总结酸慑荚: 其实发生单方事故后窍蹭,首先判断车辆维修情况磨,如果是小剐蹭不在意则无需修理烈,有的剐蹭痕急纱耍可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚阿。入股已经伤到底漆僳琴故,则可以走保险进行修复驹崩舒。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额迹,所以如果只是小伤的话夸,自己要权衡走保险且自付支出的费用耙,与自费修理与保费上浮是否划算苹适。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣下姐仙、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能破洪,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动恢,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解欢嚼玫。 责编菲贝:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破揣敲。昨天闻,北京市科委等部门发布消息葡伟,公交吾抽撑、班车等纯电动客车也将享受购车补贴垂疏溶,最高补贴额度达50万元花氖抹。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴泊炉。数据显示瞥搭瞬,新能源小客车也越来越受到欢迎哥,最近三个月按磨娥,新能源小客车的上牌量均突破千辆泊老矢。   补贴可达车价的60%   昨天骚此冀,市财政局蔑焦、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读屉甭。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置湍蹬、运营纯电动客车秽。新政策鼓励公交戏、公路客运较、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作沥长拣。   购买纯电动公交和班车扮肛,补贴丰厚馅。国家和市级财政的补贴总额劫,最高可达车辆价格的60%抚,补贴总额不超过50万元奠。按照规定篮薯稿,10米及以上的纯电动客车活,今年最高可以拿到50万元购车补贴簇,8米至10米的客车最高补贴达40万元点,6米到8米的客车最高补贴30万元葛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起款,纯电动客车推广补助标准将有所调整寞茶尽,新增续航里程陋誊、单位载重能力消耗等指标颗钳填。以10米到12米的客车为例锣颇虹,续航250公里以上哀、单位载重能耗小于0.25的车辆罐齐圣,购车补贴50万元;续航不足250公里畔规、单位载重能耗小于0.25的车辆杉,可获补贴42万元委瞄。单位载重能耗在0.6到0.7之间上涤滤、续航不足250公里的车辆倾活,购车补贴可达24万元匙受。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场扰。采用备案制管理恐取画,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》搁,完成企业和产品备案谐,即可在京销售楷乔常。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车泻删核,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩推。依据有关规定藉苹告,从2015年起讹匈嫁,本市新增以及更换的公交车中次匠社,新能源车的比例要逐年提升氮览,2015年要达40%涟师释,随后逐步提高到50%镭眠淳、60%朝愧、70%锋,2019年要提高到80%信汝。   达到新能源车推广标准后肠从,补助将全额拨付;未能达标贰皇,则扣减当年应拨款补助数额的20%吓。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助叙悼,将以2013年实际执行数为基础逐步递减沁测擅,其中2015年减少15%铆废闻,到2019年减少60%功太奈。   有关负责人表示虱,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策蕊让,进一步理顺补助对象和环节圣,还原燃油公交车的真实使用成本坛,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性霓困勒。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露媒,最新统计显示落穗,今年前7个月晌,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌率,超过去年总数谐长垫。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆铅。   许心超说俏,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎冻。今年5簿疆耍、6秘茸、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆沫耙谅,分别达到1101辆彤、1955辆颧、1706辆巧。7月上牌纯电动汽车中痕,超过80%是个人用车变晒,达到1400多辆肋。   新建的自用充电桩数量也在快速增长秃幻。7月建设数据已达5月的近两倍缝唬鞋。由此可见梆瞪,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高妨焊。   目前瓦,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次筛鸥免,摇号中签难度将增大荆藕控。 责编侯吾:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注加钎。事实上稼,在北京泼胎嫂,随着停车难问题的日益严重愤,车位越来越贵也成了各界的共识络舞。那么北京车位到底有多贵顾巳?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区龚隆,了解北京停车位的租售情况健。   调查显示菇眷康,北京车位的租售价格跟房价关系有限染洪荣,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关肋彩舶。因此龚递寒,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几净岛撮。车位稀缺的小区烈,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定唐酵。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院嗣胚纤,是北京成熟的高端居住区之一猫殴税。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话灯酬,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的陌,达到了1默:3狄。车位是单买的我糯剩,70年的产权车位价格达到70万至80万线据宠,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位施,但其实车位价格已经含在了房价中假仙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区困德珐,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区吼检,现在大多为地下停车库楼瞬碱,70年的产权车位在60万左右谢,如果按月停车每月车位价格为1080元电,其中80元为管理费乏霖。其实前几年车位价格比现在低很多病蟹赂,大概在30万至40万廊,2013年就涨到了50万左右嫌溶。   北青报记者在现场看到何,增光路街道两侧都被私家车占满壁拣淖,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵沤绘倍,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场筐鞋。北青报记者采访了家住附近的王女士粹,“车辆占道的确影响了交通镜扭,来回在车辆中间也很危险疏皑漂,但这附近旧小区没有地下车库淋,车又多杏惯哗,停在路边没办法也可以理解揣祈。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者愤认枯,当初自己没买车位现在很后悔拇,“这个房子2011年就买了勤,但一直装修散味没有入住糯。2010年第三期建好时湘,车位20万半钒,但觉得没入住就先不买了叔屑宝。现在准备入椎尴锖伞,想买个车位但已经涨到了50万稀。” 虽然车位现在价格猛涨骸荤癸,但没有业主卖车位了嫂。   调查显示玛骄,事实上仟缅,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位洽窗蹦。北青报记者来到了位于东二环勾挤、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际容京。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高偿负贝。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位达沸似,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位蜗,只能买房者自己租堡。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势丛呵备。最早的时候籍,一手业主买车位的价格在20万至25万之间故,现在50年的产权车位大多在30万至35万元碑,三四期50年产权车位达到了45万元睹,月租也在1100至1200元霖僵,但想租到满意的车位也不一定容易钠。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上雾,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜趁。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万抵钾,租的话只要1000元每月豌矩。不过很多业主现在选择不买车位来。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓玛,其二手房成交均价基本都在千万以上录入。该小区地下车位有1400个道,停车位配比为1受:1.5勘挪故。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车肥亥,地下车库倒有不少闲置忍挡剖。中介介绍说陌漠,产权车位大概40万至50万元唯,但没必要买闷刃恨,因为每月租金1500元左右春弥告,而且比较容易租到份。离棕榈泉不远的泛海国际料解,开发商规划的车位比达到1:2街炮,停车位更加充裕惯隙司,每月租金只要1000元狭。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱负,好长一段时间以来帅庞豆,“投资车位”也成了热点话题浓揩滑。那么乏幢,车位是否值得投资墙?能否投资阀棚脑?调查显示颂惩,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的钎。的确空,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨歌晚了,这就需要投资者自己判断未来的趋势浑蘑,但最关键的价格决定因素还是供求倡肠。投资车位一定要选择周边车位稀缺垄虚,但人群密集需求量大的地区箩技。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查苔,如果按照环线划分咕,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间乒斡措。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间辣瘦,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个硕额。   多家房屋中介人士告诉北青报记者槐,买二手房时蒋,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位惩娘函。那些车位充裕的新小区遁供挤,租车位是很方便的己冷,因为需求有限慈,买了车位也不一定增值快肩心。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区潭,如果每天停车都是个大难题昏,买个产权车位比较踏实巩碍。但这种地区车位价格一般较贵导怖,而且对外出售的也很少弟赫。   投资专家建议漓嫡,从投资角度看离才穆,还要考虑租金和售价比值健穷。如果车位价格过高把,而租金行情却不好财笆,那么车位投资回报时间相对较长妙悸谱,不划算鼎。举例来说酿,一个20万元的车位弹蔼,每月能租1000元钱海忿,一年的回报率就达到6%皮敖,大大超过存款利率铜,比当前的银行理财产品还合算竞效。但如果车位要50万韧,但每月租金只有1200元为垢,年回报率不到3%得揭,还不如去买理财产品娥逼。   此外埂夏,产权车位还有40年的期限罢,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效匿蹲链,价值灭失屎末。 责编荒临:李芳" "  原标题寿线:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹蔑俗、大雨天气的影响广尽,8月8日报案羡隙、理赔的车主数量激增涸。北京青年报记者了解到码掂,目前全市保险部门已经启动应急预案捅,由于冰雹是一种局部性灾害悄阀,并未列入不可抗力妨坍绘,属于车损险的范围斯。车主只要投保了车损险镭挤携,在有效期内因冰雹造成的车辆损失嫩,都可以直接向保险公司申请理赔撇嘎袱。保险公司工作人员表示克拧玖,车主报案后将不用提供气象证明守覆。   4S店工作人员说髓,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑评穷麓,但仍需要整车喷漆喷柿,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后怖。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午脖咸孔,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时徘嫉防,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车凄读保。私家车被救援叉车抬起的时候欧馁,排气管还在不断往外淌水惺,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来魂纪恃。在现掣А,有的车主打开汽车的前后车门扣,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖胚焚埔,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人哇设、朋友把车往马路中间推翔饭是,方便叉车工作计。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看叫,7日夜的积水已经没过车窗底座蹭楔推。截至8日下午5点记者离开现场时处酬纳,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走痛逝。   被淹车主那旱:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车竟污僻。刘先生回忆党,7日下班后他跟往常一样把车停在路边渺,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大谴,他有点担心能盟。“晚上快10点钟歉痊,雨刚小一点我就趟着水看车去了玲佃僚,那时候积水都快齐腰了嫉糖葛,我一看殴隋,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了购,直接压在我车头上管。”刘先生的车是一辆中华轿车眷,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面躬袭。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去覆币,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶龋。刘先生告诉记者缚菩,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了猛,“要有人来及时清理一下骸,这车也不能泡成这样”乌。   住在附近的于女士说厘,她的车这两个月已经被泡过两回了猾,头一次发生在上个月措,“那次不严重梳杭办,发动机没坏岔撂,送到4S店修了两个星期就好了”剿夯揪,而前夜的积水多连,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏谋,“发动机坏了起码得修一个月”鼓。尽管买了保险棘凤坤,能够全额赔付盾炊,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦磕奋。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈孩,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭咎,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了屎。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖熬勒抬,因为报拖的人太多吃首,当天晚上没能把车拖走帕,“担心了一整夜襄宝,一大早我就过来了同,一直等到下午4点多才排上我”赐。   清障公司谭耐眠:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者澄降簿,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了排单,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”梅晌。在现臣埂,拖车的王师傅说抨,从前天晚上到昨天下午蹦,他们公司起码拖走了一百多辆私家车堵,“大部分是在这妇产医院附近的”五身赶。王师傅表示龟烧沪,停在路边的私家车相对来说情况还算好的从,叉车和清障车工作起来比较方便承,“停在小区胡同里的车就很麻烦了查茎焙,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”乃乳。   “这几年一下暴雨就这样咳擂,没记错的话股锨扮,这是第三回了涤谋咕。”家住附近小区的一位住户说擞。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿怪陡混。”路边的一家店主补充说罢态:“这里的地势洼芜磨郝,水不好走衫,排水系统也差叹督。”   4S店员工禾孙:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司蓬丁,在现场还有不少汽车4S店的工作人员壳侧。“就今天一天署少违,我们店就处理四起这样的了辰堵。”一家汽车4S店的员工告诉记者奶伞。关于理赔问题嗡鹅全,该员工表示武卧:“买了车损险全险的戏嫁挟,并且里面包含涉水险的匹酸,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的嗣竟,保险公司会全部理赔赴。”但同时他也指出巳,如果被水浸泡后人为启动发动机扛么寞,导致积水倒灌损伤车子的凳瑰猫,保险公司会拒绝理赔腊醋辑。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城薄搂。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示巾叫,截止到8月8日上午10时倘点骑,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个禾九商,冰雹砸车报案电话530个常挞潞。   太平洋产险北京分公司表示订虽城,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备偶庆煞,保障95500客服电话畅通鲤抖襄,接听车主报案呛舒娄,500名定损人员全部停休待岗蛾,尽快为车主做好定损服务蝗董肖。该公司提供的数字显示点,8月8日10时前署绒绦,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援是椒,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退哦姬坏,救援拖车暂时无法驶入苏。该公司表示殊叮跨,一旦积水退到安全高度膏呻,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援撕防。   此外款诞菜,北京青年报记者从平安公司获悉牟,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法可。北京平安表示菲裤,由于北京8月7日出现局地冰雹大风错,基本分布在北京市城区的东部以及北部刹稀,其中城区东部较多(朝阳区北部乓半摄、顺义区机场路周边)迷,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案吵拓纪,本周末将加派查勘定损岗到位值班固娃卉,做好柜台以及渠道客户的服务退能那。   据介绍潦水去,作为应对举措媚,北京平安各区组增加值班人员菏排暑,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班宛咐,将严禁出现受灾车辆无人定损现象面,如周末出现柜台大面积排队的情况酮,分部将引导客户至周边合作厂躲拍,避免客户长期排队等待酱岁霞。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚菜,北京各区县普降暴雨栖售耍,造成多处路段铜冒、居民家中积水裴财观,人员和车辆被困党刨毁。朝阳消防支队从晚6时40分许贾竞,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起令将,共解救群众33人硼,疏散群众110人磁梢石。   21时10分翻郎感,慈云寺桥东侧路面积水约1米深存势,造成附近411路莎系、615路攘泉感、639路汐、95路供甜、488路5辆公交车无法行驶泊坚,车内被困乘客较多帮。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场奥亩弘。一组消防员踏入湍流的积水之中椽泡,立即展开营救午碧琶,一个接一个背负糜覆砂、搀扶被困人员亮,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带插姬屎,共疏散乘客70余人班菱粟。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇烘恨、病人垂柯、老人等疏散到200米外的地势较高处恐,共营救30人释患,其中6名孕妇骂当,12名老人宽狈,10名小孩藏毫悍,2名病人麓风。   当晚闹饲,红庙中队官兵分别在慈云寺小区灭、建国路歇倍抚、光辉桥东户舷、南磨房深沟村等多处积水路段和区域隋超,出动3个抗洪抢险突击队泼、冲锋舟1台提,出动车辆4车次梨吼辫,出动官兵30余人交,疏散营救被困群众120人括心。   晚8时许禄垮,长虹桥下严重积水桔落控,最深处也近一米赫。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中脊常。左家庄中队接警后聚辅,一方面辞沪,迅速将路边的下水道排水口盖子打开踩丹,并进行疏通清理丹文,让积水迅速排进下水道好嫩穆。另一方面澎墓拴,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带骚寺。   16时许陕泊轿,在南皋的电影博物馆附近地下通道内经娜喷,一米多深的积水将三辆车困妆拧,两名司机在车顶部正焦急地求救隙。   搜救犬中队官兵到场后氨,及时安抚被困人员情绪弄,由于车体已被积水淹没大半拳,两名消防员身着潜水服邪,立即扎进一米多深的积水中蛋,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部蒜绢轻,同时一名消防员掌握车辆方向盘辈蟹努,其余人员慢慢将车拖离出积水途岭科。经过一个多小时的救援设毯,成功将被困人员救出藕。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间酿牛凹,冰雹突袭京城姬洁滴,东部地区停在户外的车可遭了殃簧首多,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”缉卧豁,记者从4S店了解到查,7日晚被砸的车窖掏谷,基本上有坑的浇番,都得整车钣金喷漆沙佃,取车至少得10天后郝朝。   7日晚杆,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外揪玫拼,还没有来得及将车挪进地库舌,冰雹就下了起来暗妇。8日上午疏妮辛,为了不排队呸,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心剧。经过定损人员检查热皆缮,仅前车盖上就有50个坑椿,而车顶上的就直接不用数了履羚犊,定损不到6000元瓢抠。郁先生称歪摩楷,这种情况搔敖吨,只能是整车重新钣金喷漆狭擅函。通俗地说赣寂尺,就是把坑打平了羞思,之后打腻子胖,再喷漆头瞎晦。   尽管可以走保险勤,但是郁先生仍然认为损失惨重茬,因为自己的车是新车肋藕,原厂漆是高温漆寿,能用终身脓臣。而重新喷的漆是会掉的冗松凑,只有两年的使用寿命赎。如果要是卖车昧,重新喷漆的车会折价5万元左右岭扫。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车困糠县,人不是特别多李,但也排了一会儿队埂。陈先生说罚萌秀,前机盖上有一个坑都得整车喷漆母,因为自己是老车所以并不是太在意褐烂嘲,但新车的车主估计都比较心疼虹白锹。在4S店内晃睹叉,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大忻,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃呵雇魄。车主都很关心到底何时能取车纷,由于20日之后北京要单双号限行乡,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修逆,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来涂。4S店的工作人员告诉北青报记者烦帽鹊,因为修车的人比较多狗欢,连等带修需要至少半个月汤赋鄙。   东四环一家4S店的维修人员称氖脊,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆梅常,正常情况下袭,全车喷漆十天可以搞定猴释戒,但由于受损车辆较多垫惜,这个时间要延后导猴。8日来维修的车已经开始排队凌蝗。这名维修人员建议汤,如果已经向保险公司报案荤缚借,可以过3天人少一点再来弟破恕。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示添拆,7日夜冰雹太大滩就臂,受损的车只能通过整车喷漆来修复抒撑宪。如果真是受损特别少的车改荷,又不想花太多钱的如抗,可以免喷膏弟,拿吸盘吸一下墒,但这仍然会留下痕迹随酸。昨天已经有40辆车来维修晶合,所以取车得半个月以上队碘。“如果车的品牌在北京的4S店多屋讨,还能修得快一些豆。要是店少薯,就更慢了”挖宽,这位维修人员称扇狈。(匡小颖) 责编腐:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵会咸几、交通纠纷是常见的“城市病”冠,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点顽歉。日前分,西城法院结合实际案例发布调研溺罕,指出城区交通的“四大症状”痢:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”汝恕磊。法官表示熊,对于因“路怒”引发人身纠纷寂垃郸、扩大损害后果的行为甲驴,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任库。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见讳丧猛,虽然大多发生在汽车停驶状态惊馁啪,但仍然属于交通事故凹肖透,适用机动车交通事故的一般处理规则搞。   法官介绍电傲,如果是违法停车凶,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车垄囊保,草率开车门幢栋佩,主要责任应该是开门人科墨汗。如果是出租车仍,情况则比较特殊顽,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全侥膘喉,例如要求乘客一律从右侧下车农,或者注意后方情况饶辟剂,慢慢打开左侧车门等旅班。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任巩敛。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街项扦段,适逢赵某开启托靠在非机动车道内的客车车门媒乏,李某被撞倒受伤僳,经诊断腰椎骨折雷下革,电动车也严重受损犀沽怠。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方谷,可能存在视野死角绣欢,但也没有回头细看豆霞俏,最终导致发生碰撞兴誓京。经交管部门认定藤,赵某承担全部责任剧赁快。最终蔑筛吃,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元绞吮瓦。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车腊哗,很多车主给自己的汽